Inwestycje 2009

[SEC]

A to przypadkiem nie chodzi o odcinek, gdzie torowisko węgierskie położno bardziej "byle jak" pod pretekstem przebudowy ulicy w przyszłości? Na Kilińskiego coś takiego widziałem i czytałem o tym, tylko nie jestem dokładnie pewien czy to to.

[Kazik]

Wielu próbowało myśleć tutaj optymistycznie, ale napisane jest wyraźnie: od Wigury do Abramowskiego

[px33]

Czyżby Zielona/Narutowicza bis? 3 razy zamknęli ulicę a i tak nie zrobili wszystkiego.

[msq]

Gdzie tu sens? Zamiast wziąć się za odcinek Piłsudskiego - Wigury, gdzie wyburzać można bez problemu (kamienice do rozbiórki) i gdzie to naprawdę by się przydało (jest ciasno, a można tam się pokusić o wysepkę i osobne 2 pasy ruchu dla samochodów) to nie. Chcą koniecznie spowolnić tramwaj na dobrym odcinku Kilińskiego.

[MNK]

Wykopy i nowy asfalt
dziś

Od wtorku drogowcy znów dadzą się we znaki kierowcom. Zaczną wymieniać asfalt na kolejnych ulicach. Pojawią się również nowe wykopy Łódzkiej Spółki Infrastrukturalnej.

Podczas świąt kierowcy mogli swobodnie jeździć ul. Widzewską, ale ŁSI ponownie rozpocznie tam roboty.

- Modernizujemy magistralę wodociągową, która tłoczy wodę na Stoki - wyjaśnia Renata Borkowska, rzecznik ŁSI.
::: Reklama :::




W związku z tym trzeba będzie omijać punktowe wykopy. Pojawią się one również dzisiaj na ul. Górniczej. Poza tym ŁSI nadal prowadzi prace w centrum miasta, na ulicach Jaracza, Więckowskiego, Zamenhofa, Tuwima, Przybyszewskiego, Brzeźnej, Kamińskiego, Legionów i Mielczarskiego. Do tego dzisiaj kierowcy będą mieli problem z przejazdem w okolicach Dworca Fabrycznego, bo na ul. Węglowej będzie frezowana jezdnia i wylewany nowy asfalt.

- Spowoduje to tylko kilkugodzinne utrudnienia - uspokaja Joanna Wojtasik z biura prasowego Zarządu Dróg i Transportu. - Poza tym prace będą prowadzone poza godzinami szczytu.

Drugie miejsce, gdzie drogowcy będą wymieniać nawierzchnię to ul. Nowy Józefów na Polesiu. Prace potrwają tam do środy włącznie. Na Bałutach nadal rozkopana jest ul. Limanowskiego przy ul. Rumuńskiej, a także Lutomierska na odcinku od al. Włókniarzy do ul. Wolnej. Poza tym na Bałuckim Rynku, między ul. Zgierską a ul. Łagiewnicką przyłączana jest kanalizacja.

Kierowcy powinni też uważać na ul. Rzgowskiej, między ul. Lelewela a ul. Paderewskiego. Niestety, jeszcze przed Wielkanocą pojawiły się wykopy na pobliskiej ul. Kosynierów Gdyńskich. Ekipy ŁSI pracują również na ul. Tuszyńskiej, między ul. Strażacką a ul. Sanocką.

Radzimy, by lepiej nie planować wyjazdu z Łodzi ul. Pabianicką. Nie dość, że drogowcy pracują tam na odcinku od ul. Chocianowickiej do granic miasta, co powoduje utrudnienia na 1,5 km, to jeszcze Ikea rozpoczęła właśnie przebudowę układu drogowego od ul. Ciechocińskiej do ul. Wędkarskiej.

[Kuba]

Od dnia 6 kwietnia 2009r. do odwołania, w związku z budową skrzyżowania Zakładowa – al. Ofiar Terroryzmu 11 Września, na podstawie decyzji Zarządu Dróg i Transportu, ulegnie zmianie trasa autobusów linii 82 (...)

www.mpk.lodz.pl

Na marginesie - od dzisiaj teoretycznie zmienił się rozkład linii 82. Zmiana jedynie na papierze. Usunięto z tabelki z czasami przejazdu przystanek "Hetmańska-Rokicińska", którego w rzeczywistości nie było od początku objazdu

[msq]

IKEA:


Reszta tu: http://www.cdi.net.pl/G_IKEA_04_2009.html

Rozmach mają niesamowity.

[hradek]

http://lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/991549.html

Tory do wymiany


10 kilometrów torowisk tramwajowych zostanie wymienionych w tym roku - informuje Zarząd Dróg i Transportu. Na pierwszy ogień pójdą tory na ul. Dąbrowskiego między ul. Gojawiczyńskiej a al. Rydza-Śmigłego. Ogłoszono już przetarg na wykonanie robót, wymiana torowiska może rozpocząć się jeszcze przed wakacjami.

Na drugie półrocze przewidziano remont mocno zniszczonych torów na ul. Limanowskiego, gdzie na niektórych odcinkach tramwaje zwalniają do 10 km/h, bo jadąc z większą prędkością mogą się wykoleić. Do remontu przewidziano odcinek między ul. Zachodnią a ul. Grudziądzką. Od ul. Zachodniej do al. Włókniarzy zostanie położona nowa nawierzchnia.

Również w drugiej połowie roku zaplanowano prace torowe na ul. Kilińskiego od ul. Abramowskiego do ul. Przybyszewskiego.

(mr) - Express Ilustrowany

[mig]

Dwujezdniowa trasa za 140 mln zł, która miała połączyć wschód z zachodem Łodzi na razie kończy się... w polu. Urzędnicy zaczęli prace, nie mając wszystkich pozwoleń.

W marcu rozpoczął się drugi etap budowy ul. Śląskiej - od fabryki Della do ul. Rokicińskiej. Trasa miała zostać wydłużona o ponad dwa kilometry. Gdy powstanie łącząca Gdańsk z Katowicami autostrada A1, miała ona stać się drogą dojazdową do węzła autostradowego Andrespol.

Na nową trasę czekały tysiące mieszkańców. Droga klasy GP [dwie jezdnie po dwa pasy w każdym kierunku - przyp. red.] znacznie odciążyłaby ruch na obecnych trasach. Omijając osiedla mieszkaniowe Widzew, Olechów i Janów, pozwoliłaby szybko dojechać do ul. Rokicińskiej i autostrady A1, a także ułatwiłaby dojazd do Andrzejowa i gminy Nowosolna.

Problem jednak w tym, że nie wiadomo, czy urzędnikom uda się zrealizować plany. Mimo że inwestycja rozpoczęła się trzy miesiące temu, miasto nadal nie ma wszystkich pozwoleń na wykonanie robót. Według obecnych zezwoleń trasa zakończy się w szczerym polu kilkadziesiąt metrów przed ulicą Rokicińską.

Urzędnicy przyznają, że mają problem z tym odcinkiem. - Faktycznie nie mamy jeszcze zezwolenia na ten fragment i nie przeprowadzamy tam prac - mówi Aleksandra Kaczorowska z Zarządu Dróg i Transportu.

Co jeśli nie uda się uzyskać zgody na prowadzenie robót? - Po uzyskaniu wszystkich pozwoleń będziemy kontynuować prace. Brakowało pewnej dokumentacji i musimy ją uzupełnić. Oczywiście będziemy się starać, aby jak najszybciej takie zezwolenie uzyskać, i zapewniam, że ta trasa zostanie skończona - twierdzi Kaczorowska.

To nie pierwsze problemy z dokumentacją na budowę drugiego etapu ul. Śląskiej. Początkowo prace miały rozpocząć się w styczniu tego roku. Przygotowano plany i wybrano wykonawcę. Stowarzyszenie Bezpieczna autostrada wykazało jednak w dokumentacji mnóstwo błędów formalnych i odwołało się do wojewody, która przyznała mu rację. Po poprawieniu swoich błędów zarząd dróg mógł rozpocząć prace w marcu, ale jak się okazuje, nie na wszystkich fragmentach.

Przypomnijmy. W 2007 r. powstała dwujezdniowa, sześciokilometrowa trasa od ul. Tomaszowskiej do montowni komputerów - był to warunek Della. Zbudowano ją w ekspresowym tempie - 20 tygodni.

Oprócz głównej drogi wybudowano m.in. dojazdy do fabryki, ścieżki rowerowe, chodniki i zmodernizowano wodociągi. W tym roku droga miała zostać wydłużona do ul. Rokicińskiej. Dzięki tej trasie otwartych miało zostać dodatkowych 100 hektarów gruntów pod nowe inwestycje. Władze miasta szacowały, że prace na terenach wokół tej drogi znajdzie minimum 15 tys. mieszkańców. Koszt całej inwestycji oszacowano na 140 mln zł. Dofinansowanie z Unii Europejskiej ma wynieść 104 mln zł. Urzędnicy zapewniali, że roboty zakończą się we wrześniu tego roku.

[SEC]

Cały czas wychwalają przyszłą trasę, a co po niej skoro dalej będzie ucięta przy Tomaszowskiej?

[jan_defecto]

Kolejne remonty dróg
dziś
Ministerstwo Finansów przekazało Łodzi 20 mln zł na dofinansowanie modernizacji ul. Pabianickiej (od granic miasta do ul. Rudzkiej) oraz na przebudowę wiaduktów na al. Jana Pawła II.
Pieniądze, które miasto zaoszczędzi dzięki dotacji przeznaczone mają być na wykup gruntów w rejonie dworca Fabrycznego i planowanego cmentarza przy ul. Brzezińskiej. Dodatkowo 5 mln zł miasto może wydać na sprzątanie ulic (miesiąc temu Zarząd Dróg i Transportu dostał już na ten cel 3,3 mln zł).

Źródło: lodz.naszemiasto.pl/wydarzenia/1012606.html

[Simon]

Przbudowa wiaduktów drogowych w ciągu al. Jana Pawła II przy EC 2

W czwartek, 22 stycznia rozpocznie się remont wiaduktu wybudowanego w 1977 r.
Prace przy przebudowie wiaduktów rozpoczną się od wybudowania przez wykonawcę przewiązek w pasach rozdziału, na dojazdach do wiaduktów nad bocznicą do EC2 i potrwają do 6 lutego. Ruch w obu kierunkach poprowadzony zostanie wiaduktem zachodnim.
Następnie rozebrana zostanie cała konstrukcja nośna i wzmacniane będą filary. Przyczółek południowy będzie wybudowany od początku, a północny zostanie przebudowany. Całość prac zakończy się wybudowaniem nowego pomostu. Prace potrwają do stycznia 2010 i będą kosztowały ponad 15 mln złotych.

Dziś drogowcy zakończyli prace na wschodniej części wiaduktu i przenieśli się na zachodnią jego część. Tak jak i poprzednio tak i teraz nie powoduje to korków.

[Kuba]

Harmonogram remontów odtworzeniowych wg. Projektu Planu Budżetu na rok 2009-
Wydział Utrzymania Ulic i Obiektów Inżynierskich ZDiT
1) Ul. Broniewskiego---Od ul. Niższej do ul. Zapolskiej---lipiec-sierpień
Ul. Niższa---Od ronda Broniewskiego do ul. Śląskiej
2) Ul. Obywatelska---cała---lipiec-wrzesień
3) Ul. Dąbrowskiego---Od al. Śmigłego Rydza do ul. Puszkina---czerwiec-październik
4) Brójecka---cała---czerwiec-połowa lipca
5) Bronisin---Od posesji nr 52 do granicy miasta---czerwiec-połowa lipca
6) Al. Piłsudskiego---Od ul. Przędzalnianej do ul. Wydawniczej- str. Południowa---czerwiec-koniec
lipca
7) Ul. Przybyszewskiego---Od Śmigłego Rydza do Książąt Polskich---czerwiec-październik
8 ) Malownicza---Od Rokicińskiej do Rataja---październik

*-UWAGA w przypadku pozyskania środków zewnętrznych
(np. Subwencja z Ministerstwa Transportu) zakres
rzeczowy w/w harmonogramu może ulec zmianie,
bądź też mogą pojawić się nowe zadania

Powyższe jest z lutego, a teraz mamy lipiec i nic...
Broniewskiego, Piłsudskiego oraz Przybyszewskiego jeszcze w ogóle nie zaczęte. Nie wiem jak z Dąbrowskiego... Może przy okazji wymiany torowiska będą wymieniać asfalt na Dąbrowskiego, jednak to i tak już byłby miesiąc opóźnienia względem harmonogramu. Chyba, że to nie jest obowiązujący dokument, tylko taki "na oko".
Na Przybyszewskiego to widziałem wczoraj chyba łatali doraźnie jakieś dziury... Jak to ma tak wyglądać to ja dziękuje

[msq]

Studium uwarunkowań i kierunków zagospodarowania przestrzennego miasta Łodzi

Komunikacja tramwajowa:

Budowa:
* wydłużenie linii tramwajowej na Olechów/DELL wzdłuż Rokicińskiej i Hetmańskiej;
* wydłużenie lini wzdłuż Dąbrowskiego do Lodowej (jak dla mnie - bez sensu);
* linia wzdłuż ulicy Śląskiej między... Kilińskiego a Niższą;
* przedłużenie lini tramwajowej al.Kościuszki w kier. południowym i przekierowanie jej na Wólczańską aż do Pabianickiej + wydłużenie linii z Przybyszewskiego do Wólczańskiej;
* łącznik między Wyszyńskiego a Konstantynowską - wzdłuż Armii Krajowej (obok Górki Retkińskiej);
* Franciszkańska, Zawiszy (w miejsce likwidowanych Wojska Polskiego, Zgierska).

Likwidacja:
* Kopernika miedzy Żeromskiego a al.Włókniarzy;
* Cmentarna, Srebrzyńska - Kropiwnicki jeszcze w grudniu chwalił się mieszkańcom Kozin, że tylko dzięki niemu linia ta istneje i istnieć będzie;
* Aleksandrowska (Szczecińska - Chochoła);
* Północna, Ogrodowa (całe);
* Nowomiejska (cała), Zgierska, Wojska Polskiego - cały rejon Placu Koscielnego.

Układ drogowy:

Obwodnica Centrum: al.Kościuszki, Ogrodowa, Północna, "Targowa", Targowa, Kilińskiego, Dąbrowskiego, Bednarska, Wólczańska, al.Kościuszki + Milionowa-Czerwona i al.Piłsudskiego-al.Mickiweicza.

Obwodnica śródmiejska wewnętrzna: Karskiego, Lutomierska, Wojska Polskiego, Źródłowa, Kopcińskiego, al.Śmigłego-Rydza, Broniewskiego, Paderweskiego, al.Politechniki, Żeromskiego, Łąkowa, Żeligowskiego, Karskiego.

Obwodnica śródmiejska zewnętrzna: Sikorskiego, Łagiewnicka, Inflancka, "Konstytucyjna", "Śląska", al.Jana Pawła II, al. Włókniarzy, Sikorskiego.

Obwodnice międzydzielnicowe:
* Szczecińska od gr. miasta do "Woj.Polskiego" (łącznika z S-14);
* przedłużenie Kaczeńcowej wzdłuż Popiełuszki, obok lotniska, "Demokratyczna", "Górna" i dalej na wschód w kier. A-1; + łączniki do drogi S-14: "Woj.Polskiego", droga między Konstantynowską a Złotno, Maratońska, pabianicka (S-14a);
* Strykowska, nowa droga przebiegająca między Sikawą a Nowosolną; między Widzewem a Olechowem (al.Książąt Polskich) i dalej na południe do wyżej opisanej drogi stanowiącej przedłużenie "Górnej"; + łączniki do drogi A-1: południowa obwodnica Nowosolnej oraz Rokicińska.

[gothmucha]

Mnie opadły ręce.

[morton]

Hehehe, dziś prima aprilis? :> Oprócz linii na Olechów (wiadomo) oraz Kościuszki (niestety) reszta pomysłów jest chora. Wydłużanie linii na Dąbrowskiego o dwa przystanki jest nieprzemyślane. Czemu nie dalej? Olechów? Dell? Łączenie Kilińskiego z Niżsżą ma sens jedynie przy wydłuzeniu tej drugiej na Chojny i połączeniu ze Rzgowską w okolicach Carrefoura. Na zastępowanie placu Kościelnego ciągiem Franciszkańska-Zawiszy to brak słów. Po co to komu? Można lepiej wydać te pieniądze. Nowomiejska jest bardzo ładnie wyremontowana, stylowa, komuś to przeszkadza? Likwidacja Kopernika również bez sensu. Co z 12? Może też zlikwidujemy? Koziny i Chochoła to stałe tematy. Do Kozin się ciągle przymierzają ale póki co odcinek sie broni również dzieki mieszkańcom. Łatwiej byłoby utrzymać tą linię, gdyby był łącznik Srebrzyńska-Włokniarzy lub pociągnięta linia nad torami kolejowymi na Złotno (tak, tak, marzenia). Pętla Chochoła bez Aleksandrowa są w zasadzie nie potrzebne, jedynie ograniczona pojemność Szczecińskiej nie pozwala jej skasować.

[Adam Alex(ex1022)]

No rzeczywiście większośc pomysłów bez podstawna.Kopernika to chyba kolejny nonsens.Jak coś poważnego się wydarzy na Mickiewicza to zawsze można puścić ruch ul.Kopernika właśnie.Srebrzyńska już było pisane, te wydłużanie na 2 , 3 przystanki to naprawdę bez sensu.Ciekaweczy to nie pomysł osób ,które na codzień poruszaja sie autami i o kumunikacji wiedzą tyle ile z komputera, gazet i wiedzy na oko.

[gothmucha]

Łączenie Kilińskiego z Niżsżą ma sens jedynie przy wydłuzeniu tej drugiej na Chojny i połączeniu ze Rzgowską w okolicach Carrefoura.

Wiesz, to miałoby sens także wtedy, gdyby wybudowano wspólną pętlę koło dworca Chojny, włączając go w system komunikacji miejskiej i co najważniejsze, przywracając na nim ruch pasażerski.

Poza tym ztcp pętla na Niższej miała iść na ścięcie z okazji poszerzania Niższej podczas przebudowy Śląskiej i dobrze, że w ogóle nie postanowili zlikwidować linii od Dąbrowskiego na południe...

EDIT ---> kiedyś nawet rozrysowałem coś takiego:

[przemeqq]

to po kolei,
Olechów + Wólczańska pewnik - to drugie pewnie zastąpi dopiero co wyremontowaną Piotrkowską
Dąbrowskiego do Lodowej no nawet może być (szyny na wiadukcie jeszcze leżą ?)
nie znam za bardzo realiów Śląskiej, ale każdy kawalek nowych szyn powinien cieszyć
natomiast - linia od Konstantynowskiej na Retkinię to chyba raczej dla Brusa, no chyba, że chcą przewozić sarny albo dziki :>
Franciszkańska + Zawiszy - widać plany rozkrojenia Starego Miasta wielopasmówką pt. Trasa WP mają się świetnie. Cóż, widocznie Łodzianie, w/g tego kogoś kto ten dokument opracował, bardzo chcą żyć wśród smrodu i spalin

Co do likwidacji:
Północna - Ogrodowa - znowu będą rozgrzebywać Kilińskiego/Pomorską? skręcająca "6" nie będzie paraliżowała ruchu na skrzyżowaniu Legionów z Zachodnią ?
Nowomiejska - czy nikt nie widzi, że ta ulica jest substytutem Zachodniej w razie awarii?
Kopernika - a co z "12"? będą montować śmigła na wagonach, by tramwaj przeleciał od Żeromskiego do Dworca Ł - K ?
o Kozinach i Chochole nie bede wspominać

a o likwidacji torowiska na Rzgowskiej między Paderewskiego a Dąbrowskiego jest coś ?

a o drogach się nie wypowiem, bo to chyba musiałyby być same bluzgi

PS: można to coś gdzieś zobaczyć do wglądu? jedyna nadzieja to już chyba w radnych, bo w urzędników już nie wierzę

[gothmucha]

Dąbrowskiego do Lodowej no nawet może być (szyny na wiadukcie jeszcze leżą ?)

Na wiadukcie szyn nie ma, są tylko wyłożone płyty. Szyny są tylko na przejazdach przez Wedmanowej i Lodową.