Łódzkie Forum Komunikacyjne

Dzisiaj ok. godziny 11 na zajezdni Telefoniczna stał NF6D #1864 zalogowany do systemu jako linia 201
Musiało to wprowadzać pewnie w lekkie zakłopotanie pasażerów, którzy czytali tablice TIP przy Gogola albo korzystali z aplikacji mobilnych (no bo pokazywało pseudo real time zamiast rozkładowy + ikonki że pojazd niskopodłogowy z biletomatem)

Jaki jest sens logowania się pojazdów na linie po których nie jadą? Nie można stworzyć paru testowych linii typu TT1, TA1 jeśli jest taka potrzeba?

Znowu nie działa tablica SIP na Przybyszewskiego-Lodowa kier. wschód. Nie wiem co jest z tą tablicą, ze ten raz w roku to musi nie działac. W przeciwna stronę jeszcze się nie spotkałem z czyms takim

Od 1 kwietnia zmieni się oznaczenie linii 90C do Brzezin – kursy do Brzezin będą oznaczone jako 90B (nastąpi likwidacja numeracji 90C).
https://www.facebook.com/mpklodz/photos ... =3&theater

Ostatnio jak 11b było na Kurczakach ,to widziałem 11b na Swingu zarejestrowane. Rano czar prys.

Jak duża awaria znowu na Frańciszkańskiej?Smugowa?

Potrzebuje konaktu do firm obslugujących dyspozytornie lub punkty socjalne na pętlach MPK Kurczaki, Retkinia lub Karpacka etc. Praca.

Dżizus, jaka to jest patologia, że dyspozytornie obsługuje zewnętrzna firma, a nie MPK...

A w ogóle obsługuje? Bo z tego co kojarzę to jakoś z 2 lata temu stała obsługa zniknęła z punktów i teraz kierowcy sami sobie otwierają kartami i się rządzą. To w ogóle od dawna w zasadzie nie jest nigdzie dyspozytornia.

Jest mobilna obsługa sprzątająca, tu jest przetarg http://www.mpk.lodz.pl/showarticle.acti ... 91-32%2F20

Kto w takim razie siedzi na stałe na Kurczakach?

Byli pracownicy Mpk?

I co tam robią? Piją kawę i nie pracują?

Gadają i ustawiają tramwaje

Tominio pisze: ↑

wt 09:43, 06 lip 2021

Gadają i ustawiają tramwaje

Czyli nie jest tak, jak napisał px33?

px33 pisze: ↑

czw 14:49, 01 lip 2021

A w ogóle obsługuje? Bo z tego co kojarzę to jakoś z 2 lata temu stała obsługa zniknęła z punktów i teraz kierowcy sami sobie otwierają kartami i się rządzą. To w ogóle od dawna w zasadzie nie jest nigdzie dyspozytornia.

Jest mobilna obsługa sprzątająca, tu jest przetarg http://www.mpk.lodz.pl/showarticle.acti ... 91-32%2F20

Zarządzanie ruchem, to m.in. dbanie o punktualność. Takie coś zdecydowanie powinny robić służby MPK, a nie bieda-outsourcing.

Na pewno takie osoby, jeśli wciąż są, nie są z nadzoru ruchu tak jak to ma miejsce w Warszawie. MPK dość powszechnie jakiś czas temu przeszło na dostęp na kartę i to właściwa karta autoryzuje pracownika.

Na pewno były też protesty przeciwko zwolnieniu ludzi z ekspedycji, więc może jak były skuteczne to ktoś się ostał.

geograf pisze: ↑

wt 14:10, 06 lip 2021

Zarządzanie ruchem, to m.in. dbanie o punktualność. Takie coś zdecydowanie powinny robić służby MPK, a nie bieda-outsourcing.

Muszą to robić na krańcówkach, kiedy mają podgląd na lokalizacje pojazdów z GPS-a? Po coś to całe centrum zarządzania ZDiT-u powstało.

Centrum zarządzania ZDiT-u jest o tyle specyficzne że nie ma łączności z pojazdami i nie pełni za bardo funkcji nadzoru ruchu (dyspozytor CSR może zadzwonić do dyspozytora MPK, ale nie wiem czy może wydać służbowe polecenie), z tego co wiem to głównie zajmuje się sygnalizacją i nadzorem nad tablicami przystankowmi.

Ludzie z budki na Kurczakach chodzą i nadzorują wjazdy na dany tor. Może to pracownicy MPK?

Możliwe że to ludzie z MPK i być może oni też tam np. sprzątają (?), bo wydaje mi się, że w tym przetargu na zewnętrzną firmę sprzątającą właśnie nie ma wskazanej pętli przy skrzyżowaniu Rzgowska/Kurczaki.

Albo i nie z MPK: http://mpk.lodz.pl/showarticle.action?a ... &arch=true