Jordi pisze: ↑

czw 00:19, 26 lis 2020

8 pewno likwidacja tych godzinnych szczytów.

Nic z tych rzeczy, 7 także zostaje w podobnym kształcie.

Ja słyszałem wersję, że prezydent Zdanowska nie chce do centrum Łodzi wpuszczać prywaciarzy. Tylko to nie ma pokrycia w rzeczywistości – jest masa przystanków w centrum wykorzystywanych przez prywaciarzy i ciągle pojawiają się nowe. A poza tym sam Maciej Sobieraj ze ZDiT-u (karol.ldz) na forum SSC ...

Kpc21 pisze: ↑

pt 19:36, 30 paź 2020

Po co utrzymanie objazdów w okolicach cmentarzy?

Kto w kilka godzin zmieni rozkłady i grafiki pracy i do tego je skutecznie wdroży? No chyba, że Ty masz takie supermoce to się pochwal.

Można było jedynie odwołać pewną część brygad i to stając na rzęsach zrobiono.

Nie zapomnieli.

Oczywiście każda osoba niewychwalająca ZDIT-u jest z automatu populistą, jednak nie chciałbym sprowadzać dyskusji na ten poziom. Jeśli kiedykolwiek ktoś brałby naprawdę pod uwagę zasoby kadrowe czy taborowe to nie rozkłady lepiej wyglądały. Napisałem powyżej dlaczego Twój post oceniłem jako populis...

Nie bierzesz pod uwagę, że zasoby kadrowe i taborowe są ograniczone tak jak pisałem powyżej więc z powyższego postu wieje niestety populizmem. Istotne wzmacnianie linii normalnych jest po prostu niewykonalne w naszych warunkach. Na najbardziej obciążonym odcinku 69 było w zeszłym roku wzmocnione lin...

jelcz2612 pisze: ↑

ndz 11:04, 25 paź 2020

Czy słychać coś o zmianie rozkładów w związku ograniczeniem nauczania w szkołach w klasach 4-8?

Nie. Aczkolwiek sytuacja jest dynamiczna i niczego nie można wykluczyć, patrząc na gwałtowny przyrost liczby ludzi na kwarantannie za chwilę możemy mieć poważny problem z kierowcami.

Tworzenie x linii C, które będą jednego dnia powodują zamieszanie, które i bez tego jest już niemałe. Uważam, że w maksimum trzeba wykorzystać komunikację, która w okolicy cmentarzy jeździ na co dzień, a jeśli to okaże się być za mało, to wtedy skorzystać z linii dodatkowych. I tu w tym momencie na...

TramMomentyStudenta pisze: ↑

sob 19:49, 17 paź 2020

A od początku remontu w Pabianicach była taka pani w średnim wieku i z trochę mniej miłym głosem.

To nie lektorka tylko syntezator.

Tomba pisze: ↑

czw 13:50, 15 paź 2020

W obecnej sytuacji można odwrócić zmiany tras 3 i 6.
3 niech jeździ na M8CN, a 6 na NF6D. Mam nadzieje że tory okolic Bałuckiego Rynku nadają się na NF6D.

Rozumiem, że na 3 chcesz skierować więcej M8CN niż fizycznie istnieje?

Teoretycznie powinno być więcej pojazdów, niż normalnie we Wszystkich Świętych, z uwagi na obostrzenia co do liczby osób... i chyba gdzieś czytałem, że któreś ministerstwo, czy tam inny organ, wydało też takie zalecenie. Pytanie, czy w naszych warunkach to jest realizowalne. Przecież od lat rzuca s...

Wszystko jest już przygotowane, niemniej jest pewne ryzyko, że z powodu jakichś nowych obostrzeń typu zamykanie cmentarzy zmian w komunikacji nie będzie.

Na to też potrzeba środków. Skończyłoby się na tym, że zabranoby na ten cel fundusze z utrzymania dróg, gdzie jak wiemy nie starcza na wszystkie potrzeby. Czy na pewno tego chcemy? Sorry ale wolę obecne rozwiązanie. Bez przesady. Ile kasy na to by potrzeba było? 50tys? Z reszta o tym nizej. Każde p...

Na to też potrzeba środków. Skończyłoby się na tym, że zabranoby na ten cel fundusze z utrzymania dróg, gdzie jak wiemy nie starcza na wszystkie potrzeby. Czy na pewno tego chcemy? Sorry ale wolę obecne rozwiązanie. Obecna pętla 82A została wykonana przez wykonawcę prac na Gajcego a nie ze środków n...

nowy1212 pisze: ↑

wt 17:38, 13 paź 2020

^^Nie wiem może pora wybudować tymczasową krańcówkę autobusową?

Aż tak bogatym miastem jesteśmy? Moim zdaniem są ważniejsze potrzeby a środków ciągle za mało.

Ale za to pozytywnie wpłynie na postrzeganie komunikacji przez pasażerów. Autobusy wlekące się i odstające na przystankach żeby tylko przypadkiem nie złapać przyspieszenia straszliwie odstręczają od korzystania z komunikacji. Poza ostatnimi wieczornymi kursami rzadko się spotykam z takimi sytuacjam...

Są rzeczy gorsze niż kradzieże, np. przypadek z Teofilowa - umyślne "nabrudzenie" na podłogę...

W tych najnowszych brązowych punktach właśnie chyba jest już monitoring.

Nie za bardzo rozumiem intencje. W szczycie to jest problem z opóźnieniami a nie przyspieszeniami, to po pierwsze. Po drugie, nawet zakładając, że w międzyszczycie zdejmujemy trochę czasu (pomijam czy to zasadne czy nie) nijak nie wpływa to na liczbę koniecznych do wystawienia brygad.

Notabene jeśli brakuje jakiegoś elementu wyposażenia jest to bardzo często "zasługa" samych prowadzących, regularnie zdarzają się kradzieże czajników, mikrofalówek, baterii, środków czystości, kiedyś zniknął nawet sedes. Jak się dba tak się ma.

Tak z ciekawości, mieli tabor na takt co 10 min, a nawet co 7,8 minut, potem tylko co 12 min, a teraz ledwie co 15 minut. Cuda czy co? Pesy dokupione, Tramciusy są i CR . Nakupowali 35 NF6D i nie ma czym jeździć? Takt 15 obecnie nie wynika z braków taborowych, przynajmniej na tramwajach. Przyczyn t...