Tramwaj to ma jechać tylko obok Uniontexu a nie poza. Centrum na Uniotexie to daleka przyszłość.

Jak szeroki jest pas po kolej na terench zakładów Uniontexu na Tymienieckiego? Niby tam można wcisnąć tramwaj.

Połączenia do Rybna wrócą?

PKS z Lutomierska wróci jak da rząd.

To rząd Nam przywróci PKS do Tuszyna.

Tramwaj zablokuje Kopcińskiego i Broniewskiego. W przypadku pierwszego to zablokuje wylot na Stryków. I żadne obwodnice nie pomogą.

Niech każdy przystanek będzie na żądanie na Nkach i dziennych poza głównymi ciągami. Dawkowanie ich robi się śmieszne.

Szczerze, to tory tramwajowe przydałyby się bardziej na Milionowej niż Tymienieckiego.

Prasa donosi, że realne staje się odbudowanie torowisk tramwajowych na ulicy Czerwonej, a nawet ulicy Wróblewskiego aż do al. Jana Pawła II. Problematyczna jest nowa stara pętla tramwajowa w rejonie ulic Towarowa,Proletariacka a Janiny(może jakieś wyburzenia). Stara pętla to był trójkąt. Natomiast p...

A pętla jak pod Hydro tu parking BSH lub dalej na Papierniczej gdzieś tam ma powstać schronisko dla bezdomnych(dawne działki?).

Czy dałoby radę przebudować pętlę tramwajową na pętle autobusowo-tramwajową? Dojazd 64A pod skarbówkę jest dość dziwny.

I po kłopocie. Będzie dofinansowanie, więc autobusy to rozwiązanie czasowe.

To jedynki i te M6S?

Tzn 7 ab. 7a Plac Niepodległości-Koziny a 7b Zdrowie do?

Bo tak by coś z Chojen szybko i sprawnie mogłoby pojechać Bankowa-Śląska(dojazd do dworca)-Kilińskiego-Dąbrowskiego-Tatrzańska. Oczywiście to sugestia. A w konsekwencji np 77 do Piasta Kurak za 63, a same 63 po staremu i za 75AB te zawijasy na Dąbrowie by robiło.

To za dnia było by ok, jakby coś typu 75AB, nawet na przegubie skręciło tam ?

Obawiam się, że 17 i 18 pojadą pod CSK.

Miasto zapowiada wydłużenie torów tramwajowych do szpitala CSK. Tory pobiegną chyba wzdłuż ciągu Pomorska choć możliwe, że nawet Narutowicza. Tylko co tam puszczą 18 czy 17 czy pojawią się warianty 12 lub 15?

Czy jadąc Rzgowską od Kurczaków można skręcić w lewo w Bankową lub inaczej jakby tam poustawiać znaki dla tramwajów i aut, to czy taki skręt byłby możliwy (oczywiście nawet plastyka skrętu) dla autobusów? Pewnie taki autobus zablokowałby skręt w Paderewskiego.

A co ze Smulskiem?Plany z 68 padły na dobre? A co jakby tylko Gimnastyczną puścić coś. Pętla na końcu ulicy wyszłaby. No chyba, że tam już domki stoją. Linia raczej podwozowa do Dw. Łd. Kaliska.