(gdyby zrobić klasyczne dwie zetki po jednej za każdą zamkniętą trasę) obie jechałyby z placu Wolności. No właśnie nie, bowiem odcinasz Doły od ŁTRu.(przesiadka z zetki na 6 linii ŁTR to nieco inne skomunikowanie niż przesiadka na jedną linię ŁTR ) Nie może ta Z6 startować z Pl. Wolności bo on nija...

A nie zauważyliście iż kawałek dalej czyli przy Żwiki rosną bloczki? Tam przystanek zamiast tego przy Radwańskiej.

TramMomentyStudenta pisze:Etam, 15 co 12 min byłby światem.
Ale to pewnie jak wybudują ten kawałek toru do CKD, w końcu ciężko byłoby zmieścić trzy linie przy zajezdni.

A powinien nie kończyć się przy CKD a pojechać dalej wzdłuż Mazowieckiej do Czechosłowackiej. Dobudowanie toru na pętli Telefoniczna jest jednak tańsze.

No co chwilę przystanek i zamiast sprawnej szybkiej komunikacji miejskiej mamy jedynie usługę socjalną dla biedoty której nie stać na samochód. Czasy przejazdu łódzką komunikacją to takie, iż w nich można by dojechać do Wrocławia czy centrum Warszawy własnym autkiem. Proponuję zrobić przystanki co 1...

^^ Największym kłopotem takiego rozwiązania byłaby kwestia przerw. Oba krańce uliczne. Można było inaczej. Linia 73 kursuje co 12 minut. Linie 7A i 7B kursowały na przemian co dawało takt 24/40. W tej części nie byłoby problemu z dwoma kierunkami "kółeczka" nawet zachowując jeden kierunek na Legion...

Tablica SIP Zgierska / Bałucki Rynek (po południowej stronie) żyje przeszłością. Czas letni w zaparte. W sumie nic dziwnego algorytm wyznaczania zmian czasu jest skomplikowany i tylko Cray może mu podołać.

Jak miasto zamieniamy w skansen biedoty to nic dziwnego. Tu nie ma szans na karierę czy dobre zarobki, standard życia w tym wymarłym wieczorami mieście jest skandalicznie niski. Rewitalizacje z koncepcją ciemnych trumien jako "mieszkań" z ekstremalnie wysokim czynszem czyli remontowanie przyszłych p...

Linia 15 lub 17 jak już i co drugi kurs. Dojazd będzie adekwatny do rozmiaru osiedla. Uciążliwość się zmniejszy. Linia 12 czy 18 nie ma sensu bo tych naście małych bloczków ma w tej relacji 58 na dodatek jeżdżące przez całe tamto osiedle. Co do uciążliwości tramwajów. Na terenie wokół Rossmana słych...

Tylko w jedną stronę przez Pl Wolności (tylko żeby jakiś geniusz w MOK i ZDiT nie wpadł na kretyński pomysł robienia ponad pełnego kółka na placu) i dalej Legionów oraz Cmentarna. (Może a raczej powinna przez Jerzego do Srebrzynskiej) Z powrotem na wprost Ogrodowa. Bo jest 73 i nie ma sensu dodawać ...

Twoja propozycja ma wadę. Brak przystanku przesiadkowego na linie tramwajowe ŁTR. Czyli wysiada się przy Legionów, spacer jak jedziemy z Bałut, czekanie na 6 czy 7 na aż jeden przystanek by móc przesiąść się a 87. Równie dobrze to 87 może wrócić na starą trasę. Byłbym bardziej sceptyczny z tym remon...

Robić idiotyczne kółko bo nie ma połączenia w jedną stronę. To nie jest na miesiąc czy wakacje ale na kilka lat. Czyli w imię ciągle powielanych błędów projektowych trzeba w zasadzie zabrać obsługę komunikacyjną mieszkańcom? Na Dołach z 59 po kazano mieszkańcom chamsko w stylu gońcie się, tu też? Po...

Ja na Stoki dałbym 15 I 18 (zamiast 12).w szczycie takt 6min, poza 12min No extra. Łagiewnicka i duże blokowisko z jedną tylko linią dojeżdżająca do centrum kursującą w szczycie do 12 minut. Czy na tych Stokach to tam gęsto drapacze chmur pobudowali? To drugie od końca osiedle z liczbą mieszkańców ...

Najgorsze z tym 87AB to jest to iż nie zrobiono tej trasy w odwrotnych kierunkach. Czyli Pl. Wolności - Legionów - Cmentarna - Srybrzeńska a w powrotem Srebrzyńska - Ogrodowa - Zachodnia - Legionów - Pl. Wolności. W żaden sposób nie zapewni dojazdu mieszkańcom okolic skrzyżowania Legionów / Cmentarn...

-> Pacyfik piszesz o linii kursującej co 40 minut? To primo a secundo nie mającej przestanku w pobliżu przystanku tramwajów jadących po ŁTR.

A od dd kiedy 59 jedzie z centrum na Doły? Najbliższy przystanek przesiadkowy na 59 z ŁTR to Manufaktura. O jedną z dodatkowych linii jadących z centrum czyli 7 mniej. Jeszcze raz nie czytasz 64AB wzmocnione. Czyli co 10 minut. Do Twojego "szybciej" trzeba w przypadku powrotu z centrum doliczyć czek...

--> nowy1212 Niedasism…. Może zamiast jak obecnie, stawiania na ilość przejść na stawianie na jakość. Zamiast płacić 2 osobom co i tak tego co potrzeba nie robią należycie zapłacić blisko dwa razy więcej jednej? Obawiam się że ten przelicznik "osobojakościoetatów" jest jeszcze bardziej korzystny niż...

Dokładnie, patrząc na ilości pasażerów 6 to, to rozwiązanie sprawdza się bardzo dobrze i jest sprawnym połączeniem z ŁTR No nie jest sprawne połączenie z ŁTR em bo jest po szczycie i w dni wolne od pracy raz na 20 minut. Jadąc centrum i wsiadając w cokolwiek na ŁTR trzeba wysiąść przy Legionów i je...

To wszystko da się poprawić tylko ktoś musi chcieć Wystarczy aż w końcu miastem będzie rządzić ktoś komu nie wystarczy PR i picowanie jak już to trwa trzecią kadencję. Niekompetencja i niestety arogancja władz Łodzi po prostu przeraża. Wtedy będzie przewietrzenie zatęchłych gabinetów i będzie to dz...

Ogólnie na SSC czytałem troche o Modertransie i opinie są złe. Że pojazdy głośne wewnątrz, problemy z dużymi wibracjami i generalnie zastrzeżenia do rozwiązań konstrukcyjnych. Czyli nie odbiega standardem od Pesy, którą słychać i czuć tak z kwartał dalej. Ze trzy/cztery lata temu jak byłem w Warsza...

Chociaż wciąż jest dla mnie zagadką kto odpowiada za ustalanie w RG nazw kierunków. bo to chyba się nie importuje automatycznie. To jest wręcz przerażające. XXI wiek już druga dekada startuje a tablice pod kątem sterowania i możliwości mamy na marę lat końca lat 80-tych no nie dalej jak koniec deka...