Mylisz składy 2352 ma krótsze z boku a 2252 dłuższe jak w elinach. W 2000 roku trzy składy (po jednym z każdej zajezdni) dostały wyświetlacze, aby pełnić funkcję rezerwy liniowej - wyświetlacze zastąpiły tablice.

kiedyś standardem w "eterze" były wywołania "tramwaju, którego drugi wagon ma numer XXXX"

Dlatego na kasetach lub obudowach maszyny drzwiowej w kabinie były napisane numery obu wagonów w składzie.

Pytam, bo w temacie "planowa obsada linii" jest napisane że obsługa ma być helmutami.
A 1936+1937 jeździ, widziałem go jakoś w tygodniu na linii.

Czy składy 805Na na 46 to ciekawostka? Na tych samych brygadach trafiam na nie często, a bywa że Konstale są w robocze na kilku kolejnych brygadach!

Chyba jeździmy zupełnie innymi Citkami po mieście, ponieważ ja nie trafiłem na jakiś tragiczny egzemplarz wydający z siebie jakiekolwiek straszne dźwięki. Może gdyby rzucić numerem to można by to było zweryfikować. Co trafię na Citka to się cieszę, lepszy jest niż Tramicus które są w gorszym stanie....

W takim razie po co było robić tę reformę, skoro nie ma ku temu możliwości? Robienie na siłę dla samego robienia nie jest efektywne, czego dowód mamy każdego dnia na mieście.

Poważnie jest łodzianinem? Tego nie wiedziałem, więc wycofuję się z tej argumentacji.

Nie jest to wina plików. Są wozy gdzie zapowiedzi są emitowane z idealną głośnością, a są takie gdzie nie słychać ich w ogóle. Ta dyskusja do niczego nie prowadzi. Skupiłbym się na innym problemie. Nazwy przystanków. Na choinka Jesionowa, na zapowiedziach Jesionowa, a na przystanku Świtezianki! MPK ...

Trafi na inne linie jak pomyślnie przejdzie testy na 10-ce, a potem z przytupem wykolei się na placu Wolności np. na 4.

http://www.mpk.lodz.pl/files/ogloszenie ... 5_29_3.pdf
To nie ten co spłonął na Pomorskiej?

A jaki organ decyduje o przyznawaniu dofinansowania? W sensie jak jest obsadzony i pod kogo podlega? (nie jestem biegły w tym temacie). Ponieważ tunel tuż przed pętlą to skrajna bezczelność z budżetu miasta, zatem pieniądze musiałby dać tylko ktoś powiązany z PHZ i marszalem.

Hah, to już wiemy skąd nagle wyskoczyli z tym remontem. ;p

Firma to była Emtal, a tablice kierunkowe pozostał oryginalne, ale przerobione pod sterowniki R&G, a nie RGB.

1822 też miał, ale czy ten wagon jeszcze jeździ?

Zacznijmy od tego że plany budowy zajezdni były duże i wprowadzanie jednej numeracji dla autobusów i tramwajów wyczerpało by zakres. W najlepszym wypadku mielibyśmy co najmniej 12 zajezdni. A z racji tego że dzisiaj tendencja i potrzeba do budowy nowych zajezdni jest ujemna to można spokojnie wprowa...

Dokładnie. Rozwaliło mój mózg zrozumienie o co chodziło z wcześniejszymi kursami. Odjedzie wcześniej? Do którejś godziny rozkład roboczy a potem rzadsze kursy - ale ile tych kursów, według jakiego dnia kursy? Na szczęście w moim przypadku pozostały kursy robocze, ale inni ludzie muszą się głowić o c...

Nie wiem na ile jest to prawda ale podobno to wynikało z formy zakupu tj leasingu. Numery taborowe zdaje się że występowały w treści umowy. Na ile to prawda, nie wiem ale jest to logiczne wyjaśnienie. Ex grudziądzkie wagony i niektóre GT6 z MKT dostały nowe numery taborowe. Nie dostały ich GT8N i M...

To miałoby więcej sensu niż montaż kasowników Mennicy zarówno w pociągach, jak i tramwajach.

Zasada numerowania pojazdów w MPK wyklucza takie sytuacje.

Ciekawe po co 8? Chcą uruchomić "kasowanie" kart zbliżeniowych?