Dzisiaj jadąc 73 spotkałem takiego oto pabianickiego koziołka. Wybaczcie jakość zdjęcia, ale było robione przez szybę w drzwiach na szybko. Numer i cel przejazdu widać

Uzyskuję podobną jakość 2-letnim aparatem za 800 zł (Sony DSC S-40), to nie jest jakiś specjalny wyczyn.

Ale liczy się dokumentacja fotograficzna

Wewnętrznym pasażerskim czy sterownika?
W opcjach wszystkich używanych w Łodzi sterowników wyświetlaczy od R&G jest opcja Pomiary, która pokazuje prędkość i obroty.

Co do tramwajów to w bulwach z Dąbrowy są kody standardowe (1111), ale ma się to zmienić.

Co do #2711 to około 15:30 zjechał na wysokości Sienkiewicza z L/1 w stronę NS bez tablic.

One są zwyczajnie ochydne.

Jakby te szare z bulw, jajowate takie, były ładniejsze...

Najfajniejsze by były takie jak w Citarach, ale to marzenie

no tak ale co wtedy zrobić z nogami?

Można tupać w rytm muzyki z radia.

A joystick jest zawsze wygodniejszy od pedałów ( w tym czuwaka).

A wyświetlacz naprawdę lepiej się prezentuje we wnęce niż przy wnęce...

Beda jezdzily Citaro i Jelcze a Ikar to poprostu tak ma byc bo kierowca chce jezdzic swoim autem i tyle

A przy czerwonych brygadach (wakacyjna 86, 75, 70) to już takich ustępstw nie robili...
Ikarus by się przydał na Z-ki

<t>Z wyświetlaczami wewnętrznymi to ostatnio w ogóle robią wiochę. Skoro w Citarach z 2000 i 2001 dało się ładnie zabudować wyświetlacz we wnęce, dlaczego teraz musi być poza nią, a w #2702 wcale go nie ma? Jak wnęka jest za mała to to jest niedoróbka producenta i powinien to poprawić, no chyba że w...

IMO zamiast takich oddolnych inicjatyw, ZDiT powinno zawrzeć umowę z zarządami zgierskim i pabianickim o wspólnym bilecie we wszystkich 3 miastach. Dalszym krokiem by mogła być ekspansja (na umowę, nie z powodu przejęć) MPK do Pabianic, choćby autobusami z Nowych Sadów

Z tą darmowością jednej linii to IMO b. zły pomysł bo każdy (w tym ja http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif ) by chciał żeby darmowe były w takim rozrachunku wszystkie. Co nie zmienia faktu, że jak na obecny poziom usług, ceny biletów 24h i dłuższych są zdecydowanie za wysokie (porównajc...

To wszystko prawdopodobnie przez ZO (Z0?), która powoduje konieczność oddelegowania dodatkowych brygad.

<t>Bo wszyscy powinni wpisywać linie przez 7 (linia/brygada/kod dnia) aby włączyć zapowiedzi przystanków zarówno tekstowe, jak i głosowe. I zwyczajne nazwy końcówek.<br/> <br/> Niektórzy po prostu kombinują, zwłaszcza że linie na standardowych kodach (w każdym razie w autobusach) zarówno na NS jak i...

Dzisiaj wspaniała obsada na Z1 - mój ulubiony #2083 i #2066

Chociaż cały czas obstaje przy tym, że MPK powinno programować Pixele u MKT albo Forbusa - mają odpowiedni sprzęt, a wozy powinny być dobrze oznakowane.

Ale MPK ma informatyka który mógłby to zrobic i to nie jednego. Jest w tym jeden haczyk - potrzeba programów (nie ma tak, że pliki z jednego programu pasują do wszystkich sterowników, a szkoda) i kabla do połączenia (tu też ZTCW nie ma standardu). A dla jednego wozu się nie opłaca zamawiać kabli i ...

<t>A umiesz zaprogramować sterownik uśmiechem? Tylko R&G ma opcję modyfikacji linii z poziomu panelu, do reszty trzeba najpierw ułożyć kierunki, potem się do sterownika podłączyć (potrzebny laptop) i dopiero wgrać linię.<br/> <br/> Chociaż Pixele to by mogli dawać do MKT albo Forbusa na programo...

Bo on miał jakiś dziwny (niespotykany) sterownik...
Jakby miał R&G to by go zaprogramowali

Dzisiaj na przystanku Szpital im. WAM w stronę Augustowa motorniczy CR-a #1201 zatrzymał tramwaj, wyprosił ludzi ( w tym mnie), ustawił na wyświetlaczach kierunek "awaria" i pojechał do zajezdni. Wyraźnie coś się z nim działo bo kilkukrotnie dość ostro hamował (było słychać sygnał ostrzegawczy)

A będzie darmowa w końcu?

I wiesz kiedy te 405GN mają dotrzeć, z jakiego mają być miasta?

#2066 na 99