Jasne, to przecież można zlikwidować, bo jeśli mały autobus co 24 minut to wystarczająco, to co dopiero tramwaj z dwóch wagonów co 12 minut. Można dojść do Broniewskiego teraz podczas objazdu, to później także. Pętla Chojny obsługuje bloki wokół, a tych jednak jest sporo. To również spowodowało, że ...

Dlaczego dziwnie? Jeśli jest to funkcjonalne, to takie rozwiązania można zastosować. Ważne, żeby każda z linii miała inne zadanie.

Z tego co wiem, to nie miał być żaden tunel i zastanawia mnie skąd ta dyskusja. Chodziło, chyba o otwarty wykop, który będzie przebiegał pod skrzyżowaniem z Inflancką właśnie po to, żeby obniżyć koszty inwestycji i nie modernizować skrzyżowania, które jest po remoncie.

Byłem tam i faktycznie coś się stało. Słup przechylony i pogotowie sieciowe dokonuje naprawy.

Zmiana rozkładów jazdy i tras zjazdowych.

Dlatego sam widzisz, że trzeba się trochę zastanowić nad tematem, a nie od razu pisać. Dojazd z gmin podmiejskich do Łodzi na 6:00 chociażby do zakładów musi być wcześniej, stąd większy ruch już po godzinie 5:00. Wyjazd tych tramwajów wynika z logistyki - poza tym po co motorniczym wyjazd z zajezdni...

Tutaj właśnie dochodzimy do trochę "ograniczonego" myślenia i pisania o wszystkim bez zagłębiania się w szczegóły. Dziś tramwaj wyjeżdża o 1:50 w nocy jedzie prosto do Ozorkowa prawda? O godzinie 4:16 odjeżdża z pętli w Ozorkowie i rusza do Łodzi. W Zgierzu ten wagon jest około godziny 5:00, a więc ...

Nie dowierzam w to, co mówicie. Czemu N46 miałby jeździć pod pretekstem służbówki? Faktycznie może i zabiera pracowników, ale wątpiłbym gorąco w to, że jest to jakaś przesada. :oops: Tak właśnie jest. Przyjrzyj się dokładnie rozkładowi jazdy. Ale pobierz rozkład z MyBusa gdzie zobaczysz kursy do i ...

Z prostego powodu - jest tam przystanek pojedynczy i jeden tramwaj na raz dokonuje wymiany pasażerów.

Tak, ale jak ktoś spadnie w takiej 805N czy coś, to można potem mieć pretensje do kogoś, kto "pomagał". Problemu może nie ma w przypadku niskopodłogowych tramwajów, ale większy jest w Waszym podejściu, że motorniczy czy kierowca "musi". Otóż nie jest tak do końca i warto o tym pamiętać, bo wielu zac...

To nie jest tak, że motorniczy ma obowiązek pomagać. Źle rozumujecie pewne kwestie. Prowadzący mają obowiązek umożliwić wjazd wózku do pojazdu czyli otworzyć rampę czy zrobić przyklęk w autobusie. Niech nikt nie wymaga pchania wózku czy też jego wnoszenia, bo jeśli coś się stanie, to kierujący będzi...

System przesiadkowy w Łagiewnikach ma sens, gdy ilość przywiezionych pasażerów ze Zgierza będzie zbliżona do tej, która chce jechać do Łodzi. Chyba, że pomysłodawcy uważają, iż tam większość ludzi wysiądzie, bo to miejsce docelowe lub przesiądą się w autobus linii 66, co spowoduje mniejsze napełnien...

W przypadku dnia roboczego na wielu liniach będą ''skoczkowie" więc problem rozwiązany. Za mało będzie taboru w tygodniu na brygady posiłkowe. W weekendy tam gdzie się nie da, posiłkowe brygady na pewno się pojawią. Możemy się założyć, że bardzo szybko z tego rozwiązania zrezygnujemy. Tak jak po 20...

Nie załatwi w żaden sposób, bo nie ma też dojazdu na Chojny. Można było N8 z Chojen zrobić, a N3 zostawić jak jest i skierować przez Dworzec Fabryczny, co by utrzymało połączenie w śladzie dawnej linii 155.

Trzeba mieć jednak nadzieję, że ten plan nie zostanie zrealizowany.

Skrócona 11 i zmieniona 16, to brak połączenia Paderewskiego z Placem Niepodległości. 57 jedzie Wólczańską i nie rozwiązuje problemu, bo nie jedzie przy Tuszyńskiej. Eeeeech. Puszczono w 2008 roku 16tkę z częstym taktem i co? Wróciło 57 rzadziej kursujące i z musu jadące Wólczńską. Obecnie 16 w szc...

Skrócona 11 i zmieniona 16, to brak połączenia Paderewskiego z Placem Niepodległości. 57 jedzie Wólczańską i nie rozwiązuje problemu, bo nie jedzie przy Tuszyńskiej.

Żebyś się nie zdziwił jak się okaże, że najwięcej do powiedzenia w przypadku nowej siatki miał właśnie Pan T.B. Z pewnego źródła wiem że w wielu kwestiach różnił się od z tym co proponował ZDiT a i tak na końcu stawało na tym co on powiedział. Z resztą w jednym z wywiadów Pan T.B już jako pracownik...

Gdzie jest tutaj plus, że mieszkańcom Kolumny i okolic odbiera się autobus jadący przez Dąbrowę Przemysłową, którym dojeżdżają od lat do pracy? Z 71A nikt nie korzysta, wiem bo niejednokrotnie widziałem, a ponadto mieszkańcy Młynka wolą połączenie z Felińskiego/Kruczkowskiego, gdzie mają rynek, przy...

N8 jest bez sensu. Mogłoby jechać po trasie dzisiejszego N3 z Chojen bez Dąbrowy, a N3 skierować właśnie przez Tatrzańską, Śmigłego-Rydza, dzięki czemu byłoby bezpośrednie połączenie trzech osiedli linią nocną: Chojen, Dąbrowy, Zarzewa. Poza tym Chojny są rozległym osiedlem i jedna linia mogłaby jec...