Na Narutowicza ustawiają się kierowcy do skrętu na lewo. Dużo wygodniej byłoby nie jechać za tramwajem, tylko czmychnąć na lewy pas tuż za przystankiem, jednakże jest to oznaka cwaniactwa i tacy kierowcy nie są wpuszczani, gdyż prawy pas normalnie jest tam szybszy.

Na Stokach z dwóch linii (43 i 43A liczę jako jedną), zostaje pół linii. Piękna zachęta do komunikacji.

A po co dojazd do 9, która jeździ identycznie jak 14?

przemeqq pisze:
Sama 15/15A daje radę, bez przesady.

Nie jeździsz chyba często po Pomorskiej? Zdarza się, że 15 nie daje rady, sam raz nie wsiadłem, zazwyczaj zawsze jest tłum, nawet w kursach, które wyjeżdżają z zajezdni na inne linie.

Chłopie, wyślij mi numer do swojego dilera. Widzę, że ma niezły towar. Kurcze Geograf, czytuję Cię od 9 lat i ceniłem za klasę i kulturę wypowiedzi. Ten tekst do Ciebie nie pasuje zupełnie. Od pewnego czasu staram się tu dyskutować z kolejnymi pomysłami tworzenia wariantów i/lub nowych linii oraz t...

geograf pisze: Chłopie, wyślij mi numer do swojego dilera. Widzę, że ma niezły towar.

Kurcze Geograf, czytuję Cię od 9 lat i ceniłem za klasę i kulturę wypowiedzi. Ten tekst do Ciebie nie pasuje zupełnie.

A czy nie lepsza byłaby stała zmiana wszystkich kursów 71 przez Wełnianą, Młynek na Dąbrowę?

Wydaje się, że jazda przez Tomaszowską i Dąbrowskiego nie ma większej konieczności w przypadku 71, także nie byłoby większych strat

Pilne!

Czy w autobusie linii D Łask-Pabianice można kupić bilety u kierowcy?

Gdzie jest aktualny rozkład?

Z góry dziękuję za pomoc!

Z siatkówką to różnie może być, ale zorganizowanie tego logistycznie jest dość trudne. Mogą być 3 sety i wtedy 22:30 będzie bezsensu. Z tramwajami chyba najlogiczniejszy byłby postój na Bratysławskiej i czekanie na komunikat. Od tego jest nadzór ruchu, aby dostosować ruch do bieżącej sytuacji/potrz...

Z siatkówką to różnie może być, ale zorganizowanie tego logistycznie jest dość trudne. Mogą być 3 sety i wtedy 22:30 będzie bezsensu. Z tramwajami chyba najlogiczniejszy byłby postój na Bratysławskiej i czekanie na komunikat.

<t>@Adamix Żebyśmy się dobrze zrozumieli, ja rozumiem niedoskonałości systemu, można podyskutować np. o zmianie 54 i jeździe przez Konstytucyjną, Narutowicza (nie mówię, ze to dobry pomysł, jeden z wielu), ale w tej rozmowie chodzi o wyciśnięcie jak najwięcej z 58A, wiedząc, że to, patrząc generalni...

A co doszło na 12?

Ale w czym jest "problem linii 58A"? Braku obsługi Pomorskiej. Podróż 15 nie pozwoli na przesiadkę na 58A, z uwagi na to, że nie ma logicznego przystanku (zazwyczaj Z puszczano pod szpital i wtedy była obsługa Narutowicza, poprzez przystanek przy Konstytucyjnej i przesiadki z 12). Tego przystanku b...

<t>Chciałbym wrócić do problemu linii 58A. Czy niezasadne byłoby puszczenie tej linii przez Pomorską, dla obsługi podróżnych jadących 15?<br/> <br/> Opcje:<br/> <br/> 1) Połączenie ze Smutną i wycofanie w czasie kursowania 56 z pętli kieszonkowej (plusy: usprawnienie komunikacji w rejonie PKS, minus...

Jaka złośliwość? Jeśli jestem planowo na odjazd 15 z Telefonicznej, a dopiero 12 podjeżdża na przystanek przed pętlą to jaka moja złośliwość? Jeżeli tramwaj jest przy zajezdni, a 15 wyjeżdża to jest inna sprawa, niż jeżeli kiedy, a są takie przypadki, 12 nie tylko zwalnia, ale i staje przepuszczają...

<t>Problemem jest czytelność, ale to problem drugorzędny. <br/> <br/> W zasadzie 12 pokrywa się z 58 od Radiostacji do Placu Dąbrowskiego, a więc opcja 15 na Stokach jest nieco lepsza.<br/> <br/> Wystąpienie jest jednak o warianty obu linii. Czytelność 12 nie pogorszy się aż tak znacznie (niczym opc...

Rada Osiedla na Stokach wystąpiła o kursy 15 na Stoki, w zamian za pocięcie 12 w relacji Stoki-Retkinia, Telefoniczna-Retkinia.

gothmucha pisze:Skrobnąłem maila do Łódzkiego Ośrodka Geodezji (dawny MODGiK) w temacie podkładu do ortofotomapy i czy na pewno jest to rok 1994. Dam znać, gdy otrzymam odpowiedź.

Minął rok i nadal nie dostałeś odpowiedzi?

A dlaczego KORO? Bo swego czasu pojawił się pomysł, żeby wypuścić część peryferyjnych linii prywatnym przewoźnikom, ale zainteresowanie było niemal żadne. Poza 58 usiłowano wypchnąć też linie takie jak 54 czy 91, ale ztcp żadna z nich nie doczekała się prywatnego przewoźnika (54 na pewno nie, 91 ni...

Zgierzanin pisze:
A to ciekawe. Dodatkowy pojazd co dwie godziny zwiększy korki?

A to ciekawe. Dodatkowe autobusy będą niematerialne? Weź czytaj swoje wpisy troszkę przed wysłaniem.