1704 53(A)/4

Ewentualnie usunąć 58A (wariant krótki) i przedłużyć tam 86 (z czego tylko 1/3-1/4 aktualnych kursow na tej linii by tam dojeżdżała) a z aktualnej 86 zrobić 86A.
Z tym 81 i 87 to zawsze można połączyć w jedno, chyba że jest duży popyt na "oddzielnych" przystankach na którąś z linii.

1701 53(A)/2

1701 53;53A/2

2633+2634 3/1 (nie jestem pewny brygady)

<t>Jeśli by doprowadzić Łomnicką do użytku, możnaby tamtędy puszczać 67. Wyglądałoby to tak, w kierunku do ŁUKASZEWSKA:<br/> WYDAWNICZA - Wydawnicza, Kopcińskiego, Palki, Telefoniczna, Doły, Smutna - WORD - Smutna - Łomnicka, Brzezińska, Zjazdowa - ŁUKASZEWSKA. <br/> Natomiast w kierunku do WYDAWNIC...

2687 na 70(A/B)/3

2670 64/? (chwile temu go minalem na Brzezinskiej).

1703 56/2

1205 12A/?

Teraz pozostało już 12 wagonów 805Na do zmodernizowania do standardu Woltan - i chyba więcej już nie będą modernizować Konstali.

2196 64/?

Kolejny traktorek na 94 - bardzo by się przydały takie na weekendowych 67, zwłaszcza ok. 14, gdzie w takim Solarisie Urbino 12 pasażerem byłem tylko JA.

2636 94/1

E tam, jedyny mankament 7700'tek to tylko te siedzenia nieszczęsne.

2623 94/1

Tylko ten kurs wieczorny podczas dni roboczych robi traktorek, reszta to 12-metrowce.

Znowu go nie wychwyciłem dokładnie. Kolejny kurs 94, kolejny traktorek. Chyba wypada zmienić obsadę linii w 94.

Ja 94 już kilka razy widziałem na wieczornym kursie, ale to w tygodniu po 21. W weekendy jeździ już 12-metrowiec.

Bardzo nieszczegółowa informacja, ale Jelcze M081MB3 Vero obsługują od jakiegoś miesiąca wieczorny kurs (odjazd o 21:10 z Placu Dąbrowskiego) linii 94. Dzisiaj również widziany, niestety tylko połowicznie, nie wiem który dokładnie model.