Deweloperzy układali te trasy?

Obawiam się, że niewypałami reformy okarzą się na bank linie 70 i 80, które więcej będą stać w korkach lub wypadać z kursów. Pustawe pojadą 87AB, 88,95ABC. Spore zamieszanie wywoła układ KM na Doły tj 85 i brak 57 nawet do cmentarza. Powtórze się ale na super 53 wielu nabawi się kikry w oczach szuka...

px33 pisze:Jeden dzień w roku to nie jest dobry argument za zmianą stałej trasy, zawsze przecież można w ten jeden dzień puścić dodatkową linię.

A ZDIT tak lubi dodatkowe linie. Mega 53 awansuje do Zetek?

Powoli odzywają się kolejni, którym reforma nie pasuje. Jak podaje Wyborcza tym razem Doły nie chcą skrócenia 57. Ciekawe co puszczą na 1 XI ? Więcej 70?

Ok pewnie w planach

Ktoś może zna częstoliwość nowego 56? Bo co to oznacza wg potrzeb Rzgowa? I czemu Ci od Rzgowskiej nie dojadą na Gadkę Starą.

Na Gdańskiej to ktoś odwalił fuszerkę z układaniem torów. A remont tej ulicy to powrót Z15 i Z12 tylko z czego?
Może jakimś cudem czasowo zniknie Z13 i Z14

To jak na Pl. Niepodległości zmieści się 2,11A i 41 albo 3,9,10a i 13 na Augustowie?

Zamykamy temat

Ktoś może wie, czemu nagle planuje się wzmocnienie KM na Pomorskiej od Kilińskiego do Lumumbowa? Były tylko 15tki i 43, a teraz 45,46, a nawet 87.
Co po za korkami zyska Pomorska? Studentów przybyło? A na wakacje co ujmą jak studentów braknie?

Wszystko wskazuje, że plan wejdzie w źycie i mało wątpliwe jest to, że cokolwiek zmienią na liniach do 02.04. Na dobrą sprawę do gdybania co tu ulepszyć, moźna by spokojnie powrócić w sierpniu. Pomysłodawcy zastrzegają sobie jakby ktoś nie czytał,6 m-czny okres ochrony. Zmiany zmian dopiero na jesie...

Przesiadkowo jakby nie było w głębokim lesie. Porównaj z Centrum Piotrkowska czy Estakadą pod Kalskim i znajdź różnice. Przesiadkowo czy koniec trasy. Możliwości płynnej zmiany autobusu marna. Na hurra np 30 osób z 61 gna do 51, w którym siedzą już ludzie wracający z szpital czy okolic. A tak część ...

Jeszcze raz Przesiadkowo Łagiewnki. A może uporządkować pętle Strusia-Warszawska-Wycieczkową i tam skierować 61 i 67. Ostatecznie przyśpieszyć wydłużenie torowiska do Inflanckiej i tu zrobić PAT

Ta mega 80 to czasami nie postoi częściej w korkach na Struga, Tuwima czy Kaliskim? Tłumaczenie, że 74 blokowało się też tam, wydaje się wysoko podejrzane. Szukali miejsca dla 88 i tyle. Tak samo chcieli nowej linii 77, to oberwało np 65. Pętla pod WAM, bo na SOR tam, a potem nawet na pl. Hallera? 6...

Optowanie za Zdit Studi?

Przesiadka w środku lasu latem może być fajna, gorzej zimą w śnleźyce i mróz.
Zadziwiające z jaką pompą powstawały takie linie jak 51,53,60,70,74,78,84 i nagle co?

Linie takie jak stare 51,53 czy 78 mogłyby zyskać status linii przyśpieszonej. Część przystanków mogłyby po prostu mijać, czy wręcz stawać na żądanie. Chyba to teź byłoby taniej

A jakby zachować stare trasy 51,70,78, 82 - ale zamienić je w linie półpośpieszne. Niech mijają co drugi przystanek w Łodzi

Nic wspaniałego nie ma w tym, że 53 będzie A do E. Nie tak dawno były problemy z liniami A B, a teraz już widzę ślepiących za C D E. Nie wiecie, co mówicie. Chaos to będzie łagodne słowo. Ładnie to A-E wygląda na projekcie . Nic to nie ułatwia, a raczej kompliktuje. A myślicie, źe dostaniecie odrębn...

Minąć Łagiewnik nie da rady, a szkoda. Jazda lasem po wertepach nie należy do najprzyjemniejszych.