Zmiany rozkładów jazdy

Kpc21 · Post autor: **Kpc21** » ndz 23:46, 17 lut 2013

kuba_bed pisze:Akurat podczas dwóch ostatnich zakupów ciężko byłoby wycofać Ikarusy, jeśli przegubowce poszły na Nowe Sady.

Nie wystarczyło przenieść jakiejś linii z Limanowskiego na Sady?

kuba_bed · Post autor: **kuba_bed** » pn 00:03, 18 lut 2013

Teraz pytanie do bardziej znających temat czy nawet na Sadach, które dostały w sumie 25 przegubowców wystarczyłoby takiego taboru na określone linie? Nie wiem też ile przegubowców w tym czasie z tej zajezdni odleciało.

M. Kaźmierczak · Post autor: **M. Kaźmierczak** » pn 00:08, 18 lut 2013

Karol pisze:Od jutra na 78 ma być przez dwa tygodnie liczenie, więc się nie zdziwcie czasem, jak zobaczycie na linii 12x SU12 i mega tłok w nich Dlatego dodali o jedną brygadę więcej na ten czas. Co ciekawe teraz praktycznie każda brygada robi kółka do Aleksa i na Rojną - co wcześniej dotyczyło tylko szczytówek (przeguby na całodziennych jeździły tylko do Aleksa).

Te tłuki liczą pasażerów podczas ferii zimowych? Brawo.

kuba_bed · Post autor: **kuba_bed** » pn 00:21, 18 lut 2013

Powinniśmy się do tego przyzwyczaić - oficjalne liczenie na wszystkich liniach też było w momencie kiedy sporo ludzi miało wolne.

Post autor: **Karol** » pn 09:04, 18 lut 2013

M. Kaźmierczak pisze:Te tłuki liczą pasażerów podczas ferii zimowych? Brawo.

No, tydzień liczenia podczas ferii, tydzień poza, weźmiemy średnią i wyjdzie, że trzeba coś zlikwidować

M. Kaźmierczak · Post autor: **M. Kaźmierczak** » pn 18:52, 18 lut 2013

Karol pisze:
M. Kaźmierczak pisze:Te tłuki liczą pasażerów podczas ferii zimowych? Brawo.
No, tydzień liczenia podczas ferii, tydzień poza, weźmiemy średnią i wyjdzie, że trzeba coś zlikwidować

Właśnie. Po co to mydlić oczy, prawda? Dziś na 78 widziałem co najmniej 4 solówki.

SEC · Post autor: **SEC** » wt 02:59, 19 lut 2013

M. Kaźmierczak pisze:Te tłuki liczą pasażerów podczas ferii zimowych? Brawo.

W zeszłym roku również tak było, przy czym liczono na wielu liniach.

O ile w zeszłym roku można było mówić o przypadku to jak powiedzieć o tym? Ewidentnie specjalnie tak robią. Nie mogli zrobić w marcu albo albo na początku lutego?

Post autor: **Kuba** » wt 11:59, 19 lut 2013

Do niedzieli przez dwa tygodnie liczyli napełnienie na liniach 60 i 76. Liczenie odbywa się wozami 1151-1170. Może i specjalnie padło teraz na 78, a może (w co nawet łatwiej mi uwierzyć) ktoś kto to planował nie patrzył w kalendarz (na to co tam wypada w trakcie) i wyszło jak wyszło.

Marcin · Post autor: **Marcin** » wt 19:57, 19 lut 2013

Miesiącami reprezentatywnymi dla badań potoków pasażerskich są marzec, kwiecień, październik i listopad.

Kpc21 · Post autor: **Kpc21** » wt 20:55, 19 lut 2013

Z marca i kwietnia, to chyba ten miesiąc, w którym nie ma świąt wielkanocnych.

Marcin · Post autor: **Marcin** » wt 21:31, 19 lut 2013

Wystarczy z marca i kwietnia odjąć okres 25.03 - 5.04 i to, co poprzedza długi majowy weekend. Natomiast badanie frekwencji w okresie ferii to jakieś nieporozumienie i nie można tego uzasadniać tym, że ktoś nie spojrzał w kalendarz, bo planując takie badania po pierwsze należy spojrzeć w kalendarz...

cichtom · Post autor: **cichtom** » wt 22:32, 19 lut 2013

A moźe po prostu brakuje taboru a całe te liczenie to jedna wielka ściema.

px33 · Post autor: **px33** » śr 00:05, 20 lut 2013

To zawsze można coś poprzesuwać (część 57 i 99 na Nowe Sady albo żeby zabrali te kilka Z3)

SEC · Post autor: **SEC** » śr 01:29, 20 lut 2013

Taboru teoretycznie nie brakuje. Wg ilostanu na stronie MPK, na Sadach powinno być w rezerwie około 40 przegubów! (to mogło się zmienić, bo liczyłem pod koniec zeszłego roku).

Wojtek94 · Post autor: **Wojtek94** » śr 14:34, 20 lut 2013

Bez przesady, przegubów jest na stanie na NS mniej więcej 90, licząc, że GN-ów sprawnych jest 27-28. Prac według moich obliczeń jest 73( normalne linie + Z3 ), dochodzą do tego rezerwy liniowe czyli kolejne 5-6 wozów, czyli na zajezdni zostaje jakieś 10 wozów, a to nie dużo w ramach jakichkolwiek awarii, czy szybkiej organizacji KZ za tramwaje.

SEC · Post autor: **SEC** » śr 15:53, 20 lut 2013

Wojtek94 pisze:Bez przesady, przegubów jest na stanie na NS mniej więcej 90, licząc, że GN-ów sprawnych jest 27-28. Prac według moich obliczeń jest 73( normalne linie + Z3 ), dochodzą do tego rezerwy liniowe czyli kolejne 5-6 wozów, czyli na zajezdni zostaje jakieś 10 wozów, a to nie dużo w ramach jakichkolwiek awarii, czy szybkiej organizacji KZ za tramwaje.

Faktycznie trochę się zmieniło. Gdy ja liczyłem - nie brałem pod uwagę zetek, przegubów na 50, dodatkowych które pojawiły się na 69 w zamian za krótkie, być może też gdy na 70 jeździły krótkie i na 82 było ich mniej (aczkolwiek na 82 przeguby dominują już od dawna).

Wojtek94 · Post autor: **Wojtek94** » śr 20:06, 20 lut 2013

A dziś widziałem ciekawą sytuację, jedzie 1964[78/12p] kurs na Aleksandrów, autobus zapchany do granic możliwości, a 15 sekund po nim na przystanek podjeżdża 1827[78/2], który kieruje się na Rojną. 78A od poniedziałku obsługują prawie same przeguby, co prawda brygady są wymienne, czyli po powrocie z Aleksandrowa jedzie na Rojną i z powrotem, ale przez to liczenie tabor jest nie wykorzystywany, tak jak powinien. 78A zawsze jedzie zaraz za zapchanym krótkim 78 z Aleksandrowa, krótki zawsze przepełniony, a przegub pusty. Liczenie odbywa się na pewno na brygadach /7,/8,/9. Na /12 była dziś B10L, więc na tej brygadzie pewnie nie ma liczenia.

Kpc21 · Post autor: **Kpc21** » czw 02:38, 21 lut 2013

Ale jest też dobra strona. Jeśli te autobusy są przepełnione, to i naliczą odpowiednio dużą ilość pasażerów.

SU18 z Sadów nie mają funkcji liczenia, że wysyłają krótkie wozy? Czy też nie wpadli na to, że skoro jest taka potrzeba, nie zaszkodzi skierować na linię standardowo obsługiwaną przez Limankę, jakieś autobusy z Sadów - albo po prostu zamienić niektóre Solarisy między zajezdniami, przecież to ten sam model, tylko z innego rocznika?

SEC · Post autor: **SEC** » czw 03:44, 21 lut 2013

Wojtek94 pisze:A dziś widziałem ciekawą sytuację, jedzie 1964[78/12p] kurs na Aleksandrów, autobus zapchany do granic możliwości, a 15 sekund po nim na przystanek podjeżdża 1827[78/2], który kieruje się na Rojną. 78A od poniedziałku obsługują prawie same przeguby, co prawda brygady są wymienne, czyli po powrocie z Aleksandrowa jedzie na Rojną i z powrotem, ale przez to liczenie tabor jest nie wykorzystywany, tak jak powinien. 78A zawsze jedzie zaraz za zapchanym krótkim 78 z Aleksandrowa, krótki zawsze przepełniony, a przegub pusty. Liczenie odbywa się na pewno na brygadach /7,/8,/9. Na /12 była dziś B10L, więc na tej brygadzie pewnie nie ma liczenia.

Liczenie jest zawsze na wszystkich brygadach. Wszystkie przypadki, czyli SU18 i B10L na 78/78A to tylko niedostatek wozów. Nie potrafią tak zrobić, żeby na 78/78A były tylko SU12.

SU18 z Sadów nie mają funkcji liczenia, że wysyłają krótkie wozy?

Mają.

Czy też nie wpadli na to, że skoro jest taka potrzeba, nie zaszkodzi skierować na linię standardowo obsługiwaną przez Limankę, jakieś autobusy z Sadów - albo po prostu zamienić niektóre Solarisy między zajezdniami, przecież to ten sam model, tylko z innego rocznika?

Wydaje się proste. Czy faktycznie - ciężko jest powiedzieć. Dla MPK widocznie jednak za ciężko.

emilek12 · Post autor: **emilek12** » pt 14:39, 22 lut 2013

ZDiT w Łodzi pisze:Od 1 marca zmianią się rozkłady jazdy linii autobusowych nr.: 59, 64, 65/65A, 73, 79, 81, 81A (obecne 87), 83 i 93

A w dodatku:
59 - we wszystkie dni tygodnia z częstotliwością co ok. 20 min.
64 - zdjęcie 1 brygady w dni robocze; w niedziele i święta - 2 brygady;
65/65A - zdjęcie 1 brygady w dni robocze;
73 - zdjęcie 1 brygady w dni robocze oraz w soboty;
81/81A (czy jak kto woli: 87) - zdjęcie jednej brygady we wszystkie dni tygodnia;
93 - zdjęcie 1 brygady dodatkowej z dnia roboczego.
info: www.zdit.uml.lodz.pl