Pomysł na Łódź

[Bros]

[rafal_ost]

Nie chce mi się tworzyć kolejnego nowego tematu, a "Pomysł na Łódź" wydaje mi się całkiem dobrym miejscem.

Poczytajmy, co mówią o nas inni...

http://www.kwk.fora.pl/komunikacja-w-innych-miastach,9/komunikacja-lodzka,325-75.html

Pomijam wyśmiewanie kanciaków MKT (no fakt, do piękności one nie należą) i większość informacji z okresu remontów... ale jeden post podsumowuje cały temat nie najgorzej:

[cytat]
Od czasu do czasu bywam w Łodzi i poczyniłem parę obserwacji dość ogólnych z natury rzeczy ale spróbuję porównać to do Krakowa.

Rzuca się w oczy tragiczny stan torowisk i dość zaniedbany tabor wąskotorowych .... osiemsetzłomek (?), można ale to bardzo rzadko trafić jakiegoś niskopodłogowca tramwajowego. Wiele ulic jest rozgrzebanych równocześnie. Kompletny brak automatów biletowych (tzn ja nie natrafiłem na żaden) czy systemu karty miejskiej, nie wydawanie pełnej reszty przez kierujących to norma.

Pomimo iż na pierwszy rzut oka KM w Łodzi robi bardzo złe wrażenie okazuje się, że fukcjonuje sprawniej niż w Krakowie. Przede wszystkim czas przejazdu jest duzo krótszy, są też większe odległości miedzy przystankami co bardzo skraca czas jazdy. Nie ma też takiej okropnej ilości świateł jak u nas, a w miejscu gdzie jest przejście dla pieszych ze światłami na drodze dwupasmowej z wydzielonym torowiskiem w środku - światła dotyczą tylko jezdni. Często zdarza się też żę motorniczy przejeżdżaja na poziomej szczelinie jeśli nic nie jedzie. Bardzo sprawna jest komunikacja nocna z punktem przesiadkowym (f=30min)
ciekawy jest system biletów czasowych tzn: 10 minutowe 1,70zł, półgodzinne 2,40 zł itd - nie ma w ogóle biletów jenorazowych. Brak też idiotycznego podziału na ulgowe "ustawowe" i "gminne" - po prostu bilet ulgowy to 50% ceny normalnego i już.
[/cytat]

Może będzie to jakiś przyczynek do dalszej dyskusji...

[o3r]

Cóż, po co kierman ma wydawać resztę, jeśli teoretycznie powinno mieć się odliczoną kwotę. A brak karty miejskiej nie dziwi, bo jej brak

[rafal_ost]

Ponoć teraz się przymierzają do zlikwidowania dopłaty za kupowanie biletu u kierowcy...

[MNK]

I w tym czasie kierowcy nie sprzedaja biletow

[px33]

Nie sprzedają? Byłem wczoraj świadkiem udanej transakcji

[ukalo]

Sprzedają.

[MNK]

Ostatnio jechalem ze znajomym to mowil ze nie wszyscy dostaja.

[M.C.]

Teoretycznie sprzedają, ale co z tego, skoro na Limanowskiego w ogóle nie ma biletów w tej chwili i kierowcy, chcący pobrać nowy bloczek odchodzą z kwitkiem.
O planach zniesienia dopłat też słyszałem, pomysł jest dobry, ale tylko pod jednym zasadniczym warunkiem; wprowadzenie automatów sprzedających bilety do wszystkich pojazdów MPK. Kierowca jest od tego, żeby jechać, a nie prowadzić sprzedaż (oczywiście zależy w jakich warunkach). Wiadomo, że na pętli w Dobrej, czy Skoszewach, gdzie nie ma kiosku można bilet sprzedać, ale bez przesady - nie w centrum miasta, w dzień roboczy.

[ukalo]

Mnie w nocnym udało się kupić, choć kierowca nie do końca się w tym łapał.
A dopłata właśnie miała zniechęcać do kupowania w autobusie gdy nie ma takiej konieczności.

[M.C.]

Heh, wbrew pozorom, to właśnie kierowcy nocni mają największy zapas biletów, bo mimo, że kioski zamknięte, to i tak popyt niewielki...

Ja jestem jak najbardziej za możliwością kupowania biletów w pojeździe, ale tak jak napisałem - w automatach (na powrót konduktorów nie ma co liczyć )

[KMST197]

Przez to sie tylko autobusy opóźniają... Powinny być automaty w każdym pojeździe jak napisał M.C. Kiedyś jak jechałem autobusem to gościu kupował bilet u kierowcy za 0,85 zł + dopłata i dał banknot 20 zł... Zanim ten kierowca wydał resztę to mineła minuta czasu...

[M.C.]

Ja widziałem jak babka dawała 50 złotych. Kierowca odmówił, na kartce jest informacja, żeby przygotować odliczoną kwotę.

[o3r]

A potem była skarga w EI, bo czytałem. Szkoda tylko, że nikt nie zwraca uwagi na regulamin, gdzie wyraźnie napisane jest, że trzeba mieć odliczoną kwotę.

[KMST197]

No cóż... Są tacy co dają odliczoną kwotę a i z czasem wyskoczy banknotem 20 czy 50 zł...

[Ahmed]

Dobrze było by gdyby wprowadzono bilety na strefy.
Czasowe się nie opłacają.

[M.C.]

Strefowe niekiedy też. Nie ma co uogólniać.

[Ahmed]

Strefowe niekiedy też. Nie ma co uogólniać.

Nie powiedziałbym.
Zauważ że na czas gdy się musisz przesiąść w obrębie jednej strefy to masz nadal ważny bilet.
Zaś na czas,to jak się spóźni tramwaj,autobus to czas ci na bilecie leci...
To moje zdanie.
Jeśli znasz się lepiej na tym to mi wytłumacz.

[M.C.]

Może być też tak, że chcesz przejechać tylko 2 przystanki, ale między nimi znajdzie się granica strefy i musisz już kasować drugi bilet.

Poza tym nie wiadomo w jaki sposób takie strefy wyznaczyć w Łodzi, aby było to jasne i czytelne.

[Ahmed]

Może być też tak, że chcesz przejechać tylko 2 przystanki, ale między nimi znajdzie się granica strefy i musisz już kasować drugi bilet.

Poza tym nie wiadomo w jaki sposób takie strefy wyznaczyć w Łodzi, aby było to jasne i czytelne.

Może dzielnicami?
Dwie dzielnice razem to jedna strefa?
To było by chyba dobre rozwiązanie.