Każda, dosłownie każda pogoda jest doskonałą wymówką dla przedłużenia prac A to za zimno, a to za ciepło, za mało deszczu, za dużo deszczu, za mały mróz, słońce za nisko, zła faza księżyca...

W takim razie co się stało?

Dlaczego na forum nie można dostać się przez galerię i przez adres forum.gtlodz.eu? Jakaś zepsuta krew pomiędzy administracją forum i galerii?

Kolejny miś władz Łodzi, ot co.

Ciekawe czy potem "zapomną" założyć ją z powrotem, albo nagle skończą się pieniądze przewidzane na odbudowę trakcji

Jeśli chodzi o artykuł o sprzedaży zajezdni, z góry zakładam indolencję dziennikarzy, ale upewnię się - teren ZTiS NIE został sprzedany, jak sugerowałoby zdjęcie?

<t>Kamienica widoczna na jednym ze zdjęć stanowi podpórkę dla sąsiedniej. Zdaje się że przy wyburzaniu naruszono konstrukcję sąsiedniego budynku, w związku z czym przerwano roboty. Dodatkowo, podstemplowanie kamienicy było niemożliwe z uwagi na trwającą budowę hotelu i konieczność zachowania dojazdu...

Spoko, może uda mi się tam bywać regularnie, mieszkam niedaleko.

Widzę niepokojącą tendencję do przejmowania języka jakim karmi się nas z TV, gazet i innych mediów. Głównym uniedogodnieniem związanym z ruchem samochodowym jest nie jakaś emisja CO2 (to chyba dobrze że drzewa mają CO2? http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_wink.gif ), tylko... smród i hałas. Ale...

Dlaczego? Jeśli powstałaby (celowo używam trybu przypuszczającego) obwodnica Łodzi, tiry nie miałyby żadnego interesu we wjeżdżaniu do ścisłego centrum miasta. Wtedy nie widzę żadnego racjonalnego uzasadnienia dla całkowitej eliminacji ruchu samochodowego z obszaru centrum - trzeba wziąć pod uwagę, ...

Pewnie, ktoś cię zapyta o drogę, powiesz, żeby wsiadł w 60, to pewnie przepuści kilka 60A, bo to przecież co innego. Ja wolę stary system choćby dlatego, że można dzięki temu zlikwidować ileś wariantów. Nu i jasna informacja dla innostrańców - linia 4x/2xx jedzie za miasto i może tam obowiązywać in...

Też bym tak chciał żeby była tylko jedna firma. Wtedy wszystko by pięknie wyglądało. Już było kilku takich. Jeden z nich mawiał ein Volk, ein Reich ... Nie chodzi o to, jak to by wyglądało, a o skuteczność - tj. zysk firmy przy jednoczesnym rozsądnym poziomie świadczonych usług. Z naciskiem na zysk...

<t>Moim zdaniem takie rozbijanie numeracji na kilka zakresów nie ma sensu. W tej chwili jedynymi "podmiejskimi" sensu stricto liniami są 43 i 46, które trzaskają sporo kilometrów przez pola i wsie. Skłaniałbym się raczej ku przemianowaniu P na 17 lub 18 (pod warunkiem przemianowania 43/43bis na 17/1...

Weź pod uwagę, że właściwie "na dniach" WZ zostanie wydłużone do Della. Wtedy to nie będzie problemem.

Może po trasie 18? Na Przybyszewskiego i Puszkina przyda się druga linia.

Uważam że to byłaby na tyle kuriozalna sytuacja, że nie może zaistnieć. Ile wagonów mają na Brusie? Powyżej 15? Jeśli nie, to chyba fizycznie niemożliwa jest obsługa 3 linii. MKT mimo wszystko wydaje mi się bardziej prawdopodobne - w końcu ciągle sprowadzają używańce z Niemiec i Austrii.

Dziwne zważywszy, że sytuacja taborowa TP jest nieporównywalnie gorsza niż MKT...

<t>Chodzi o to, by taka kara odstraszała. Bo ostatecznie, co to za mandat - 500 czy 600 zł. Jeśli kierowcy przyjdzie zapłacić 10 000 to będzie bluźnił na czym świat stoi, będzie to dla niego dotkliwe (i dobrze!) ale jest znacznie większa szansa że jeśli kiedykolwiek jeszcze przyjdzie mu do głowy par...

W takich wypadkach kara (wyłącznie finansowa) powinna być naprawdę dotkliwa. Powiedzmy, od 10 000 zł wzwyż.

Nic mnie już nie zdziwi. Pomijam już analogie w zachowaniu K. do zachowania premiera Jaroszewicza, czy Łukaszenki (oraz innych "wielkich", co raczył zauważyć gothmucha) jeśli chodzi o instruowanie innych - ale okna z 805N chyba nie pasują do Cityrunnerów? http://picsrv.fora.pl/images/smiles/icon_lol...