Ciekawe czy linia 93 kursująca po TG ulegnie jakimś zmianom. W obecnej sytuacji
dobrze by było jakby była wydłużona na Żabieniec. Po drugie po minięciu Pabianickiej mogłaby robić rundę Obywatelska Politechniki Żeromskiego Mickiewicza Włókniarzy.
Trasa Górna
BULL chce na siłę przeforsować pomysł dublowania tramwaju na al. Politechniki, żeby w przypadku jakiejś awarii, pasażerowie mogli w coś wsiąść, nie ważne, że nie ma to sensu. Teraz też dochodzi do pomysłu dublowania na al. Włókniarzy i po co? Jest jakikolwiek pociąg, który dojeżdża tylko do Żabieńca, a nie do Kaliskiej? Ile osób będzie jechało 93 z taką częstotliwością na Żabieniec? Po co marnować tabor na takie wydłużenia, gdy masz łatwą przesiadkę pod estakadą?kuba_bed pisze:I w zasadzie po co?
Mateusz
EA-1
EA-1
Tak, żeby stanąć w koszmarnie zakorkowanej przez dużą część dnia al. Włókniarzy, po której jeździ na wydzielonym torowisku tramwaj co 6/10 minut?BULL pisze:Ciekawe czy linia 93 kursująca po TG ulegnie jakimś zmianom. W obecnej sytuacji
dobrze by było jakby była wydłużona na Żabieniec. Po drugie po minięciu Pabianickiej mogłaby robić rundę Obywatelska Politechniki Żeromskiego Mickiewicza Włókniarzy.
Który z Was to Grabowski, Nita, Misiorny?
Niektóre linie dublują się i co...mogą. 2,13,14 3,55,96 8,10
Niektóre linie dublują się i co...mogą. 2,13,14 3,55,96 8,10
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez BULL, łącznie zmieniany 1 raz.
BULL pisze:Który z Was to Grabowski, Nita, Misiorny?
Niektóre linie dublują się i co...mogą. 2,13,14 3,55,96 8,10
Prawda jest taka, ze twoje propozycje najczęściej tłumaczysz "bo taka linia jest potrzebna" bez większych wyjaśnień. A jak ktoś się nie zgadza, to albo wymyślasz nowe jeszcze bardziej zagmatwane trasy, albo wypisujesz takie rzeczy, jak ten cytat...
Co do dubli, akurat największe potoki, czyli Kaliski-Żabieniec bardzo dobrze obsługują 8 z 14 i autobus naprawdę jest zbędny. Na siłę próbujesz zrobić połączenie południa z Teofilowem, co widać w twoich propozycjach choćby nowych linii tramwajowych. Tylko że lata 90 były 25 lat temu i jeżdżąca prawie 3 miesiące 14 na trasie RLL-Żabieniec dobitnie pokazała, że te potoki nie są za dobre... Parę kursów w miarę zapełnionych na kilkadziesiąt dziennie to nie jest dobry wynik...
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Jordi, łącznie zmieniany 4 razy.
O dublowaniu .Co dubluje 15tki na Politechniki jak stoją na mieście?
To samo na Teofilów jak Wuzetka stoi. Autobus na Politechniki czy
Włókniarzy nic nie dubluje, a wspiera. Blokuje jazdę to PAT. Każdy obok Dworca Kaliskiego. Jak Ci ten tramwaj nie podjedzie, to co z uśmiechem czekasz na coś, a może KZ
To samo na Teofilów jak Wuzetka stoi. Autobus na Politechniki czy
Włókniarzy nic nie dubluje, a wspiera. Blokuje jazdę to PAT. Każdy obok Dworca Kaliskiego. Jak Ci ten tramwaj nie podjedzie, to co z uśmiechem czekasz na coś, a może KZ
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez BULL, łącznie zmieniany 1 raz.
Tak. Zwłaszcza 93, które sobie postoi 15 minut przed Legionów, 10 minut przed Wielkopolską... I z powrotem kolejne koreczki w szczycie... Faktycznie jest to wyjście...
Dla mnie pomysł bez większego sensu.
Jaki dubel 15? Dla mnie 15/15A to jedna linia mają dwa warianty na południu... I z tego co mi wiadomo to przynajmniej Ruda jest z 15A zadowolona mimo, że ja sam uważam, że stare 27 byłoby lepsze, ale nie każdemu się dogodzi... A robienie 25 linii jest bez sensu, bo lepiej mieć tramwaj częściej, niż co 20-30 minut tyle linii...
Dla mnie pomysł bez większego sensu.
Jaki dubel 15? Dla mnie 15/15A to jedna linia mają dwa warianty na południu... I z tego co mi wiadomo to przynajmniej Ruda jest z 15A zadowolona mimo, że ja sam uważam, że stare 27 byłoby lepsze, ale nie każdemu się dogodzi... A robienie 25 linii jest bez sensu, bo lepiej mieć tramwaj częściej, niż co 20-30 minut tyle linii...
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Jordi, łącznie zmieniany 2 razy.
Jechałem już kilka razy 8 po otwarciu WZ i ani razu nie miałem przestoju. Owszem 3-4-5.11 jechała poza rozkładem, ale wczoraj już była bardzo punktualna...
15 nic na to nie poradzisz, bo codziennie a to ktoś źle samochód zaparkuje, no i korki przy Zielonej to oczywistość. Rondo Solidarności to samo... Cokolwiek byś tam nie puścił, to i tak będą stać... Tu potrzeba nie tyle zmian w trasach autobusów i tramwajów, co zrobienie priorytetu dla KM
Spoko. Dla ciebie bez sensu są przesiadki, a sensem będzie 30 linii tram i 100 autobusowych średnio raz na 30 minut. Ja wolę mieć KM co 10-12 minut i żeby z przesiadką (jedną, dwie max przy dobrej częstotliwości, jeśli jadę z jednego końca miasta na drugi) dojechać do celu
15 nic na to nie poradzisz, bo codziennie a to ktoś źle samochód zaparkuje, no i korki przy Zielonej to oczywistość. Rondo Solidarności to samo... Cokolwiek byś tam nie puścił, to i tak będą stać... Tu potrzeba nie tyle zmian w trasach autobusów i tramwajów, co zrobienie priorytetu dla KM
Spoko. Dla ciebie bez sensu są przesiadki, a sensem będzie 30 linii tram i 100 autobusowych średnio raz na 30 minut. Ja wolę mieć KM co 10-12 minut i żeby z przesiadką (jedną, dwie max przy dobrej częstotliwości, jeśli jadę z jednego końca miasta na drugi) dojechać do celu
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Jordi, łącznie zmieniany 3 razy.
Zważ na to tylko, że budżet na KM nie jest z gumy. Gdyby wszędzie dać "w zapasie" coś jeszcze, to potrzeba by na to 40-50% więcej kasy rocznie niż jest. Hanka już rok temu przed konsultacjami (których ostatecznie nie było wiadomo dlaczego) powiedziała, ze możliwe jest podniesienie o maks 10%...
Jest wiele do zrobienia, ale więcej będzie można powiedzieć po konsultacjach i ujawnieniu planów zmian. Niemniej jest szansa, żeby jakoś to wyglądało, ale na pewno nie będą słuchać tylko paru osób, "bo ja chcę to i tamto i nie obchodzi mnie zdanie innych". KM ma być przyjazne, ale nie może być też totalnie odrealnione od potrzeb większości, no i nie można wrzucać w to nie wiadomo jakich sum pieniędzy, bo nie o to chodzi.
To moje zdanie oczywiście
Jest wiele do zrobienia, ale więcej będzie można powiedzieć po konsultacjach i ujawnieniu planów zmian. Niemniej jest szansa, żeby jakoś to wyglądało, ale na pewno nie będą słuchać tylko paru osób, "bo ja chcę to i tamto i nie obchodzi mnie zdanie innych". KM ma być przyjazne, ale nie może być też totalnie odrealnione od potrzeb większości, no i nie można wrzucać w to nie wiadomo jakich sum pieniędzy, bo nie o to chodzi.
To moje zdanie oczywiście
Nie wiem, o co ci biega z tym zakładem... Mam swoje zdanie i jego się trzymam.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Jordi, łącznie zmieniany 1 raz.
Tyle w temacie. Zgadzam się w 100%Jordi pisze:[...]Prawda jest taka, ze twoje propozycje najczęściej tłumaczysz "bo taka linia jest potrzebna" bez większych wyjaśnień. A jak ktoś się nie zgadza, to albo wymyślasz nowe jeszcze bardziej zagmatwane trasy, albo wypisujesz takie rzeczy, jak ten cytat...
[...]Na siłę próbujesz zrobić połączenie południa z Teofilowem, co widać w twoich propozycjach choćby nowych linii tramwajowych.
. Jordi masz swoje zdanie, ale to zdanie podzielają także inni, więc się nie przejmuj jednostką
.
Ostatnio zmieniony ndz 07:28, 07 lut 2106 przez Mat, łącznie zmieniany 1 raz.
Mateusz
EA-1
EA-1