532 17/5

Jak są problemy, to polecałbym przydzielić linię 58 Nowym Sadom. Jelonki chętnie pojeżdżą po Stokach, w końcu jakąś przewagę nad innymi wozami mają.

Ja nie wiem czy ktos chce sabotowac Lodz? Oczywiscie ze dla Lodzi najwazniejsi powinni byc jej mieszkancy a nie mieszkancy okolicznych gmin, jednak tramwaj podmiejski to rzecz wrecz strategiczna, ktora pozwala na nie tak wielkie zakorkowanie poludniowej Lodzi. Bez tego nie chce wiedziec co tam sie b...

Moze i byc nawet sensowny, ale to ewidentna zagrywka jak zaorac podmiejskie. Fajny bajer, bezkolizyjne rozwiazanie, moze jak za 50 lat zrobia linie obok Inflanckiej to sie przyda, ale wystarczylo przy Zmiennej to jakos uporzadkowac i nie byloby klopotu, mniejsze pieniadze by na to poszly, no i szans...

1701 53/5
1702 53/2

Wg SSC -> Telefoniczna.

^^ To najpierw wydałaoby ruszyć Swingi z zajezdni w weekend. Wg. mnie najbardziej te tramwaje się będą na 5 nadawać, bo to nowy ciąg gdzie nigdy niskaczy nie było, a i obłożenie nie jakieś takie straszne. 1, 9 czy 14 też by złe nie były, może 4. Na podmiejskie to niech stare helmuty lecą.

Jesli do EXPO (o ile je dostaniemy) zostana z Konstali tylko Woltany, to bedzie to mega sukces. Ale ciesze sie, ze w koncu cos z tym zrobiono. Nareszcie zostanie zakupiony tabor w cywilizowanym standardzie, tj. brak tysiaca schodow przy wejsciu. Mam nadzieje, ze mala ilosc drzwi nie zrazi MPK.

Oczywiscie sensownosc M8CN na 16 jest dyskusyjna, o tyle na takiej 17 by sie przydaly a i bylyby wykorzystywane caly tydzien. Jesli dobrze rozumiem, w dni robocze oprocz sobot ok. 5 M8CN zawita na linie 16, tyle ze co z nimi w weekendy? Nie lepiej 11 podzielic na dwie zajezdnie i wspomoc wlasnie M8CN?

^^ A nie przypadkiem na 16?

^^ 7 i 11A/16 to świetne pomysły.
A co do b) no to trzeba coś usunąć z tej pętli, żeby pojawiła się tam 14. Może 12A na Karolew przenieść?
Zamiast wzmacniania 17 można puścić 45 i 46 na Zdrowie, a 9 skrócić do Legionów/Towarowa.

^^ Czyli "kursują tramwaje niskopodłogowe" to trochę na wyrost określnie odnośnie linii 12A/B (wariant na Radiostację też ponoć ma niskacze), gdzie niby wszystkie kursy miałyby być obsługiwane niskaczami. Na 16 ładnie zaznaczono kursy niskopodłogowe, dlaczego nie uczyniono tego z 12? A no i z 46 zni...

No ja poki co myslalbym tylko o 7-czlonowkach na WZ, gdzie w wiekszosci sa dlugie przystanki. A LTR to stopniowo przebudowywac, az sie osiagnie poziom normalnosci, tj na LTR wszedzie przystanki z mozliwoscia obslugi skladow ponad 40 metrowych, to i wtedy tam tez moga takie pojechac.

Krakowskie trojsklady Konstali to chyba wycofano w 2016, Krakowiaki byly wlasnie po to kupione aby zastapic trojsklady. Jakby u nas po rozum do glowy poszli i kupili 7-czlonowe Swingi...

Jednak jest 10 sztuk GT8N, wg. obsady 2 GT8N suwaja po 46, doliczajac ewentualba rezerwe no to jak nic zostaje polowa GT8N. Wiec mamy z 5 bardzo starych trupkow ze wstawka niskopodlogowa.

Moze stoja za tym tajemnicze zakupy? Wrocmy na ziemie. Na dzis nie starcza Swingow na 10, 11 full niska bedzie jak sie z 12 zabierze Citki, no a 16 to wiadomo M8CN. Nie wiem, moze planuja GT8N wysylac? Tez raczej niemozliwe. To musi byc jakies niedopatrzenie.

56 i 88 na pewno NS, 61 i 67 LM, 64 i 70 bodajze mieszane?

A wystarczyloby 12A zlikwidowac/przeniesc na Bratyslawska/Karolew i 14 jak znalazl na Wyszynskiego/Retkinie. Ale nie, 12A najbardziej potrzebna linia szczytowa w calym miescie.

2687 70(A,B)/?

Zrozumiale jest, aby w weekendy nie krancowala pod Urzedem Skarbowym, tyle ze przydalaby sie jakas alternatywna krancowka, moze Tesco? Albo uliczna w okolicy Przybyszewskiego.