M8CN ma jedną zaletę - niski człon. Ponadto jest kupą trzeszczącego plastiku ("nowe" Konstale też). Siedzenia niewygodne, połowa tyłem do kierunku jazdy, praca niezbyt cicha, wygląd dyskusyjny a przód brzydki jak noc. Dwukierunkowe wagony powinny obsługiwać wyłącznie trasy wahadłowe, w wyższej konie...

hytgar655 pisze:No mój pierwszy kurs czwórką i już słyszałem rozmowę, że wnętrze to komuna, a na 15 i 17 same nowe tramwaje jeżdżą.

Zwłaszcza na 15 która w komplecie ma Konstale.

Chyba pasażerowie którzy są miłośnikami albo choć trochę interesują się tematem komunikacji. Dla zwykłego pasażera czy GT8N czy Konstal to taki sam złom i wiem to po słowach znajomych którzy komunikacją nie interesują się, a tylko z niej korzystają. Różnica w wygodzie jazdy między Konstalem i GT8N ...

O czym tu gadać? Trzeba brać GT6 i GT8N w dobrej cenie i dobrym stanie. Gdyby ZDiT czy MPK zrobili sondaż dot. oceny wagonów przez pasażerów to ocena Konstali by była druzgocącą. Z tego co rozmawiam z ludźmi to mało kto lubi też wagony dwukierukowe bo połowa miejsc jest tyłem w stosunku do ruchu - t...

A ja uważam że należy odważnie wprowadzić numery trzycyfrowe.

53A - 153
53B - 253
53C - 353
53D - 453

I tak dalej... Wiadomo że wszystko co nowe napotyka na opór ale gdy już się przyswoi wtedy będzie bardzo logiczne. Wariant z "1" jest zawsze podstawowy.

To naprawdę nie są jakieś rzeczy nie do przeskoczenia naniesienie na GT8N oznaczenia "15". Skoro można wykleić na stałe "4" to można w połowie wozów odlepić i nalepić "15". To jest najmniej skomplikowane ale także poprawki na filmach "zalepienie 46" czy zostosowanie do kwadratów to też jest wykonaln...

Trzeba dostosować ten przeklęty peron na Stokach.

nowy1212 pisze:Ile GT8N jeździ na linii 4? Wszystkie w miarę możliwości czy cześć stoi sobie w zajezdni?

Dzisiaj na 4 było 5 brygad GT8N i 1 GT6 #1075.

Oczywiście NIEDASIE dać chociaż 4 wagonów GT8N na linię 15.

Na 12 było dzisiaj 5 Citków.

Wydaje mi się, że w weekendy jednak powinny być M8CNy na 17 w ilości chociaż dwóch brygad. Większa ilość jest w tym czasie bezużyteczna, jeśli chodzi o 17. A tymczasem, ktoś wczoraj narzekał na obsadę niskiej podłogi na 12, za to dziś według systemu jest aż 5 składów Citków. Ja narzekałem. Dzisiaj ...

. To ciekawe czy ten drugi CR na 18 to kosztem innej linii czy tez zmartwychwstał. Kosztem 12. Dziś z czterech brygad niskopodłogowych tylko dwie były prawidłowo obsadzone. Cztery CR na 12 to minimum. Moim zdaniem dawanie 1 czy 2 niskich tramwajów na linię to głupota. Trzeba dawać tyle żeby przynajm...

Normalny człowiek ze Stoków to pewnie nawet nie zwracał uwagi, czy jechało KORO, czy MPK, jak już to narzekał na niską częstotliwość. To, że na 58 nie powinny jeździć delikatne nowe niskopodłogowce to chyba oczywiste dla wszystkich oprócz osób odpowiedzialnych za przydział brygad zajezdniom. To by ...

Przecież przyjadą 34 dwukierunkowe NF6D i ta dwukierunkowość zostanie zachowana. Wtedy będzie można myśleć o wekslach i innych cudach. Na razie mamy raptem 12 sprawnych dwukierunkowych wagonów (M8CN i 2 pozostałe M8C), nie wiem jak jest z M6S. Nawet po przyjeździe NF6D będzie za mały procent taboru...

Żeby przypodobać się krzykaczom z fajlami ? Pół Łodzi ma się gnieść w śmierdzących starych Volvach bo Stoki koniecznie muszą mieć nówki ? Stała obsada Jelczami i Citaro to akurat dobry pomysł, jak ktoś ma jakieś wątpliwości to zapraszam na przejażdżkę 58B, szczególnie po Frezjowej, Skalnej i Zbocze...

Widzę, ale trochę ogólnie zostało dziwnie zrobione z tym, że 18 nie ma brygad łączonych z 12. I faktycznie trochę bez sensu, że Citki są na takiej linii jak 18. Na to jednak nic się nie poradzi. Dużo chętniej bym dał Citka na 11A, bo jednak Kurczaki są znów pozbawione niskiej podłogi, jak widać na ...

MPK to jedno, ale czemu ZDiT zezwolił na CRa na 18? Na liniach szczytwych powinny być tylko Konstale. 12A, będąca szczytówką, nie miała wyłącznie Konstali przed lutym. 11A, przeznaczona wyłącznie na robocze i nawet poniekąd szczytówka (choć kursowała od 6 aż do 20 bez przerw), miała Cityrunnera w r...

Właśnie jadę sobie Solarisem z 2015 na 58B, oprócz niego na trasie są 1356 i jakiś Solaris z 2011. Moim zdaniem na tą trasę ze względu na tragiczny stan nawierzchni powinny wyjezdzać wyłącznie Volvo (7000 I 7700), jako najstarsze wozy na zajezdni. A wg mnie linia 58A i 58B powinna być obsługiwana p...

Czy tylko ja uważam że puszczanie niskopodłogowców na linię szczytową 18 nie ma sensu? Na szczytowej 18 mamy 3 Citki a na całodziennej 12 tylko 2. Edit: Poprawiony rozkład 15 na stronie MPK. Wszystkie kursy czarne. Mam nadzieję że to przejściowa sytuacja bo 15 powinna mieć przynajmniej 2 kursy niski...

Moim zdaniem powinno być tak:

1XXX - Limanowskiego
2XXX- Nowe Sady
3XXX - Chocianowice
4XXX - Telefoniczna

Każdy pojazd ma unikatowy nr boczny. Do tego za wyjątkiem Chocianowic wszystko się zgadza z opisem w systemie.

We wtorek bez zmiany - na 15 Konstal Pany!!! Nygusy nie wezmą się za ten peron. ZDiT powinien interweniować. Ośmieszają korektę od dnia startu. Po pierwsze MPK nie ma w utrzymaniu peronów a tym bardziej przebudowy peronów czyli inwestycji. Po drugie, to nie jest kwestia przycięcia peronów o kilka c...

Kpc21 pisze:Albo po prostu zamieniając 15 z 17 na Stokach.

Ale wtedy zmieniamy trasę dopiero co zmienioną.
W zmianie taboru nie ma ingerencji w rozkład i w trasy.