Przystanki

[domino]

Linia 68: przystanki "Sanitariuszek - przejazd PKP" zmienią nazwę na "Sanitariuszek - Stacja Łódź Lublinek"
Linia 90: pętla "Feliksin" zmieni się na "Stacja Łódź Olechów Wschód"

[domino]

Rozpoczął się montaż gablot wolnostojących rozkładów jazdy. Spotkać już je można np. Zgierska/Pojezierska, Zgierska/Julianowska, Zachodnia/Lutomierska (kierunek Radogoszcz).

[kuba_bed]

Jeśli chodzi o to co widziałem to także na Politechniki/RLL w stronę WAM-u.

[Helter]

Tak, jeszcze są zamontowane na Palki - Wojska Polskiego w kierunku centrum i Wojska Polskiego - Strykowska w kierunku Stokowskiej. Tylko po co?

[hax]

Te gabloty mają służyć jako miejsce wywieszenia rozkładów jazdy przewoźników innych, niż spod bandery ZDiT.

[Kpc21]

Biorąc pod uwagę, że dotychczas nie palili się oni do wywieszania rozkładów, ani ZDiT nie wyciągał z tego powodu żadnych konsekwencji, mimo ustawowego obowiązku (tak naprawdę, to w ogóle ZDiT powinien te rozkłady wywieszać, na podstawie obowiązkowej umowy z każdym z przewoźników), to czarno to widzę.

Chyba że może polityka ZDiT-u w tej kwestii się zmienia i jeśli przewoźnik nie zawrze ze ZDiT-em wspomnianej umowy, to zaczną wyciągać konsekwencje.

[Kpc21]

Pętla Strykowska. Do niedawna za dyspozytornię robił tam wielomodułowy kiosk typu Kami, czasem nazywany też "budą". Ostatnio zastąpił go jeszcze mniej estetyczny kontener...

[Kpc21]

Co do gablot pojawiających się ostatnio na przystankach - na rozkłady przewoźników innych niż MPK one raczej nie są, bo stanęła taka gablota również na przystanku Palki/Wojska Polskiego w kierunku centrum, a to w przypadku linii nie-MPK jest przystanek dla wysiadających.

Nie ma z kolei takiej gabloty na Sienkiewicza pod Galerią Łódzką, skąd odjeżdża cała masa takich linii.

[mig]

Co do gablot pojawiających się ostatnio na przystankach - na rozkłady przewoźników innych niż MPK one raczej nie są, bo stanęła taka gablota również na przystanku Palki/Wojska Polskiego w kierunku centrum, a to w przypadku linii nie-MPK jest przystanek dla wysiadających

A jednak są. Poza tym jeszcze nie wszystkie gabloty zostały postawione. Na Sienkiewicza może się wszystkie rozkłady zmieszczą w jednej gablocie, więc może tam gabloty nie trzeba będzie stawiać.

[kafar]

Na Sienkiewicza może się wszystkie rozkłady zmieszczą w jednej gablocie, więc może tam gabloty nie trzeba będzie stawiać.

Nic do Ciebie nie mam, ale językowo to zdanie jest brawurowe. Nic z niego nie zrozumiałem.

[mig]

Fakt, z pośpiechu zabrakło precyzji, powinienem był napisać, że może zmieszczą się w dotychczasowej gablocie w wiacie, bo mało tam będzie rozkładów MPK.

[pawlak]

Np. na Broniewskiego w kierunku zachodnim postawili gablotę przy przystanku PKS, więc tak jakby miałyby być tam rozkłady wszystkich przewoźników tylko nie MPK.

[Mat]

[...] więc tak jakby miałyby być tam rozkłady wszystkich przewoźników tylko nie MPK.

[...]na rozkłady przewoźników innych niż MPK one raczej nie są, [..]

A jednak są. Poza tym jeszcze nie wszystkie gabloty zostały postawione.

Racja. Są tylko dla prywatnych przewoźników, więc nie dotyczą MPK.
Dla wyjaśnienia artykuł
Najważniejsza jego część:

[...] nie są one przeznaczone na rozkłady MPK. - Zawisną w nich rozkłady jazdy przeznaczone dla prywatnych przewoźników, których ilość ostatnio się zwiększyła. Docelowo tablice zostaną zamontowane na czternastu przystankach, gdzie zatrzymują się prywatne busy - tłumaczy Piotr Grabowski z biura prasowego Zarządu Dróg i Transportu.

Wychodzi na to, że podstawowym kryterium lokalizacji jest ilość przewoźników na danym przystanku.

Trochę szukałem, ale nigdzie nie znalazłem, listy z tymi przystankami. Może ktoś taką znalazł albo posiada.

[Kpc21]

W ciągu ostatnich dni, wczoraj lub przedwczoraj, wyremontowana została nawierzchnia pętli Imielnik Nowy - razem z nawierzchnią na trasie linii 60B gdzieś od Dobieszkowa (przy ośrodku wypoczynkowym) do DK14 koło cmentarza w Dobrej.

[Mat]

W związku z ostatnią tragedią na ul. Przybyszewskiego, przystanki na wiadukcie zostaną przesunięte, by poprawić widoczność kierowcom.
Artykuł

[Mat]

[...]Przedmiotem zamówienia jest:
1.1. Część 1: Modernizacja infrastruktury przystankowej w następującym zakresie:
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Zielonej przy placu Hallera (kier. wsch. Nr przystanku 1469),
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Zielonej przy placu Hallera (kier. zach. Nr przystanku 1483),
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Wojska Polskiego przy ul. Spornej
(kier. zach. Nr przystanku 1342),
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Śmigłego-Rydza przy ul. Zbaraskiej
(kier. płn. Nr przystanku 1139),
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Śmigłego-Rydza przy ul. Zbaraskiej
(kier. płd. Nr przystanku 1155),
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Śmigłego-Rydza przy ul. Przybyszewskiego
(kier. płn. Nr przystanku 1141),
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Śmigłego-Rydza przy Rondzie Broniewskiego (kier. płd. Nr przystanku 1158),
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Niższej przy Rondzie Broniewskiego
(kier. płn. Nr przystanku 620),
- przebudowa przystanku autobusowo-tramwajowego w ulicy Niższej przy ul. Śląskiej (kier. płd. Nr przystanku 618),
- przebudowa przystanku tramwajowego w ulicy Niższej przy ul. Śląskiej (kier. płn.
Nr przystanku 619).
1.2. Część 2: Modernizacja infrastruktury przystankowej w następującym zakresie:
- Montaż wiat przystankowych typu Merkury lub równoważnych oraz typu Secesja lub równoważnych, zgodnie z rysunkiem.
- Prace brukarskie wynikające z montażu wiat przystankowych na terenie Miasta Łodzi[...]

Link
Przydałby się też remont tego przystanku na Zielonej, przy al. 1. Maja, w kierunku zachodnim, który wygląda tak, jak te przy pl. Hallera. Dziwi mnie tylko, że remontuje się przystanki na al. Śmigłego-Rydza, tylko nie te przy Zbiorczej, które chyba tego najbardziej potrzebują. Przydałoby się tam stworzyć normalne przystanki. Ruch samochodowy jest tam duży, a wsiadanie i wysiadanie z tramwaju jest tam po prostu niebezpieczne.
W numerach przystanków przy ul. Niższej zapomniano o zerze: 0620, 0618, 0619.
Wyjaśniłby mi ktoś, dlaczego przystanek na Niższej, przy Śląskiej, w kierunku południowym, jest opisany jako autobusowo-tramwajowy?

[pawlak]

Dziwi mnie tylko, że remontuje się przystanki na al. Śmigłego-Rydza, tylko nie te przy Zbiorczej, które chyba tego najbardziej potrzebują.

Bo najpierw muszą przebudować wiadukt. Wtedy przystanki znajdą się na dole. Będzie tak samo jak obecnie buduje się na Rokicińskiej.

[Mat]

Czyli wyniesione jezdnie. A wiadomo już coś, kiedy można się tego spodziewać?
Te przystanki istnieją już tam od bardzo dawna. Nie znam statystyk, ile jest tam wypadków, ale miejsce chyba jest niebezpieczne. Przystanki są na szczycie wiaduktu, czyli tak jak na Przybyszewskiego, gdzie zdecydowano się przesunąć przystanki. Zazwyczaj unika się stawiania przystanków, na których pasażerowie wysiadają na ok. 1 m. chodnika, tuż obok 3-pasmowej trasy szybkiego ruchu, a żeby wsiąść, trzeba przejść przez pasy, gdy tramwaj podjedzie na przystanek. Znając kulturę niektórych kierowców, można uznać, że nie zawsze jest to łatwe. Podobny przypadek, tyle że przy nieco mniej ruchliwej jezdni, ma miejsce na Wojska Polskiego, przy Marynarskiej, czyli przy Dworcu PKS Północnym.

[Kpc21]

Ma być w ramach II etapu WZ, czyli razem z tą absurdalną estakadą. A że estakada raczej nie powstanie (i dobrze), to kiedy inwestycja z wiaduktem na Śmigłego - nie wiadomo.

Na Wojska Polskiego nie jest wcale źle. Kierowcy tam zwalniają gdy tramwaj się zatrzymuje, w zasadzie nawet widząc nadjeżdżające auto od strony Franciszkańskiej można bez problemu przechodzić, bo nie jedzie ono tak szybko, by się nie zatrzymało.

[SEC]

Wyjaśniłby mi ktoś, dlaczego przystanek na Niższej, przy Śląskiej, w kierunku południowym, jest opisany jako autobusowo-tramwajowy?

Na tym peronie może zatrzymywać się autobus w kier. północnym. Kiedyś zetka się tam zatrzymywała. Wygląda to podobnie jak np. Warszawska-Irysowa (linia N6).