Opublikowano rozkład jazdy 41. Czas przejazdu: 42-43 minuty, częstotliwość sprzed remontu, niska podłoga mniej więcej raz na godzinę - momentami rzadziej.

Lada dzień rozpocznie się przetarg na projekt i przebudowę Szczecińskiej, wraz z którą wyremontowana zostanie też krańcówka Teofilów. Ciekawostkę stanowi fakt, że według pierwszych wizualizacji zyskamy drugą w mieście prawostronną pętlę. Prace rozpoczną się pod koniec przyszłego roku. https://sconte...

Pewnie w pierwszej kolejności chcą wycofać do końca przegubowe Volvo z Limanowskiego plus kilkanaście sztuk Solarisów z 2008, którym z końcem września wygasa utrzymanie techniczne.

Wszystko to kompletnie nieuzasadnione ekonomicznie pomysły. Pętla przy Przestrzennej? Jaka linia miałaby tam zawracać? Pętla w Starej Gadce? Czas, żeby się za to zabrać, był dobrych parę lat temu. Nowe linie? Z jakiej racji? Cięcia na 50 dotknęły ledwie dwóch przystanków położonych na terenie Łodzi ...

Kpc21 pisze: ↑

śr 20:55, 26 sty 2022

No ale to nie jest tak, że wszystkim studentom studiującym w Łodzi (nie tylko w niej mieszkającym) ta karta się należy?

Dokładnie tak jest.

Burmistrz Ozorkowa musi dysponować fantastycznymi zdolnościami negocjacyjnymi, skoro chcąc poprawić rozkład... popsuł go jeszcze bardziej w każdy dzień tygodnia.

W noc sylwestrową tabor przegubowy na nocnych był planowy.

Przez większość czasu w dni robocze 3-5 minut na przesiadkę. Pojedyncze przypadki 10-minutowego oczekiwania, no i jeden osiemnastominutowy potworek wieczorem, kiedy tramwaj odjeżdża w momencie przyjazdu zetki. W soboty zwykle 4-9 minut, w niedziele i święta 5. To nie są złe wyniki.

Rano będzie ciekawie. Stare-nowe rozkłady czternastki już pewnie wiszą na przystankach.

Bodajże któryś z radnych pisał o zetce między Franciszkańską a Kilińskiego/Przybyszewskiego po wyburzeniu Kilińskiego 49.

W obecnej sytuacji nie ma gdzie indziej pojechać.

W związku z Light Move Festivalem linie nocne obsługiwane są taborem przegubowym.

Wiem, o co Ci chodzi. Tyle że od poniedziałku na 8A w dni robocze nie będzie planowo żadnego NF6D.

Nie ma tylu wagonów dwukierunkowych, żeby 3C jechało dalej niż do Piotrkowska Centrum.

Do czasu gruntownego remontu skrzyżowanie nie będzie obsługiwało żadnych relacji skrętnych.

Jeśli nie uda się rozstrzygnąć przetargu na budowę tunelu pod ulicą Inflancką, na ul. Strykowskiej powstanie... krańcówka dla tramwajów dwukierunkowych.
https://www.transport-publiczny.pl/mobi ... 67143.html

Dobrze widzę, że Kris-Tour dostał punkty w kryterium wyposażenia w klimatyzację, mimo tego, że w nią... nie wyposaża, co jest napisane zaraz obok?

Możliwe, że 9 i 13 będą mogły już skręcać po nowych łukach w Kopcińskiego.

szymon5444 pisze: ↑

ndz 23:44, 23 sie 2020

78 skrócone do Żabieńca, to był akurat absurd.

Przynajmniej było w miarę punktualne, zamiast spóźniać się w szczycie do 60-70 minut.

Volvo z wygraną. https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 65442.html