Jeszcze uzasadnienia dla poszczególnych linii: 2, 3, 5, 6, 9, 10, 11, 14, 15, 18 bez większych zmian, albo sensownie wydłużone 1: wprowadzenie połączenia okolicy Przybyszewskiego/Kilińskiego/DŁF z ŁTR, przynajmniej na jego północnym odcinku, oraz dodatkowa linia na Łagiewnickiej i Warszawskiej dowoż...

W perspektywie na rok 2025/2026, proponuję taki układ i takt linii jak poniżej: Przebieg tras: 1: Dw. Łódź Warszawska - Warszawska, Łagiewnicka, Dolna, Zgierska, Zachodnia, Ogrodowa, Północna, Kilińskiego - Dw. Łódź Chojny 2: Kochanówka - Aleksandrowska, Limanowskiego, Zachodnia, Kościuszki, Piotrko...

Masz jakieś źródło na to?

Nie ma moim zdaniem w budowie tej pętli niczego "za bardzo", integracja transportu miejskiego m.in. z koleją jest priorytetem wielu miast stawiających na po prostu dobre i dogodne skomunikowanie na swoim obszarze.

https://uml.lodz.pl/aktualnosci/artykul/od-wrzesnia-latwiej-na-drogach-oraz-wiecej-autobusow-i-tramwajow-id29870/2019/8/22/ ZDiT zapowiedziało trasy tramwajów od września, kiedy zostanie oddana do użytku wreszcie zrobiona Rzgowska, a także ulice po letnich remontach. Co o tym sądzicie? Moim zdaniem ...

1730+31 na 11B, punkt 16 koło Manufaktury. Widziałem za to Cityrunnery obsługujące 11A. Dlaczego MPK nie priorytetyzuje linii dziennej? Przecież z obecną ilością NF6D, 11A i tak nie uda się w pełni 'znisczyć' bez odbierania full niskiej podłogi 11B, która jest ważniejsza komunikacyjnie w moim odczuc...

Co do blokad - taki dzień w roku: rodziny zjeżdżają się ku cmentarzom, także starsi ludzie, którzy prawie w ogóle nie jeżdżą na codzień. Dużo zatrzymań jest też z powodu zasłabnięć.

Przeliczyłem czasy przejazdów dla każdej z tych propozycji korzystając z danych ze strony MPK. Brygad na obsługę tego wszystkiego spokojnie starczy.

Ostatnimi czasy myślałem nad tym, jak wyglądać by mogła siatka połączeń w Łodzi po zakończeniu wszystkich remontów w okolicach oddania do użytku średnicówki. Zdecydowałem się w dużej mierze przekonstruować obecny model i jestem ciekaw, co powiecie o mojej propozycji. Linie miejskie z taktem 12/15/20...

Tak widzę zmiany nazw krańcówek gdyby kiedykolwiek miały się odbyć. Priorytetowo: Telefoniczna Zajezdnia - Zaj. Telefoniczna (tyle wystarczy żeby było i czytelnie, i krócej), ew. Kampus UŁ (podobnie jak w wypadku Teofilowa nie miałaby znaczenia dokładna geograficzna lokalizacja pętli, a ogólny kieru...

Przy puszczeniu 12 Placem Wolności, jej dotychczasową trasę powinna moim zdaniem przejąć 17 a nie 15. Dlaczego? - Citki by mogły przejść na 17 (oferując wreszcie stałe i pełne niskacze na Pabianickiej i Politechniki), a w ich miejsce na 12 mogłyby wskoczyć NF6D, które idealnie nadają się na linię o ...

Kolejny dowód na to, jak ważne jest zbudowanie skrętu NW na skrzyżowaniu Rzgowska/Paderewskiego. Broniewskiego też by mogło się w tej sytuacji przydać.

Coś pechowe to skrzyżowanie. Wiadomo czego to kwestia?

Co do objazdów, to tak bym je widział: -> 2 jak dotychczas przez Przybyszewskiego, ale na Śląską zamiast 13. -> 4 skrócone do Fabrycznego. Skoro wysłanie jej na Widzew Stadion jest nieopłacalne przez dublowanie się z 9, a nie ma możliwości dociągnąć tego konkretnego tramwaju w żaden sensowny sposób ...

Jechałem i jakoś nie trafiałem na takie problemy. Jakie są zniszczenia? Monitoring jest to MPK powinno wysyłać na Policję nagrania i niech szukają sprawców No i jeśli jest taki problem to w takim razie czemu na mecz pojada ludzie Swingami, a wrócą Konstalami? Problem jest taki, że nagrania nagrania...

1726+1727 na 10A zjazdowym do Telefonicznej

za http://www.mpk.lodz.pl: Z powodu wypadku samochodów osobowych na torowisku nastąpiło zatrzymanie ruchu tramwajów na ulicy Kilińskiego przy ulicy Milionowej w obu kierunkach jazdy Tramwaje kierowane objazdem. Linia 1 od Kilińskiego - Piłsudskiego przez aleje Piłsudskiego, Śmigłego i od Przybyszews...

Jak dla mnie wysyłanie którejkolwiek z "uniwersyteckich" linii (12,15,17) na Koziny za 7 nie ma sensu, bo to mija się kompletnie z docelowym obszarem kursowania tych linii jakim jest centrum Łodzi. Najlepszym rozwiązaniem, wydaje mi się, byłoby wydłużenie 41 przez ŁTR na Koziny - na taki manewr idea...

1608+09 na 11B odjeżdżającym o 15:53 z pl. Niepodległości w kierunku Ikei.

Można by ewentualnie rozważyć wydłużenie 41 na Koziny kosztem obcięcia na wakacje 7ki, bo na Przybyszewskiego i tak będzie tłok