Tunel ma być tylko pod DTC. Jeśli będą robić to metodą górniczą, to wyobrażam to sobie tak, że najpierw zrobią wykop na zachód od Kościuszki i na wschód od Piotrkowskiej, a pod przyszły DTC się podkopią. Właściwie nie różni się to specjalnie od odkrywki, poza tym że podczas prac będą musieli od razu podpierać "sufit". Ale i tak cały ten odcinek będzie zablokowany ze względu na istniejące już wykopy na zachód i wschód od DTC. Ruchu samochodowego sobie tam nie wyobrażam. Wcześniej powinny powstać jezdnie zbiorcze, z których w przyszłości będzie się skręcać w Kościuszki i Piotrkowską, ale to będą po dwa pasy w każdym kierunku, przy czym po jednym najprawdopodobniej trzeba będzie przeznaczyć na tymczasowe buspasy (inaczej zatka się nawet komunikacja miejska).
W opisie wariantu wygląda to tak (wklejam screeny, bo kopiuje się bez polskich znaków):
Zastanawia mnie, jak rozwiążą torowisko między Żeromskiego a DTC. Z tego co piszą, po obu stronach DTC torowisko ma być nad wykopem, na betonowych wspornikach, tak jak widać
tutaj. Czy nie lepiej w takim razie pociągnąć je na tych wspornikach do Żeromskiego, żeby na całej długości biegło na poziomie gruntu? Umożliwi to bezproblemowy skręt tramwajów w Żeromskiego w razie objazdów, bez robienia kółek przez Kopernika, co zabiera całe 10 minut.
