Vario w serwisie w Niemczech. Zabrane lawetami.

A może zbudować pętlę weksel na ulicy Plac Pamięci Narodowej lub którymś wolnym pasie za Liściastą lub Truskawowej. Jakaś to by była namiastka pętli Julianów.

Byli pracownicy Mpk?

Ograniczyłbym zakres numeracji tramwajów. Prawdopodobieństwo rozbudowy sieci żadne. I tak 1-29 tramwaje miejskie, 30-39 tramwaje podmiejskie. Wolne numery 40 przeszłyby na autobusy miejskie. Wszystkie autobusy C etc zamieniłbym w numery 101-119. Pozostałe 120-149 na ewentualne dalsze autobusy miejsk...

Według obowiązujących przepisów w Łodzi numery 1-49 mają tramwaje, a 50-99 autobusy.
Teraz utworzono linię turystyczną 100, co sugeruje, że conajmniej do 119 powinny być oznaczane linie autobusowe specjalne. Dalsze linie autobusowe mogły być oznaczane 120-199.

Ja bym tramwaje miejskie podkręcił do 29, a nóż Łódź rozbuduje sieć. Tramwaje podmiejskie 30-39 i oczywiście autobusy miejskie, nawet te półpodmiejskie 40-99 i 110-149. 0 i 100-109 turystyczno-specjalne.

Potrzebuje konaktu do firm obslugujących dyspozytornie lub punkty socjalne na pętlach MPK Kurczaki, Retkinia lub Karpacka etc. Praca.

Aby 69 mogło kręcić się po Nowych Sadach,Elektronowej, powinno mieć po czym. Ulice te nie są remontowane od lat. Dziwne, bo jest tu zajezdnia. Wertepy są straszne. Miastu nie zależy na taborze? Inna sprawa to sens wjazdu pod zajezdnie w każdym kursie. Mało realne wydają się tam inwestycje w przebici...

Dzięki

Ile potrwa remont Helenówka Panie Namon-rniczny? Przydałoby się Warszawską zrobić, by 3 odkleić od dwukierunków.

Dziś to dzień ciekawostek na wielu liniach. Mamy 7 na Helmutach, 3a na Konstalach, 9 na CRach, 11tki na Siemensach i Duwagach MC8N oraz 15 na Tramciusach.

Mogli nazwać 3C np 6 lub jakąś co kiedyś napewno jak już to nie powróci np 19. 4 ma wrócić ale wątpie. 16 to czeka na studentów. Widzew przyzwyczaił się do 7.

Mi chodzi o rozdzielenie taboru 3A,3C i 8A na dwie nowe linie 6 i 16. 6 może dostać Nf6d 8a, a 16 może być na Konstalach.

Czytaj ze zrozumiem. Nic nie przenoszę. Inaczej zamiast 8a i 3a np 16 Teofilów-PC-Kurczaki i zamiast 3C i drugiej części 8A np 6 Cm. Zarzew-PC-Rondo Powst.1863r. Od czapy to wypraszam. Kiedyś od czapy była trasa 75AB i co mega objazdowa trasa jest zachwalana. Pan jest z zdit lub motorniczy. Zna się ...

Mamy 3ABC i 8AB. Uprosiłbym to nieco. Podzieliłbym 8A na dwie części z Piotrkowska Centrum jako miejscem podziału. Na Teofilów pojechałoby 3A, a na Cm. Zarzew 3C. Powstałyby dwie linie np 6 i 16. Przy ograniczonej liczbie dwukierunków byłoby to dobrym rozwiązaniem.

Nie zmienia faktu, że uparli się, że 87AB dalej Żubardzkiej nie ma prawa pojechać.

Od 1 lipca 87AB będzie odbywało zadziwiające techniczne podróże do Zaj. Limanowskiego zamiast kółka do Włókniarzy Limanowskiego albo Helską albo zjazdem wzdłuż pętli Dw. Łd. Żabieniec i powrotem Wielkopolską. Jaka tu logika?

Teraz jak budują w okolicy tyle apartamentów, tory tramwajowe należałoby przenieść za Radiostacji na skraj typowej Konstytucyjnej i połączyć z Nową Narutowicza. Nowa ulica z łukiem dokładnie obsłuży szpital i jego poradnie.

15 na Tramciusach?

To jest do zrobienie torowiska na Narutowicza za Konstytucyjną i zagięcie do wiaduktu do działek. Ulica mogłabyć typu Zdrowie. Chyba, że CKD jest właścicielem tego lasku.