Dużo zostało do otwarcia Marszałków dla 13 może 9 9a ? Przystanek na Kopcińskiego? Jakieś zalania asfaltem torów? Może tym razem 4 dać jednak ŁTRem i Zieloną? 7 w ostateczności Pomorska Radiostacja na Śląską.

Proste. Reporterka była z Mazowsza i użyła słowa pętla. Blond prezenterka czytała z promtera to co napisał redaktor wydania. Redaktor był z Wielkopolski i użył zajezdnia. Po łódźku to jednak krańcówka. Ktoś z Poznania nie ma pojęcia co to krańcówka. Śmieszne to to nieskoordynowanie słowne

Teraz na 5 lat 10 przejmie prym, tak jak 11.
Kiedyś taktów nie było i ludzie jakoś jeżdzili.
Brakuje 22, 23, 26, 27

Awaria torowo-wodociągowa Wojska Polskiego/Franciszkańska. Do 19.09 pokapie i tramwaj pojedzie 5km/h.

Hit na Dołach. Od 19.09 linia 1 zastąpi od Franciszkańskiej 5 na trasie do Chochoła. 6 do Północnej i Z6 przez Zagajnikową Inflancką.
Mega 1

Wypadałoby by takt 7.5 miało wiele linii. Obawiam się, że tylko 10 i 12, a takt co
12 minut wcale nie jest efektem remontu Trasy W-Z. Ci co zapowiadają mega poprawy się przeliczą. Taka 1,4,5,7,9,13,14 co 18 i 24 minut zagości na stałe.

Ktoś nie czyta. 2 wcale nie ma pojechać na Lodową jak obecna 3. Rewolucja ma dotyczyć zamiany tras 2 i 8 od DTC.

Czy możliwe było by skrócenie 9898a z Nowego Józefowa i Maratońskiej do okolic
DTC? Niech np dojedzie Mickiewicza do Kościuszki dalej Radwańska Żeromskiego Mickiewicza i z powrotem na Retkinię. Od DTC 98 zbędne.

Likwidacja 98 pod warunkiem 10 co 5 minut tj. 10a Bratysławska-Augustów i 10 na całej trasie.

<t>W 82 można uwierzyć, bo testowali je niedawno. Jeśli 2 skręci od Teofilowa na DTC to pojedzie jak 8 na Lodową. Od Teofilowa 8 po dojeżdzie do DTC skręci w Piotrkowską i pojedzie na Dąbrowę. Tym samym 13 to pewna kasacja. Szansa na trasę ala objazdowa 14 rośnie. 96 uratuje się. 52 na Retkinię pod ...

Najszybciej jedynie 10 dostanie 7,5 minut, pojawią się linie co 18 i 24 minuty (1,4,5,7,9,13,14). Może tak jak u mnie więcej linii i to co 15 minut (2,6,8,11,13,15).

<t>Pod DELL wyślą tylko 10. Awarie muszą jakoś opuszczać pętle<br/> Zmiany widzę takie:<br/> 12 podzieliłbym na dwa. Tzn aktywowałbym 27 tj . 17 za 15a na Ikea.<br/> 14 też co 15 minut z Retkini jak 12 do Kilińskiego i dalej Piłsudskiego na Dąbrowę. Kolejne możliwe aktywacje<br/> 23 tj. 18 Telefonic...

Pętla pod Dellem wygląda na jędną linię.
98 z Retkini połączyć z 52.Ekonomiczniej chyba, niź pchać ją pod dworzec.

Z innej beczki. Co będzie skręcało z Piłsudskiego w Kilińskiego? 9 czy 14? Za
to 96 do Wydawniczej pewnie. Przystanek na Kopcińskiego raczej nie dla 9tek.

Koniec remontu Trasy W-Z to zmiany w liniach. 8 na Lodową , 10 do Della to 2,3,6,11, 16 przez DTC to wiadomo. Coś wiadomo jeszcze?

Pamiętam 1998? jeżdziłem 73 i 89 na Koziny. Wtedyobecne 19...18..a wtedy 39..38..to był luksus. Teraz Volvo to w większości ledwo dyszące skorupy. A akwarium to ich adekwatna obecnie nazwa.

Jazda przez całą Pomorską,by Radiostacją dostać się na Dąbrowę to dobry pomysł
na objazd, ale nie na stałą trasę. 4 przerobiłbym na wzór dawnego 22. Ruda idąc tą drogą chętnie odzyskałaby 26 i 27.

Kiedyś Zetka kojarzyła się z najgorszym taborem. Teraz dają tam nówki. Trywialnie
Trasą W-Z to nie jedyny ciąg drogowy Łodzi.

Traktorkí to była jakaś pomyłka. Ale 57 na akwariach 19..to
przegięcie. Ta línia ostatnio celowo jest psuta.

A taki
http://www.amz.pl/pl,372,0_city-smile.html

Ok jest super. Taki na nową linię 97.