Przegląd prasy

[Josek101]

To jednak znowu tramwaje na Czerwonej-QWróblewskiego ? Ktos głupilikwidował.Tak samo jak tramwaj na Złotnie

[px33]

Niby nic odkrywczego, ale cieszy. Tylko że atrakcyjna komunikacja to nie tylko tory ale i tabor, a tu niestety nie ma sensownych planów.

Brakuje na tej liście tramwaju na Kopcińskiego, Palki i Broniewskiego (tj. łącznika Rzgowska-Klińskiego, ew. do Śmigłego-Rydza)

[Solar]

Brakuje na tej liście tramwaju na Kopcińskiego, Palki i Broniewskiego

Tramwaj na Broniewskiego (od Rzgowskiej do Kilińskiego) jest na liście planowanych torowisk.

[eDragon55]

Za to nie ma tramwaju na Przybyszewskiego do Hetmańskiej i Kopcińskiego od Narutowicza do Pomorskiej lub Strykowskiej.
Dobrze jakby odbudowali Czerwoną i Wróblewskiego w tamtym tygodniu były awarie na ŁTR jechałem 3 od Legionów do Przybyszewskiego tramwaj stał w korkach i jechał aż do RLL, żeby potem wrócić do Przybyszewskiego poza tym powinni tam skierować coś liniowo bo odbudowywać torowisko bez tramwaju jest bez sensu może coś co pozwoli ograniczyć 50 czyli coś w stylu dawnego 26.
Ciekawym pomysłem mogłoby być zbudowanie torowiska wzdłuż Śląskiej ale nie tak jak planowano od Niższej do Kilińskiego tylko do Rzgowskiej tylko za tym stoją dwie poważne przeszkody: wiadukt i mało miejsca na Śląskiej za to Broniewskiego jest blisko Dąbrowskiego, więc wątpię żeby kiedykolwiek to zbudowano.

[Kuba]

Na Broniewskiego ma powstać torowisko między Rzgowską a Kilińskiego, ale dopiero po tym jak się tam zmniejszy ruch (głównie tranzyt) po oddaniu A1, bo będzie się to przecież musiało wiązać z zabraniem po 1 pasie ruchu w każdą stronę.

Torowisko na Kopcińskiego od Narutowicza do Pomorskiej pewnie nigdy nie powstanie, bo tutaj też by musieli zabrać po 1 pasie ruchu, a trzeba zauważyć, że w kier. południowym między rondem a szkołą mamy już zawężenie (2 pasy ruchu). Pozostawienie wtedy tylko jednego pasa byłoby według mnie niedopuszczalne. Dodatkowo mogłoby się to wiązać także z zabraniem lewoskrętu w Jaracza.

[px33]

Torowisko na Kopcińskiego od Narutowicza do Pomorskiej pewnie nigdy nie powstanie, bo tutaj też by musieli zabrać po 1 pasie ruchu, a trzeba zauważyć, że w kier. południowym między rondem a szkołą mamy już zawężenie (2 pasy ruchu).

Tam i tak ruch tramwajowy nie przekroczy 15 poc/h, można spokojnie zrobić PAT. A że tam już jest buspas, efektywna liczba pasów nie zmieni się.

[eDragon55]

Uważam, że dałoby radę od Narutowicza do Jaracza są po 3 pasy w każdą stronę do zbudowania torowiska trzeba byłoby zabrać po 1 pasie zrobić PAT i zlikwidować buspas.
Natomiast między Jaracza a Pomorską jest szerszy pas zieleni ale i tak za wąski na tory w obie strony trzeba zabrać co najwyżej po 1 pasie w każdą stronę, pod szkołą jest szeroki chodnik mógłby powstać nowy pas (przedłużenie obecnej zatoki autobusowej od Pomorskiej do Jaracza) i oczywiście PAT między jezdniami.
Już za kilka miesięcy (pewnie wiosna 2016) otworzą autostradę A1, więc na Kopcińskiego i Śmigłego-Rydza ruch się zmniejszy auta miałyby dwa pasy zamiast trzech na odcinku od Narutowicza do Pomorskiej (lub dalej). Na Włókniarzy też jest odcinek gdzie w jedną stronę są tylko dwa pasy, więc według mnie nowe tory na Kopcińskiego są potrzebne.
Wystarczy chcieć bo na pewno da się to zrealizować.

[pawlak]

Przenieście może dyskusję do 'Projekt planu transportowego' bo już dwa wątki o tym są

[Kpc21]

http://lodz.wyborcza.pl/lodz/56,35136,19099022,tramwaj-46-29-513km,,10.html

Zestawienie najkrótszych i najdłuższych linii w Łodzi. Tramwajowych i autobusowych.

Ale to nieprawda, że nasze 46 jest drugie najdłuższe w Europie. S2 w Karlsruhe wydaje się mieć ponad 30 km, a na pewno ma porównywalną długość: https://goo.gl/maps/1QRaqG8mq242 - i nie jest to, mimo numeracji, żaden S-Bahn jadący po torach tramwajowych (z czego Karlsruhe jest znane - ale tej linii to nie dotyczy), tylko w 100% tramwaj.

Gdy 46 jeździło do Ikei, być może tak było. Ale teraz nie jest.

[Mat]

Szkoda, że zapomina się o liniach nocnych. Chyba najdłuższą linią autobusową w MPK-Łódź jest przecież N1, której trasa jest pod względem długości porównywalna do obecnego 46, czyli około 28,5 km.

[pawlak]

A nie N4 z wariantem do Pabianic najdłuższe?

[BB93]

Poza tym, temu artykułowi przydałoby się odświeżenie. 98 w wariancie na Wyszyńskiego ma 5,4 km, nie mówiąc już o "szpitalnym" wariancie 58A, które jest na 99 % najkrótszą linią autobusową ŁLTZ choć nieobsługiwaną przez MPK-Łódź, co mogło mieć znaczenie w rankingu.

[Jordi]

Szkoda, że zapomina się o liniach nocnych. Chyba najdłuższą linią autobusową w MPK-Łódź jest przecież N1, której trasa jest pod względem długości porównywalna do obecnego 46, czyli około 28,5 km.

N4 jest najdłuższa od kilku miesięcy - 35,5km.
N3 jest na drugim miejscu - 34,2km tylko w granicach miasta.
N1 jest na trzecim miejscu - 31,6km ma najdłuższy wariant.

Potem jest N6 (24,5km), N7 (24km), N5 (22,9km) i ewidentnie najkrótsza N2 (15,7km). To nocne oczywiście, bo dzienne są takie mające ponad 20km jak 53, czy 90.

[eDragon55]

Pewnie nie wspomnieli bo liniami nocnymi nie jeździ za dużo osób i kursują tylko co godzinę w dni robocze i mają specjalnie kręte trasy, żeby zebrać jak najwięcej osób bo tylko 7 linii nocnych kursuje ale uważam, że układ jest dobry.

Z linii dziennych autobusowych długie są na pewno 50, 51, 53, 60, 69, 70, 90, 96, 99
Najkrótsza kiedyś to była linia D1 na trasie Łódź Widzew - Rokicińska i mało popularna dlatego niezbyt długo istniała.


Linie tramwajowe najdłuższe:
1. Linia 46 - 29,5 km (jak jechał do Ikei było około 36 km)
2. Linia 43 - 22,2 km
3. Linia 3 - 21,2 km
4. Linia 16 - 18,3 km
5. Linia 9 - 18,3 km
Kiedyś linia 11 miała ponad 22 kilometry i była na 2 miejscu (W relacji Pabianice - Zgierz)

Najkrótsze linie tramwajowe
1. Linia 1 - 9,6 km (stały układ)
2. Linia 12A - 9,9 km
3. Linia 7 - 10,1 km
4. Linia 6 - 11,5 km
5. Linia 9A - 11,8 km
Linie 16A liczyłem jako Helenówek - Kurczaki

[BB93]

Ta linia Dworzec Łódź-Widzew - Rokicińska miała oznaczenie D1, później, podczas remontu torowiska na Przybyszewskiego wydłużono ją do węzła Przybyszewskiego/Niciarniana jako "zatramwaj" na odcinku Rondo Inwalidów - Lodowa.

[Kpc21]

A jaka będzie najkrótsza historycznie linia tramwajowa? Z2 z początków przebudowy WZ? To, zarazem, prawdopodbnie jedna z najkrótszych linii tramwajowych w historii Polski.

[kamlox]

Z3 - Kilińskiego - "Marszałki"
Rekordowa w Polsce.

[Kpc21]

No, to miałem na myśli, pokręciłem numery.

Ale czy przypadkiem nie było i nadal nie ma krótszej gdzieś na Śląsku/w GOP-ie?

[Jordi]

Chodzi chyba o T38, która jest najkrótszą regularną linią tramwajową w Polsce.

Ma długość 1,2km i 4 przystanki.

Z3 miało prawie dokładnie kilometr XD

[eDragon55]

Z3 było rozwiązaniem tymczasowym kursowało tylko przez miesiąc co 12 minut i mało kto z tego korzystał w sumie nic dziwnego jak obok na dłuższej trasie jeździły 98 i Z10. Liczyła 1100 metrów.

Natomiast liniowo najkrótsza linia tramwajowa tak jak wspomnieliście to Bytomska 38.

Tutaj jest o tym więcej napisane: http://www.komunikacjazbiorowa.pl/2013/10/odz-przegonia-bytom-najkrotsza-linia.html