a nagle wydają ponad 2 miliony złotych na PKS. To się nazywa inwestycja, w końcu przynieśli 10 mln zysku czyli mają 10 mln pieniędzy, które mogą przeznaczyć na: 1) Podwyżki 2) Robienie pojazdów historycznych 3) Inwestycje 4) Zakupy nowego taboru z czego tylko pkt. 3 może się zwrócić w przyszłości, ...

Można zrobić coś takiego jak w Warszawie - linię turystyczną. Na pewno gdyby były ze 4 kursy w weekendy to by ludzie jeździli.

<t>Kilkanaście linijek kodu javascript nikogo raczej nie zbawi, a i strona będzie wygodniejsza w użyciu. Bo tutaj nie chodzi o jakieś wielkie zabiegi (mi wystarczy, że nie ma elementów flashowych i javowych, które naprawdę zamulają), tylko o poprawienie używalności interfejsu. Więcej czasu i kodu za...

Nie udziwnień - standardu. Skoro już chcą zrobić podział na kategorie to niech go zrobią porządnie, a nie na zasadzie statycznych stron.

"Proponuję wam to schować (aparat, statyw), bo to rozwale. Nie życzę sobie robienia zdjęć autobusowi (kierowca przyszedł z dyspozytorni). Macie pozwolenie?"

To to milicjant jakiś z epoki PRL-u był czy co?

Za to zdarza się, że kierunki na jednym z wyświetlaczy się nie zmieniają, np. na zielonym MANie z TP na bocznym wyświetlaczu cały czas widnieje "Dw. Łódź Kaliska"

<t>Obecnym standardem jest menu napisane w javascripcie - interaktywne, w którym po najechaniu myszką na kategorię, wyświetlają się dostępne opcje. Tutaj niestety trzeba przejść na osobną stronę... I ta pierwsza strona to też nie jest najbardziej przemyślany wybór.<br/> <br/> By można było zebrać uw...

Jasne, ale wtedy jest mniej dokładnie bo dokładne czasy (dla przystanków poza podstawowymi) trzeba liczyć.

http://pl.youtube.com/watch?v=nzdrhOJ0DrA
Tutaj jest tekst po czesku

Jak na razie to ZTCW wagonów (składów) jest pewien nadmiar, a jak przyjdą PESY to będzie duży nadmiar...

Jeśli jedziesz autobusem wyposażonym w głosowe zapowiadanie (które działa) to na 100% możesz z kanarem iść do kierowcy, gdzie będzie można odczytać spóźnienie.

Co to za fatum, które wisi nad gniotami 1751-53 (bo -54 jest nieco bardziej seryjny), że ostatnio ciągle ulegają wypadkom?

Inne autobusy - ok. 150 (dokładnie: MAN - 150, Solaris - 155, Ikarus - 160)

Czyżby ci państwo nie wiedzieli, że istnieje MAN LC GX2, który także ma 19,5 (około) metra i jest podobny w konstrukcji?

<t>Właściwie to poruszając sprawę 55A poruszyłeś jedną ważną dla mnie rzecz - jeśli zlikwidują 55A i przedłużą wszystkie kursy do Lotniska to wisi mi jaka będzie nowa numeracja, choćby linie miały być zaznaczane kolorami i figurami geometrycznymi. 55A musi zniknąć bo (bardzo z reguły) wszyscy pasaże...

To może do zwolenników podziału 69 - jak sobie to wyobrażacie? Linia 69 Rokicińska->Kusocińskiego i 666(czy dowolny inny numer) Rokicińska->Nowy Józefów jeżdżąca kilka razy dziennie?

http://miasta.gazeta.pl/lodz/1,35136,4823174.html
W GW.Łódź też jest. Ciekaw jestem skąd ten 14-latek miał pilota do zwrotnic (bo chyba by nie stał na skrzyżowaniu z wajchą do zwrotnic, która też nie bierze się z powietrza)

Z tablicy za szybą Zresztą jak jest krótki to albo na Z0 albo na Z1, na Z2 krótkie trafiają się naprawdę rzadko

Oczywiście ma to swoje granice jak np 1000 wariantów 60, 54 czy 69 gdzie powinny być rozbite na 2 linie. Odniosę się do 69 - ta linia ma 3 warianty (z podstawowym), które różnią się minimalnie - przejazdem przez Nowe Sady (podstawowy, B) lub dojazdem kilka razy dziennie na Nowy Józefów (podstawowy)...

No ale z drugiej strony zawsze znajdzie się masa części które pasują tylko do konkretnego egzemplarza, trzymanie części na magazynie dla 5 autobusów w eksploatacji jest droższe niż dla 100 poza tym szkolenia mechaników do obsługi nie jednej ale wielu marek itd. Ale magazyn powinien być ograniczony ...

#2083 - 69
#2084, #2094 - 98
#2099 - 99