Oni chyba w tym ZDiTcie to już ostatnie posiadane klepki oddali na opał z okazji ostatnich chłodów http://picsrv.fora.pl/images/smiles/gear_diagonal.gif Autobusy albo na trasach powyginanych w paragraf, albo znikąd donikąd (w co sie ludzie mają przesiąść z tego 67 czy 56? w 13 jeżdżącą raz na 10 mi...

Nonsensy:
1) Zajezdnia Limanowskiego przejmuje kolejne krótkie brygady gdy na tą zajezdnię nie trafi żaden 12 metrowy bus z przenosin.
2) Zabiera się obsługę 76 przebiegającą blisko zajezdni Limanowskiego a daje 91 na które trzeba jechać z zajezdni przez pół miasta.

<t>Ta mapka słabo to przedstawia. Są dwa warianty dominujące. Z odgałęzieniem Wrocław/Poznań w Sieradzu (stacja Sieradz północny) skąd do Wieruszowa i Kalisza oraz z odgałęzieniem w Kaliszu (stacja Kalisz północny). Poza tym są dwa wariant przejścia koło Jeziorska - na północy lub południu (wariant ...

O modernizacjach po których pociągi jeżdżą wolniej można przeczytać tutaj:
http://www.zm.org.pl/download/czt/raport_06_3-plk.pdf

Po 30 lat za nastawnikiem to pewnie niewiele mieli do emerytury. A do roboty to pewnie przyjmie ich jakaś Arriva czy inny drobny prywaciarz który ma problemy z kadrami.

Mnie też to bawi ale niektórym osobom może być nie do śmiechu.
Ja u siebie w autobusie mam połowę uchwytów z reklamami (te z dziewicami) a połowę tradycyjnych więc zawsze jest wybór

Zawsze można pojechać Intercity z międzynarodowego dworca łódzkiego w Kutnie.

To że 3973 został skreślony to wiadomo ale 3980 to pierwsze słyszę.

<t>W wielu miastach to funkcjonuje ale nie uważam że to jest dobry pomysł godny naśladowania, szczególnie w naszych warunkach.<br/> <br/> - Podstawowa wada to zmniejszenie i tak już dosyć niskiej prędkości handlowej poprzez tłoczenie się ludzi przy pierwszych drzwiach.<br/> - Dwa to w naszych warunk...

Wydłużenie 74 do Aleksandrowa z powodu otwarcia nowej fabryki to pomysł typu wydłużenie 60-ki do Corninga przez Dobieszków.

A może lepiej żeby zamiast koleją niebezpieczne substancje miały jeździć Tirami po Włókniarzy czy Kopcińskiego ?

...linia do Brzezin i dalej, z przedłużeniem do Koluszek. Odbudować Rzgów, Tuszyn. Zrealizować dawny projekt tramwaju do Piotrkowa Trybunalskiego oraz Zduńskiej Woli. Jeśli zamiast żartu potraktować to poważnie to: Do Koluszek mamy kolej do Zduńskiej Woli mamy kolej - budowanie linii tramwajowej na...

<t>Jakiej tam dobrej komunikacji potrzebują ???<br/> To fabryka, dodatkowo mocno zautomatyzowana czyli mniejsze zatrudnienie i to raczej specjalistów do obsługi linii technologicznej. <br/> Mniej "roboli za 1100 brutto" (bez obrazy) którzy dojeżdżają autobusem a nie samochodem z przyczyn ekonomiczny...

<t>Ciekawe. <br/> Jeszcze tak niedawno wiele planów zakładało że będzie się w kolejnych latach <br/> kupować przede wszystkim autobusy 12 metrowe tłumacząc to faktem, że zmniejszy się liczba przewozów, mniej ludzi będzie korzystać z KM. <br/> <br/> No w sumie racja skoro krótki autobus pojawia się n...

3855 był pod koniec już tak rozszabrowany, że gdyby chcieć go złożyć do kupy to taniej byłoby kupić nowy autobus.

Wyższa trwałość pojazdów szynowych wiąże się też z mniejszą częstotliwością nowości wśród tych pojazdów. Producent taboru nie będzie co kilka lat pokazywał nowej generacji skoro odbiorcy kupując tabor zamierzają go eksploatować co najmniej 20 lat. Wystarczy popatrzeć na segment lokomotyw. Rekord prę...

PKS ? Zwłaszcza z tym swoim 3 drzwiowym podmiejskim przegubem w którym szerokość drzwi = szerokości drzwi w Vero.
Na zetce to była totalna pomyłka, tylko opóźniał inne brygady bo ludzie wchodzili pół godziny (a jak to ludzie zawsze do pierwszego)

Argumentem bez sensu jest porównywanie pojazdów szynowych do pojazdów samochodowych. Chociażby na żywotność 2-3 razy większą w przypadku tych pierwszych.

Kazik pisze:Polska nie składa się wyłącznie z Warszawy i Krakowa.

Polska prowincja potrzebuje nowoczesnych szynobusów śmigających 160 km/h a nie ekspresów 250-300 km/h łączących milionowe aglomeracje.

<t>Omijanie drugiego co do wielkości miasta leżącego idealnie na linii Wrocław-Warszawa przy budowie linii wielkich prędkości to jakiś kosmiczny absurd - jakich wiele w PKP.<br/> Jednak takie schematy pojawiają się dosyć często w różnych materiałach PKP, miejmy nadzieję że na te wypociny nikt nie bę...