7 na Niższą przez Plac Niepodległości mija się z celem teraz. Są linie 72 i 95, więc to odpada. To już lepiej przez Przybyszewskiego. Linię 85 można zmienić pod warunkiem, że będziesz sam kierowcą tego autobusu, który będzie jechał długą trasę bez przerwy w normalnym miejscu bez punktu socjalnego. 9...

Zastanawiałem się kiedyś nad linią podobną do dawnej 26, ale to jednak nie ma, aż takiego sensu. Skręcając w Kopernika tramwaj ominie przystanek przesiadkowy Włókniarzy/Mickiewicza, co trochę mija się z celem. Najlepiej było, żeby ten przystanek był na Kopernika przed Włókniarzy. Jestem za 9 jadącą ...

To może w perspektywie po wybudowaniu zachodniej obwodnicy miasta będzie możliwe.

I to jest dobre rozwiązanie. Równie dobrze można 7 na Retkinię z Kozin wyciągnąć przez Kilińskiego, a nie rozbijać na dwie linie

Radiostacja to pętla przy blokowisku. Wydłużanie na siłę tramwaju w peryferia na Telefoniczną trochę mija się z celem. Przecież jest 12 co 12 minut i 15/15A co 6 minut i jeden kurs na godzinę 43. Tak naprawdę rozchodzi się o Lumumbowo, ale przecież do Radiostacji nie jest jakaś super droga, a jednak...

Fakt, ale sądziłem, że chcemy przywrócić takt 10 minutowy. Z tą propozycją 5, to odjazd totalny jest. Dwie linie z Teofilowa do centrum po tej samej trasie? Na Dworzec Północny można wydłużyć linię 66, ale z drugiej strony - nie po to zostało przebudowane Rondo Powstańców 1863 roku wraz pętlą od pod...

Mamy problem z brakiem dróg, bo rzeczywiście N4 mogłoby jechać tam w osiedla, ale właśnie pokazujecie pewną rzecz, że wystarczy co drugi kurs. I tak na liniach kursujących na peryferia byłoby sensowne skrócenie co drugiego kursu tam, gdzie nie ma sensu i potencjalnych pasażerów jest rzeczywiście mał...

Dodatkowa linia na ŁTR nie pozwoli na równe odstępy między kolejnymi odjazdami. Wydaje mi się, że jednak 15A jest lepsza, aniżeli dawne 27. Tu bardziej chodzi o studentów, aniżeli mieszkańców Rudy, którzy również mają linię 50. Ja kiedyś myślałem o czymś takim: Linia 46 skierować na Strykowską, co p...

Ale na logikę - kto przy zdrowych zmysłach będzie jechał na Teofilów tramwajem na około przez Kilińskiego. Pamiętajcie, że mamy teraz przystanek Piotrkowska - Centrum, który ułatwia przesiadkę. Linia 6 z przesiadką na 2 lub 8 to dużo szybsze rozwiązanie. Jest także 15+8 przy WAM-ie. Potoki pasażersk...

7 na ŁTR ma sens jak będzie jeździła z taktem pozostałych linii. Mogłaby kursować przez Przybyszewskiego, choć szkoda, że omijałaby Plac Niepodległości, ale teraz na Niższej jest linia 95, więc to żaden problem. Kwestią sporną jest częstotliwość. W przypadku sześciu linii, nie można zrobić równych i...

No tak, ale jednak Koziny straciły, a niczemu winne nie są.

12 minut widać szczególnie po linii 4. Blokowiska na Kozinach mają gorszą obsługę niż domy jednorodzinne na Chochoła i Stokach ;-) Chyba nie o to chodzi? Z punktu widzenia motorniczego nie pochwalam solówek, ale w przypadku braku wagonów, to lepiej jeden wagon, a częściej. Warto może 14 zrobić parow...

To się wzięło stąd, że najpierw skoordynowano 52 i 93, potem zrobiono gruntowne zmiany na 65 i 55 po drodze jeszcze dostosowując 65 do 3. Teraz by trzeba całe 52 i 93 przesunąć by na JP2 grało :/ Na 99A uporządkowanie taktu tylko przy okazji, dochodzi wieczorny kurs z Radogoszcza - tu widać jakie t...

Czy odwieszenie 7 na Niższą ma tak naprawdę sens? Może 1 i 4 skierować starymi trasami, a 5 utrzymać jak jeździ zaś 7 z Kozin na Kurczaki, ale przez Kilińskiego, Przybyszewskiego - czyli po trasie starej 5. W przypadku Przybyszewskiego, to każdy dzień awarii na ŁTR pokazuje jak sama 3 się nie sprawd...

Z Widzewa na Retkinię można pojechać 10, a siłą 69 jest właśnie to, że zapewnia połączenie z rejonami, gdzie mieści się bardzo dużo zakładów pracy i przejeżdża przez wielkie osiedla mieszkaniowe, które generują duży ruch pasażerów.

Ale po co tak? Z13 z Niższej do Przybyszewskiego i dalej jako Z14 na Dąbrowę.

Nie można było Z13 i Z14 w jedną linię połączyć, skoro od Przybyszewskiego są dalej dwie linie tramwajowe?

Może warto było pomyśleć nad inną zmianą. Być może pojawi się pomysł skierowania autobusów po ulicy Sowińskiego. Ja bym proponował takie rozwiązanie, ażeby linię 79 skierować ...-Zgierska-Sowińskiego-Łagiewnicka-Sikorskiego-Nastrojowa-Świtezianki (lub od razu Świtezianki)-Zgierska-Okulickiego-11 Lis...

Ja bym 59 wydłużył do 11 Listpada i tyle, a co do 89 - zostawił bez zmian lub skierował przez Sowińskiego i Łagiewnicką do Świtezianek nawet przez Nastrojową, ale w obu kierunkach.

Dużo lepiej byłoby wydłużyć jakąś linię ze Świtezianek na 11 Listopada.