Taka ot reforma pisana na kolanie, a potem połowy rzeczy nie ma. Taboru, motorniczych, dostosowania sygnalizacji świetlnych, odpowiedniej częstotliwości. Nie brakuje za to narzekania na korki. I tak ostatnio miasto coś zrobiło, ale jeszcze przed włodarzami dużo pracy, jeszcze ciekawe, kto wygra wybo...

Plus NF6D (chyba na 14 jest ten jeden skład?)

Ja bardzo bym poparł M8CN na 15 gdyby był gwarantowany kurs co 24min. Obecnie takiej gwarancji nie ma, a na linii 1 taka gwarancja by była. Tylko o to się rozchodzi. G. prawda. Dlatego, że na linii 15 w zasadzie jest połowa taboru niskopodłogowego. Sęk jedynie leży tam, gdzie mówimy o nierównomiern...

Tak. Jechałem 533.

Dobra. Bo @mig nas próbował uspokoić. Wszyscy mamy rację, ale ta nasza dyskusja sprowadza się do jednego: promujmy komunikację miejską, to ludzie nie będą jeździli samochodami, tylko autobusem i tramwajem, a MPK będzie miało więcej pieniędzy na tabor niskopodłogowy, przy tym seniorzy i inni potrzebu...

TramMomentyStudenta pisze:
jeśli nie będą ujęte, to ci, którzy najbardziej potrzebują niskopodłogowców, to musieliby dzwonić do motorniczych, aby sprawdzić, który kurs jest w danym dniu niskopodłogowy.

pisze: Oto jest odpowiedź na pytanie. Jedna z możliwych.

Ale punkt widzenia, jak to mawiała moja profesor od historii z liceum, zależy od miejsca siedzenia. I z racji tego, nawet jeśli któraś korekta będzie w dobrą stronę, to i tak znajdzie swoich zagorzałych przeciwników. Tak jak chociażby wysłanie 5 na Kurczaki czy 16 na Teofilów przez Politechnikę. A p...

Właśnie obejrzałem wideo. T. Bużałek mówi: "Chcielibyśmy, żeby korekta była jedna, aby nie męczyć pasażerów" Bzdura. Pasażerowie są i tak męczeni wieloma korektami tras w ciągu roku, na ogół powodem są remonty (od drobnych aż po szerokoskalowe) oraz różne inne powody zmian w organizacji ruchu. Powin...

Nie, powiedziałem bardziej w tym sensie, że jakieś muszą być gwarantowane, powiedzmy, że z 8 M8CNów 4-5 wyjedzie na gwarantowane. Tak jak napisał @mig ( nie wiem, czy dobre oznaczenie stosuję, proszę kontrolować ), czyli, że 5 kursów oznaczonych jest na linii 15, a i tak wszystkie lub prawie wszystk...

No słoneczny to ma być weekend. W weekend to ciężko oczekiwać, żeby coś zrobili. Tyle w temacie.

Normalnie powinno się porobić: 1) ankiety 2) policzyć pasażerów i wpływy z biletów 3) stać na przystankach i pytać się pasażerów o zmiany jakie by chcieli 4) w internecie spytać sie osób o propozycje zmian 5) porozmawiać z MPK by kierowcy wyrazili swoja opinię w końcu oni sami często widzą czy lini...

Droga Emilio, chciałbym przedstawić wszystkie moje uwagi dotyczące funkcjonowania komunikacji miejskiej, takie naprawdę szczere, których w ankiecie zamieścić nie był sposób. http://forum.buslodz.pl/viewtopic.php?f=11&t=3356&p=188747#p188747 http://forum.buslodz.pl/viewtopic.php?f=15&t=3857&p=188635#...

Powiem inaczej w rozkładzie nie powinny być ujęte wszystkie niskopodłogowe pojazdy ale wszystkie powinny wyjeżdżać na miasto. Ale jeśli nie będą ujęte, to ci, którzy najbardziej potrzebują niskopodłogowców, to musieliby dzwonić do motorniczych, aby sprawdzić, który kurs jest w danym dniu niskopodło...

Problem w tym, ze nie wszystkie, a 5 sztuk (a jest ich obecnie już min. 7). Na dodatek 15 w niedzielę dzieli się M8CN z 14. Jest 8 sztuk - ale uwaga: biorąc pod uwagę konieczność pozostawienia rezerw w zajezdni, ze dwa wagony i tak muszą zostać, przecież nie wyślą Konstali na kursy niskopodłogowe, ...

Ale mówi się, że te trzy (Północna, Plac Wolności, Wojska Polskiego) mają zacząć się jeszcze w '18.

Mówię bardziej o kwestii tradycji. Pamiętacie "parówki" na 43 czy 45? Właśnie o taką różnicę chodzi, że na podmiejskich składy były inne niż Konstale. Zmieniło się to dopiero po zlikwidowaniu Tramwajów Podmiejskich i MKT. Ja bym podtrzymał GT8N na odcinku pozałódzkim i niech to będzie na 45. Weźmy t...

Na 45 nadaje się 100 razy bardziej niż na jakąkolwiek miejską. Kiedyś tramwaje podmiejskie dawały odrobinę różnicy w mieście.

Dokańczam spekulacje na temat potencjalnych objazdów w porze przyszłorocznych remontów. Dochodzę do wniosku, że najłatwiej będzie, jeśli: 4 - skierują przez Wojska Polskiego, Franciszkańską, Kilińskiego i Przybysza, jak już wspomniałem przed chwilą, 7 - z racji uwag dotyczących niedoboru tramwajów n...

Nie bój się, za rok mają robić plac Wolności, co za tym idzie, 4 pojedzie objazdem i to nawet dość oczywistym. Wtedy te NF6D zaczną się sprawdzać, bo niska podłoga obejmie nowe fragmenty torowiska - chociażby Wojska Polskiego m. Zgierską a Franciszkańską oraz Franciszkańską, Kilińskiego i Kopcińskie...

Przypominam, że NF6D zdołało kiedyś pokonać skrzyżowanie Kilińskiego/Przybyszewskiego. Choć faktycznie porządek ze skrzyżowaniem Politechniki/Wróblewskiego powinien zostać zrobiony możliwie szybko.
Poza tym, jeszcze NF6D nadaje się dość świetnie na 4 (choć ma fragmenty wspólne znowu z 11AB).