na Narutowicza to potrzeba odseparować torowisko od pasa dla samochodów (najlepiej betonowymi zaporami jak na WZ, ale schodząc na ziemię - separatory używane w Krakowie sprawdzają się świetnie, mimo oporów mieszkańców)

A i owszem, to są te tramwaje (inaczej zwane MGT6D) - ponoć pasują do nich wózki od 805Na, stąd pomysł zakupu

<t>Tylko wagony stycznikowe (M6S) są bardziej odporne na wahania napięcia od wagonów tzw. chopperowych (M8C) - te pierwsze po prostu pojadą, w tych drugich siada sterowanie. I właśnie przez spadki napięcia wycofano je z obsługi 41, potem coś grzebali w podstacji i na próbę wróciła 1-2 brygady, ale d...

w zakazie jazdy przez ŁTR rozchodzi się o centralny odcinek sieci - na Pabianickiej chciał-nie chciał muszą się pojawić http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif zjazdy na Chocianowice dla linii 5 odbywałyby się od Ronda Korfantego przez Włókniarzy, Kopernika, Politechniki, Pabianicką, także...

To może trzeba jakoś rozwiązać problem tych spadków napięć? W Gdańsku czy Krakowie też spada do 500V? Chociaż faktycznie na moje kilka przejażdżek 13, ze 3 razy widziałem jak motorniczy miał problem z ruszeniem, może to przez niskie napięcie. Gdyby w parze z modernizacją torów i sieci trakcyjnej sz...

Teoretycznie tak i w sumie na linię 5 byłyby jak znalazł - pytanie co na to MPK?

Na trasie linii 5 może być problem z torowiskiem na Wojska Polskiego.

Podobno M8C są zbyt wrażliwe na spadki napięć (wagony dostosowane do 750V, miejscami napięcie na sieci na trasie 13 spada do 500-550V) stąd zdarzają się problemy z wagonami.

<t>Śmigłego-Rydza jeździły 3 linie (7, 13, 14) i dla nich samych podwójne przystanki nie są potrzebne. W przypadku PAT zastanowiłbym się nad podwójnym przy Milionowej (relacje skrętne 55 i 77 jeśli taki przystanek by powstał) i przy Marszałkach (ale tam już jest podwójny).<br/> <br/> Wątpliwym jest,...

<t>Nie ma potrzeby robić podwójnych przystanków w miejscach, w których jeździ jedna linia (Politechniki, Żeromskiego, Narutowicza na Radiostacji) ani w miejscach, gdzie da się ułożyć równy takt np. 4 minuty (Śmigłego-Rydza, Zielona za Gdańską w stronę placu Hallera).<br/> <br/> Za to przystanki A+T ...

Poznań używa wyświetlaczy klapkowych Mobitec, Warszawa w U-Bootach i Konstalach z wyświetlaczami Buse - oba systemy długo pozostają czytelne, ale pewnie do najtańszych nie należą.

99/99A miało jeździć co 12/20 minut, 98 co 30 (w godzinach zmian co 15) - jeśli ZDiT się tego utrzyna, to sobie mieszkańcy "ulepszą" komunikację.

A pojawił się już jakikolwiek w tramwaju z wyświetlaczami? 3100 mogą ładować rozkłady z Rapida albo z wewnętrznej pamięci i te rozkłady się różnią. Zwykle właśnie z tego wynikają różnice w napisach - główna baza ma inne nazwy krańcówek niż Rapid Nie pamiętam numerów, ale jest kilka składów z nowymi...

A nie ma to związku ze sterownikami SRG-5000P?

Wystarczyło przenieść przystanek z Radwańskiej do Rembielińskiego i byłby wilk syty i owca cała (przy okazji przystanek byłby przy głównym wejściu do Sukcesji, a nie przy bocznym do kina).

Pesa musi do końca roku dostarczyć 115 wagonów z różnych zleceń, także może być ciężko z tymi dwoma na tydzień do Łodzi.

<t>Póki co to jest właśnie gdybanie, jak mogłoby to wyglądać. Jeszcze nikt nie podjął konkretnych działań dotyczących chociażby finansowania projektu (a czas leci...). <br/> Dokumentacja projektowa tez by mogła powoli zacząć powstawać (a w sumie to od niej miło by było zacząć, by być pewnym ile np. ...

To już oczywista oczywistość.

Niestety na remomt linii podmiejskich gminy nie mają środków finansowych, a pomysł przejęcia ich przez marszałka województwa też zginął śmiercią naturalną

Obstawiam, że jeśli już w tej okolicy, to linie prywatne zatrzymają się na przystanku Kościuszki-Mickiewicza w kierunku południowym - jest zatoka, w dzień tam nie kursuje żadna linia. Miejsce wręcz idealne.

No tak ale Alewksandrowska wymaga remontu od Szczecińskiej do Chochola i na wysokości ABB Nie tylko Aleksandrowska wymaga remontu - Wojska Polskiego, Dąbrowskiego też, a nawet bardziej (zwłaszcza skrzyżowanie Śmigłego-Rydza/Dąbrowskiego). O skrzyżowaniu Kilińskiego/Przybyszewskiego nie wspominając ...