Korki/opóźnienia.

[Adamix]

Linia N6

No fakt, nie pomyślałem o nocnych. Dzięki.

MPK to nie tylko autobusy i tramwaje.W głównej mierze dotyczy to pewnie pojazdów pogotowia technicznego i znienawidzonych przez wszystkich prowadzących fiatów panda z NR.A napis ten był od samego początku.

Jesteś pewien, że znaki tego typu stawiają na uprzywilejowanej pozycji również te pojazdy? Muszę przyznać, że mnie to zaskoczyło, myślałem, że znak "(nie) dotyczy MPK" oznacza w domyśle pojazdy komunikacji zbiorowej, czyli tramwaje i autobusy, a nie pojazdy z logo MPK. One mają pomarańczowe koguty, więc podchodzą chyba pod inny paragraf, ze specjalnymi uprawnieniami?

Scenka z opisywanego skrzyżowania z dziś, przed 15: w wykopie jest 6 pracowników, z czego: jeden pisze smsa, czterech prowadzi rozmowę, w tym dwóch paląc papierosy, jeden pracuje łopatą. Na Rzgowskiej i Paderewskiego kilkusetmetrowe korki. Chyba nie tak powinno to wyglądać...

Utrudnienia na Rzgowskiej miały trwać do 18.11.2009...

18.12, tak podawali w mediach i na tablicach informacyjnych.

[msq]

No, ci z pand to tragedia, parę minut przed czasem jedziesz i już afera

I bardzo dobrze, nie ma nic gorszego niż przyjazd przed czasem - już spóźnienie się pojazdu jest "lepsze", jeżeli w ogóle mamy o tym w taki sposób mówić.

Scenka z opisywanego skrzyżowania z dziś, przed 15: w wykopie jest 6 pracowników, z czego: jeden pisze smsa, czterech prowadzi rozmowę, w tym dwóch paląc papierosy, jeden pracuje łopatą. Na Rzgowskiej i Paderewskiego kilkusetmetrowe korki. Chyba nie tak powinno to wyglądać...

Wkleiłbym moje opisy pracy robotników na Kilińskiego (i Hydrobudowy i MPK), ale nie przeszłoby to przez cenzurę

[dopec]

MPK to nie tylko autobusy i tramwaje.W głównej mierze dotyczy to pewnie pojazdów pogotowia technicznego i znienawidzonych przez wszystkich prowadzących fiatów panda z NR.A napis ten był od samego początku.

Jesteś pewien, że znaki tego typu stawiają na uprzywilejowanej pozycji również te pojazdy? Muszę przyznać, że mnie to zaskoczyło, myślałem, że znak "(nie) dotyczy MPK" oznacza w domyśle pojazdy komunikacji zbiorowej, czyli tramwaje i autobusy, a nie pojazdy z logo MPK. One mają pomarańczowe koguty, więc podchodzą chyba pod inny paragraf, ze specjalnymi uprawnieniami?

Pomarańczowe koguty pełnią tylko funkcję ostrzegawczą i nie nadają takim pojazdom specjalnych przywilejów.Co innego niebieskie i do tego sygnały dźwiękowe.

No, ci z pand to tragedia, parę minut przed czasem jedziesz i już afera

I bardzo dobrze, nie ma nic gorszego niż przyjazd przed czasem - już spóźnienie się pojazdu jest "lepsze", jeżeli w ogóle mamy o tym w taki sposób mówić.

Parę minut jest nie dopuszczalne, ale jeśli chodzi o kilkadziesiąt sekund przed czasem to jest dopiero przesada.

[morton]

MPK to nie tylko autobusy i tramwaje.W głównej mierze dotyczy to pewnie pojazdów pogotowia technicznego i znienawidzonych przez wszystkich prowadzących fiatów panda z NR.A napis ten był od samego początku.

Jesteś pewien, że znaki tego typu stawiają na uprzywilejowanej pozycji również te pojazdy? Muszę przyznać, że mnie to zaskoczyło, myślałem, że znak "(nie) dotyczy MPK" oznacza w domyśle pojazdy komunikacji zbiorowej, czyli tramwaje i autobusy, a nie pojazdy z logo MPK. One mają pomarańczowe koguty, więc podchodzą chyba pod inny paragraf, ze specjalnymi uprawnieniami?

Pomarańczowe koguty pełnią tylko funkcję ostrzegawczą i nie nadają takim pojazdom specjalnych przywilejów.Co innego niebieskie i do tego sygnały dźwiękowe..

Może się mylę, ale wydaje mi się, że żółte koguty też dają jakieś przywileje, np. zwalniają z obowiązku jazdy przy prawej krawędzi jezdni.

[ukalo]

No, ci z pand to tragedia, parę minut przed czasem jedziesz i już afera

I bardzo dobrze, nie ma nic gorszego niż przyjazd przed czasem - już spóźnienie się pojazdu jest "lepsze", jeżeli w ogóle mamy o tym w taki sposób mówić

To był sarkazm...

[dopec]

Może się mylę, ale wydaje mi się, że żółte koguty też dają jakieś przywileje, np. zwalniają z obowiązku jazdy przy prawej krawędzi jezdni.

Takowe przywileje daje przeznaczenie danego pojazdu np. odkurzacze zamiatające jezdnie wzdłuż krawężników,a koguty ostrzegają,że dany pojazd porusza się wolno i nie z tej strony co powinien.

[SEC]

Wydawało mi się, że do 18.11. Przynajmniej taki napis kojarzy mi się z informacji na DK1 w Rzgowie.

[SEC]

Jeszcze w temacie Rzgowskiej: Na skrzyżowaniu z Broniewskiego i Paderewskiego wyłączono sygnalizacje - korków w ogóle nie ma. Na skrzyżowaniu, od strony Paderewskiego niekiedy nie ma żadnego samochodu na horyzoncie. Być może teraz ruch jest już większy, ale pewnie nieprzesadnie.

[MNK]

Z powodu remontu kratownicy torowej na skrzyżowaniu Kopcińskiego- Śmigłego Rydza- Piłsudskiego robią się w godzinach szczytu potężne korki. Po 16, na Kopcińskiego, sięgały od Piłsudskiego do Narutowicza.

[Kuba]

Nie tylko na Kopcińskiego i na innych ulicach w pobliżu "marszałków", ale także korkowała się już ulica Narutowicza (w porywach korek sięgał nawet od Pl. Dąbrowskiego do Kopcińskiego).
Korki też były dzisiaj na Przybyszewskiego w kier. Śmigłego-Rydza i sięgały one już od Carrefoura (jeśli już się tam korkuje to najczęściej za Zapadłą).

[Kazik]

Stopniowo znikają utrudnienia na skrzyżowaniu przy Białym Kościele.
Zniknął już wykop na wlocie Broniewskiego. Udrożniono także północną jezdnię Paderewskiego, a co za tym idzie z powrotem do dyspozycji są dwa pasy ruchu dla jadących od strony Broniewskiego i Rzgowskiej w stronę RLL. Lada moment zostanie załatana dziura na jezdni południowej Paderewskiego, już jest nieco szerzej.
Pozostają jeszcze dziury na Rzgowskiej w stronę Matki Polki.

[Adamix]

A za środkowy pas Rzgowskiej (w kier. północnym) się wreszcie zabiorą? Bo od kilku tygodni stoi zagrodzony i nadal nic się tam nie dzieje.
Na marginesie, wie ktoś może czy jak wschodnia nitka Rzgowskiej również będzie rozkopywana gdy skończą się prace na części zachodniej (odcinek Bankowa-Mochnackiego)?

[SEC]

Ten pas jest zdaje się zamknięty, żeby nie można było z niego skręcić w lewo, bo za zakrętem, na Paderewskiego jest wykop. W innym wypadku tworzyłyby się zatory na skrzyżowaniu. Tak mi się wydaje.

[Adamix]

Hm, w sumie to logiczne. Nie pomyślałem nad takim rozwiązaniem i powiązaniem zamknięcia tego pasa ze zwężeniem na Paderewskiego. Zmylił mnie wywiad z rzecznikiem ZDiT z początku robót, gdy mówił coś o przenoszeniu wodociągu spod środka skrzyżowania na obrzeża. Ale rzeczywiście, gdyby skręcało się z 2 pasów, a za skrętem nagle robił jeden, łatwo byłoby o stłuczkę (przykład skrętu Broniewskiego->Rzgowska, gdzie samochody zajeżdżały sobie drogę, przez co część blokowała skrzyżowanie.
Dzięki za pomysł

[SEC]

A za środkowy pas Rzgowskiej (w kier. północnym) się wreszcie zabiorą? Bo od kilku tygodni stoi zagrodzony i nadal nic się tam nie dzieje.

Wykopów już nie ma, wszystkie pasy przejezdne.

[Tomasz.bu]

W poniedziałek rano korek na Piłsudskiego przed skrzyżowaniem marszałków sięgał ul. Wodnej. Dodam tylko, że był to korek... tramwajowy. Gratuluję poczucia humoru.

[swistaqos]

W poniedziałek rano korek na Piłsudskiego przed skrzyżowaniem marszałków sięgał ul. Wodnej. Dodam tylko, że był to korek... tramwajowy. Gratuluję poczucia humoru.

W poniedziałek wszystko obserwował NR i chyba wyciągnięto z tego jakieś wnioski, gdyż w kolejnych dniach nie było już takich zatorów tramwajowych we wspomnianej relacji. Przystanek Piłsudskiego/Śmigłego-Rydza stał się podwójny i wydaje mi się, że również ustawienie świateł zostało zmodyfikowane (dając dłuższe fazy skrętu).

Pozdrawiam Michał

[berkowaty]

Chyba czas pomyśleć o budowie wiaduktu na skrzyżowaniu marszałków, zamiast budować waginy na pl. Dąbrowskiego.
Nie wiem czy w relacji N-S, czy W-E, ale chyba czas popatrzeć jak to zrobiono w Krakowie z rondem Mogilskim, czy ulica Opolską

pozdr.

[swistaqos]

Chyba czas pomyśleć o budowie wiaduktu na skrzyżowaniu marszałków, zamiast budować waginy na pl. Dąbrowskiego.
Nie wiem czy w relacji N-S, czy W-E, ...

Jednak chyba lepiej nie budować estakady na skrzyżowaniu marszałków i dwupoziomowe coś na rondzie Solidarności, tylko w końcu wykonać plan budowy ulicy Konstytucyjnej jako wschodniej obwodnicy miasta. Budowa Konstytucyjnej w pewnym stopniu pozwoliłaby odciążyć ciąg N-S z tranzytu lokalnego. Natomiast planowana obwodnica Łodzi utworzona przez A1 pozwoli wyprowadzić tranzyt ciężarowy, podążający obecnie z południa kraju w stronę Strykowa, poza miasto.

Uważam, że to pozwoliłoby w znaczący sposób odciążyć Śmigłego-Rydza - Kopcińskiego - Palki, co z kolei przełożyłoby się na możliwość zwiększenia priorytetu al. Piłsudskiego, jako jednego z planowanych dojazdów do autostrady.

Pozdrawiam Michał

[SEC]

Estakada nad al. Śmigłego-Rydza to może niekoniecznie, ale tunel - czemu nie?