Informacja pasażerska

[Kpc21]

Uchwała wyraźnie znosi ważność starej uchwały. Uchwała nie reguluje kwestii ZAKUPU BILETÓW, tylko ODPŁATNOŚCI ZA USŁUGĘ (cyt: "Wysokość cen urzędowych za usługi przewozowe określają załączniki Nr 2-4...").

Tym bardziej w takiej sytuacji za poszczególne bilety jeszcze dzisiaj płacimy wg starych cen.

Uchwała reguluje odpłatności za usługę. Jeśli wg obowiązującej uchwały opłata za bilet miesięczny na wszystkie linie wynosi 88 zł, to pasażer za bilet płaci 88 zł. Już za niewiele ponad 2 godziny wejdzie w życie nowa uchwała. Jeśli o 23:59 (w ostatniej minucie lutego) pasażer skasuje bilet za 2,40 zł, będzie mógł na nim jechać do 0:29. Ale jeśli skasuje go o 0:00 (w pierwszej minucie marca), będzie on ważny już tylko do 0:20.

[Tomasz.bu]

A zgłosiłeś gdzieś swoje wątpliwości odnośnie uchwały?

A gdzie i kiedy miałem zgłosić swoje wątpliwości co do uchwały i w zasadzie dlaczego?

Tym bardziej w takiej sytuacji za poszczególne bilety jeszcze dzisiaj płacimy wg starych cen.

Nie. Usługa wykonywana jest w konkretnym momencie czasu i dotyczą jej przepisy z tego właśnie momentu czasu. Dnia 1 marca nie istnieje podstawa prawna dla korzystania z migawki "na wszystkie linie", bo przepisy takiej migawki nie przewidują. Owszem, mając taką migawkę masz zawartą umowę z miastem, ale jest ona pozbawiona podstawy prawnej, a tym samym może być zanegowana przez dowolną ze stron. Oczywiście zawarcie przez miasto bezprawnej umowy z Tobą obciąża przede wszystkim miasto, podobnie jak odmowa sprzedaży biletu z odpowiednim wyprzedzeniem zapisanym w uchwale. Tobie grozi tylko, że kontroler nie uzna twojego biletu.

Ale to i tak małe miki, bo tak naprawdę cała uchwała jest kardynalnie niezgodna z Ustawą o Publicznym Transporcie Zbiorowym, więc najprawdopodobniej każdy gapowicz wygra w sądzie z miastem/firmą kontrolerską, jeśli tylko na to wpadnie

Uchwała reguluje odpłatności za usługę. Jeśli wg obowiązującej uchwały opłata za bilet miesięczny na wszystkie linie wynosi 88 zł, to pasażer za bilet płaci 88 zł.

Owszem, płaci. Ale to jeszcze nie znaczy, że taki bilet pozostaje ważny w późniejszym terminie, bo nie pozostaje.
Poza tym od 31.01 powinny być też w sprzedaży "nowe" bilety okresowe.

[pawelczyk]

A zgłosiłeś gdzieś swoje wątpliwości odnośnie uchwały?

A gdzie i kiedy miałem zgłosić swoje wątpliwości co do uchwały i w zasadzie dlaczego?

Do UMŁ/ZDiT/MPK, żeby ci wyjaśnili czy wszystko jest zgodnie z prawem. Bo w zasadzie dlaczego tutaj się tak na ten temat rozpisujesz?

[Kpc21]

Ale to i tak małe miki, bo tak naprawdę cała uchwała jest kardynalnie niezgodna z Ustawą o Publicznym Transporcie Zbiorowym,

Gdzie dokładnie? Nie twierdzę, że jest zgodna, ale skoro tak twierdzisz, to wypadałoby to udowodnić.

[gothmucha]

Do UMŁ/ZDiT/MPK, żeby ci wyjaśnili czy wszystko jest zgodnie z prawem. Bo w zasadzie dlaczego tutaj się tak na ten temat rozpisujesz?

Pewnie ma w tym jakiś podejrzany interes.

[Tomasz.bu]

Do UMŁ/ZDiT/MPK, żeby ci wyjaśnili czy wszystko jest zgodnie z prawem. Bo w zasadzie dlaczego tutaj się tak na ten temat rozpisujesz?

Pewnie ma w tym jakiś podejrzany interes.

Dokładnie - to spisek.

[Kpc21]

To po co w takim razie piszesz o tym tutaj? Przecież każdy tu może wejść i to przeczytać.

[px33]

No i?

[Kpc21]

Zdecyduj się. Albo nie pisz o tym wcale, albo napisz o tym do MPK/ZDiT/Rady Miejskiej, albo wykorzystaj to i jeździj za darmo.

[Tomasz.bu]

Zdecyduj się. Albo nie pisz o tym wcale,

Ale dlatego, że co?

albo napisz o tym do MPK/ZDiT/Rady Miejskiej,

To akurat OIDP było sygnalizowane, ale "my tu sobie zrobimy po swojemu, tak jak zawsze".

albo wykorzystaj to

Nie kręci mnie kantowanie własnego miasta na kilkadziesiąt złociszy.

i jeździj za darmo.

Jeźdź.

[Zgierzanin]

Nie kręci mnie kantowanie własnego miasta na kilkadziesiąt złociszy.

Widzisz, to nawet nie jest moje miasto. A moje uwagi zgłaszane mailowo do ZDiT i MPK tyle razy ignorowano, że nie mam wyrzutów sumienia z powodu jak to nazywasz "kantowania".

[Wojtek94]

W wozach z Limanki, wgrane nowe przystanki na trasie Z2, a w wozach z 65/A nie zmienione(2194,96,97).

[Tomasz.bu]

Na 53 do Brzezin tyle błędów, że aż nie chce się wymieniać.

[SEC]

Standard. W Volvo B10L nadal spotkamy 53 NOWOSOLNA, a 54 w przypadku przeróżnych wozach również NOWOSOLNA (kursy, które do tej pory jeździły do Natolina i Lipin, a kończą wcześniej - zamiast zmienić nr linii, zmienili kierunek). Ogólnie bubli jest mnóstwo na wielu liniach, choćby ich trasa zmieniła się 5 lat temu.

[Wojtek94]

Na 65/A już sytuacja ustabilizowana z objazdem(wgrane przystanki)

[px33]

W B10L zdarza się nawet Fabryczny.

A niestety choinki są u nas fatalnie ustawione w porównaniu do warszawskiego wzorca, a to oprogramowanie ma naprawdę niezłe możliwości

[Adamix]

Wczoraj na pl. Niepodległości tablica elektroniczna w stronę centrum pokazywała kurs "16A Pl. Niepodległości 1 min." Owszem, jechał taki tramwaj, ale w drugą stronę Co ciekawsze, 2 linijki niżej było "16A Helenówek". I bądź tu turystą w obcym mieście...

Wie ktoś może czy nie da się nic zrobić z tymi nocnymi dziwnymi kursami widmo tramwajów na ŁTR? Może wygaszać tablice elektroniczne na noc albo dawać reklamy? Coś co by nie myliło pasażerów. Wyświetla się np. "11 Pl. Wolności 1:34" albo "11 Rondo Lotników 1:55". Ktoś się bawi sterownikami? To ma być informacja dla niezorientowanych pasażerów, a nie dla znawców, którzy i tak wiedzą kiedy są tramwaje i nie muszą patrzeć na tablice.

[nav]

Na śródmieściu na wielu przystankach nie ma nowych rozkładów 9/9A, nie ma także nawet informacji o zmianach tras. Nie każdy musi mieć internet szczególnie starsi ludzie.

[Kpc21]

Podejrzewam, że przez jakiś czas w 43 i 46 część ludzi będzie kasować bilety zgierskie/konstantynowskie. Szczególnie jeśli ktoś jeździ do Lutomierska czy Ozorkowa - dla takiej osoby nie zmienia się nic poza taryfą i przewoźnikiem. A podczas kontroli - zaskoczenie.

[px33]

A podczas kontroli - zaskoczenie.

Już widzę te setki kanarów jadących półtorej godziny do Ozorkowa (i drugie tyle z powrotem) żeby przeprowadzić tam jedną czy dwie kontrole (podczas gdy w centrum albo w jego okolicach pewnie zrobiliby kilkadziesiąt kontroli co bezpośrednio przekłada się na łapówki/prowizje, co kto tam woli).

Poza tym ludzie pewnie szybko wyczają, że można przyoszczędzić i za 230 jeździć trzy miesiące wszystkim w okolicy, a daleko poza miastem to już całkiem za darmo.