Mogło by MPK zaoszczędzic gdyby linie A-T obsługiwały blizszy rejon zejezdni .Np czemu 84_a jezdzi z NS a nie z Limanki ? czemi linie 1,5 obsługuje jedna zajezdnia anie dwie i takich przykladów jest wiele Racja! Dla mnie najbardziej rażącym przykładem marnotrawstwa jest linia 64. Jej jeden kraniec ...

Nie wiem tego. O tym nic nie mówili. Nawet nie wiadomo na ile ta rozmowa była oparta o fakty a na ile o domysły.

Kpc21 pisze:Mniejsza o to M/N (kwestia tylko rozstawu szyn), ale nasze "szóstki" są S, a nie C.

No i Telefoniczna ma jeszcze NF6D, on też może iść na Z17. Dużo lepsze to, niż złączone tyłami Konstale.

Oczywiście, mój błąd. Ale co podsłuchałem to przekazałem Też bym wolał NF6D na Z17.

Podsłuchałem mimochodem dziś rozmowę jadących tramwajem motorniczych z Telefonicznej i są już dwa składy Konstali przeznaczone na złączenie odwrotne. Jeden ma iść na Z17 a drugi w rezerwie, reszta Z17 to N6C. Z17 na pewno Telefoniczna a 17 mieszana, czyli pewnie N8C i N6C. Na 46 nie będzie tymczasem...

Ciekawe co dadzą na linie wahadłowe 17/Z17.

Pytanko do dobrze zorientowanych:
Jakie linie i brygady są obsadzane planowo Jelczami Vero? Ile w sumie robią prac w dzień powszedni?

Popieram. Na szczytówki i warianty krótsze nie powinno się wystawiać niskaczy. Serce boli jak około 18-ej raz po raz Pesy zjeżdżają na Telefoniczną. To dla mnie jest skandal i marnowanie i tak wciąż za małej ilości wagonów nowoczesnych. Szczytówki na liniach 10, 11, 12 powinny być obsługiwane Konsta...

Przede wszystkim to na linii 10, 11, 12 powinno się przemieszać tabor. CR, Swing i Tramicus są niskopodłogowe i powinny trafiać na każdą z tych linii. A już przynajmniej 11 i 12 powinny być z mieszaną obsługą Tramicus / CR. Wolę na 11 Citki, a są głównie Tramicusy.

mig pisze:W najbliższym czasie czekają nas niespodzianki taborowe na 12B, 14 i 15. Na pierwszy ogień 12B, prawdopodobnie w ten weekend

Na 14 wróciły częściowo konstale. Na 15 pojawiły się modernizowane niemce. Na 12B coś się zmieniło bo nie zauważyłem żadnych taborowych niespodzianek... Czy dopiero będą?

M. Wilu pisze:2623 -> 88/1

To już jest planowe że jeżdżą Jelcze Vero na 88

Dzięki. Jest ok.

Do momentu sieć wszystko jest ok, a dalej już niestety jestem za głupi

2699 - linia 15

Jest jakaś aplikacja z podglądem na obsadę z nr tab.? Screen wrzucony przez px33 został "wyciągnięty" ze strony rozklady.lodz.pl, ale obsadę taborową można sprawdzić po prostu w aplikacji MyBus bądź WatchLine Łódź (do tej drugiej chyba niedawno wróciła ta funkcja, ale na moim smartfonie wywala błąd...

px33 pisze:Na oko nic nowego

Jest jakaś aplikacja z podglądem na obsadę z nr tab.?

Czy są jakieś zapowiedziane taborowe niespodzianki na 12B? Czy macie tą linię w zasięgu?

Jak to jest... Gdy 65 i 55 jeździły często na Lublinek przez Pienistą to sporo ludzi korzystało. Teraz 88 i pustawo nawet w Vero... Skończyło się zapotrzebowanie czy jest zwyczajnie wygaszono??

Powtórzę się ale wg mnie Vero też wystarczy na 87 oraz w weekendy 58C (a też argumentem nawierzchnia)

Tak, to jest prawda że na 80 cała obsada przegubowa jest przesadą. Są chyba linie gdzie by przeguby się bardziej przydały. Tak jak uważam że 87AB powinno obsługiwać Vero (lub obsada mieszana) a lepiej dać za to większe wozy na 68 czy 71AB (zwłaszcza w wakacje bo jednak ludzie jeżdżą na Młynek). 58C ...

mig pisze:W najbliższym czasie czekają nas niespodzianki taborowe na 12B, 14 i 15. Na pierwszy ogień 12B, prawdopodobnie w ten weekend

Tajemniczo piszesz... Będą też przesunięcia taboru między zajezdniami albo obsługi poszczególnych brygad lub linii?

Graficzny pisze:Przejazd niskaczem po Stokach jest Koszmarem.

Czymś trzeba to ogarnąć... W obecnych czasach obsługa wozami niskopodłogowymi to jest jednak standard.
Czy powinny obsługiwać 58B i 58C Mercedesy Conecto?