MoBilny pisze: ↑

pn 12:04, 27 mar 2023

15 pojedzie po Gdańskiej dopiero 10.04 i wtedy 86 prawdopodobnie przez Żeromskiego

Jednak zmiana wejdzie w życie 14 kwietnia. Informacja z wyświetlacza informacji pasażerskiej.

Ten film jest dużo ciekawszy

Przecież czeka Czerwona, IZCMP, cała Rzgowska, odbudowa w Broniewskiego i przebudowa Niższej, wiadukt na Kopcińskiego wraz z otoczeniem Można wyliczać i wyliczać

A bo myślałem, że jest jakaś akcja a nie jako dodatek do prowadzonych inwestycji. Ok - to czekamy co wyjdzie z tego, ale czy się doczekamy w 2023?

A gdzie mają być montowane nowe? Bo chyba coś mnie ominęło.

Zaraz kończy się "sezon budowlany" to pewnie przerwą i roboty przy torowisku i nie otworzą do przyszłego lata...

Jordi pisze: ↑

pt 08:30, 09 gru 2022

Będzie nakładka zimą zamontowana i puszczą 15 na dwukierunkach.

A skąd ta nakładka i tramwaje do jej obsługi?

Ciekawe jaką kwotę przewidział zamawiający na realizację tego zadania w tym roku, bo za wiele czasu to im nie zostanie Już nie mówiąc o tym, że nie wierzę w wyrobienie się z całą przebudową do 31 sierpnia przyszłego roku

Jak będzie im szło tak dobrze jak z Przybyszewskiego od placu Reymonta na wschód to zapewne tak będzie. Czekamy od sierpnia

Wczoraj czy przedwczoraj rozwalali coś przy torowisku w okolicach wjazdu do zajezdni, więc chyba nieprędko...

To co, ile pojazdów podczas tych upałów jest niesprawnych? Autobusowy 2556 dzisiaj jeździł z otwartymi oknami i klapami...

Pytanie czy w ogóle zakończyło się projektowanie? Niby mieli 7 miesięcy od dnia podpisania umowy na jej opracowanie i w tym czasie powinni złożyć wnioski o wydanie decyzji administracyjnych - może na rozbiórki też są potrzebne zgody, jeśli nie jest to typowy remont i nie wystarczy zgłoszenie do właś...

Tak podjęli próbę, że przy Sukcesji nagle włącza się faza dla dojeżdżającego tramwaju (i to jest spoko), ale piesi tracą jeden cykl przez to bo nagle omija on zielone w poprzek Politechniki i trzeba czekać nie 3 minuty a 6 na zielone...

A co może być? Robić projekt i zabrać się do roboty (tej fizycznej)

Czyli ponownie nie zwiększy się ilość wozów, czyli nie będzie można poprawić częstotliwości, bo nie byłoby czym tego obsłużyć? -,-' pomijam to, że może nie być kim, ale od czegoś trzeba zacząć a człowieka można szybciej uzyskać niż zamówić dodatkowy tabor...

Przy tej wadze ceny to pewnie inaczej nie będzie - za dużo dzieli "najlepszą" ofertę a drugą w kolejności.

Na czym? Chodnika to tam od dawna nie ma, to jest sterta połamanych płyt...

No pytanie co tam się dokładnie stało, bo nie o wszystko da się zadbać w taki sposób w jaki ogólnie się myśli. Większość marnych gałęzi powinna i tak polecieć w lipcu jak wyrywało nawet drzewa z korzeniami, niedawno też znowu była wichura, przy której teoretycznie to powinno zlecieć i wtedy powinno ...

Obstawiam, że generalnie nikt nie myślał o drzewach (poza tymi typowo kolidującymi), a do tego pewnych rzeczy się nie przewidzi. Poza tym, żeby być pewnym że nic się nie stanie, należałoby wyciąć las w promieniu 20 metrów od skrajnej szyny, a to byłoby nieracjonalne w przeliczeniu kosztów i korzyści.

No to z takim podejściem władz miasta to ja nie wiem kto będzie niedługo pracował w strukturach UMŁ. Chyba ci, którzy mają 5 lat do emerytury, ludzie po studiach ewentualnie w trakcie, żeby po prostu się zaczepić (choć i oni mają swoje wymagania finansowe) albo inne przypadki, które nie mają pomysłu...