72 nie puszczą przez Pabianicka-Politechniki. A to byłoby coś

Znaczy to, źe Kurczaki będą bez dojazdu na Teofilów.
Nie wspomnę o objazdowej 14 z Politechniki, która urozmaicała 15tki

Kombinujecie. Wróci stara 1 i 4 lub 7. Nie przypuszczam, żeby myślano o tramwajach do POW i przez Nowowęglową. Na Dąbrowę długo nic nie pojedzie. Nawet jakby zdecydowali się także na 4 i 7, to jak nic coś musi pojechać na Chojny i Kurczaki. 5 po staremu obudzi protesty. Tak więc zostanie. Zdejmą kur...

A nie grudzień 2017?

Koziny muszą mieć tramwaj, więc aktywacja 7 jest pewna. 7 dzięki hotelowi ma jedyną okazję wjazdu na
Narutowicza tylko przez Kilińskiego-Nowoskładowa-POW. Wątpie, że to nastąpi w tym roku. Tak więc pozostaje prosto Kilińskiego, a tu pewnie tylko pojechać na Chojny lub Kurczaki. 4 ma ten sam problem.

Myślę, że koncepcja tramwaju pod dworcem Fabrycznym zakłada że każda linia tam podjedzie tak czy tak. Pozostają typy tylko na linię widmo za dworzec i za sto lat do Kopcińskiego

W oparciu o wariant W1 moźna by wysłać 1 z Chojen trasą starej 4 na Helenówek, 4 dać za 16a na ŁTR i jak kiedyś Rzgowską na Kurczaki. 7 spokojnie może zastąpić 4 na trasie na Dąbrowę i nie zdubluje 13. Później zakładając sens zamiany obecnej 9 i 16 na 42 i 45(nie 44) uwolniony numer 16 mógłby pojech...

7 do Pl. Wolności to mało (takie rzeczy obsługują 3 autobusy zetki), więc lepiej dać ją trasą dawnej 5.
4 w publikowanych krakowskich wariantach udaje właśnie 16a przez Paderewskiego.
Z perspektywy czasu Wariant 1 tramwajowy jest jak najbardziej akceptowalny.

Obawiam się, że to będzie jednak 1 1A. Z uwagi na nie pokończone remonty, i to że to tylko 1, to puszczą je łącznie co 10 minut. A może i potrójniaka skleją . I raczej 1 na Kurczaki, 1A na Chojny.

Z całą pewnością Zdit zaskoczy Nas np jedną linią z wariantem. A reszta potem

Wszystko kwestia gestu Miasta. Jak jest np LMF nagle znajdują się przeguby na np. 57.
Tak więc szału nie przewiduje.
Pewniak to 1. Reszta to ten gest. I tak: może zostanie 5, ale co 20 minut, 7 może faktycznie pojedzie prosto na Kurczaki trasą starej 5, a linię 4 dadzą z konieczności na Chojny.

Tak więc Panie Mig co Kurczaki dostaną? Błagam nie godzinę na Żabieniec! No chyba, że zamienią 2 z 6

Na necie jest wypowiedź. Po pierwsze mieszkańcy Wojska Polskiego są przeciw. Po drugie 5 już jeździ bez ramki. Ja wolałbym autobus na Teofilów z Chojen. Tak dadzą podobną nową np 17 lub zmodyfikują coś. Np. 7 na Śląska i 7A na Kurczaki

Wróci normalna 1. 5 nie wróci, bo jeździ bez ramki. Podejrzewam, że 4 na czerwonych tablicach tzn. prosto na Chojny, taki dozwolony dublet. Ewentualnie 7 z Kozin: objazd Kilińskiego-Piłsudskiego w prawo na Niższą.

To pętla PAT jak na Retkini

Ciekawe czy wydłużenie obejmie tylko ulicę. Może też powstanie pętla autobusowa.

http://m.lodz.wyborcza.pl/lodz/1,106512 ... o-ckd.html

A kiedy ktoś ucywilizuje pętlę na Szumnej/Łokietka, by ludzie nie wsiadali z rowu i krzaków?

Wiele przemawia za 69, ale tylko traktorek pojedzie Kościelną. Koło Kaufa ma nawracać. Podjedzie i pojedzie

O co chodzi z 15tkami? Co 15 minut a nie co 12?

Ktoś wie kiedy robili ostatnio asfalt na Elektronowej i Nowych Sady?
Pamiętam, źe kiedyś Elektronową już od Nowych Sadów jeżdziło 69 i 55.(ok 1984).Dziś to chyba już tylko N7