Sylwester 2011/2012

[pawelczyk]

skoro D to dlaczego D2 a nie D1;)

Ale ty pytasz poważnie?

[Kpc21]

Bo D1 już jest. Z podobnej przyczyny na Wszystkich Świętych wyjątkowo zamiast D1 było D3.

[eDragon55]

No właśnie D2 i 16A się niczym nie różni rozumiem gdyby było chociaż 16 na trasie Kurczaki - Helenówek i dziwne, że 11 nie będzie dłużej kursować zamiast takiego D2.

[SEC]

Tak jak w ubiegłych latach. Ze względu na Sylwestra, Łódź wydłuża kursowanie komunikacji miejskiej, a Łowicz... skraca.

W Łodzi jak zwykle jest bezsens. Gdy był "Sylwester z Dwójką" na pl. Wolności to aż takich dodatków nie było.

Ciekawe jak będzie z taborem na eNkach. Niby przeguby, ale co wystawią to można obstawiać . Jedna zajezdnia może się podporządkować, druga nie, jak bywało we wcześniejszych latach.

Ale ty pytasz poważnie?

Kolega chyba rzadko w Łodzi bywa .

[SzK]

skoro D to dlaczego D2 a nie D1;)

Ale ty pytasz poważnie?

Tak, pytałem poważnie, bo zupełnie, ale to zupełnie zapomniałem że D1 sobie już funkcjonuje.

[Adamix]

Jaka była frekwencja w nocnych tramwajach? Pomyślałem jeszcze, ze D2 mogli oznaczyć zamiast 16A, by swobodnie puścić na niej solówki, ale nie wiem czy tak się stało?
Co do obsługi taborowej linii nocnych, Limanka skierowała długie Volvo i Ikarusy (np. 1250 [N5], 1480 [N1]), a NS poniemieckie Merce (np. 2781 [N4], 2869 [N3]). Gdy obserwowałem wszystkie wozy były przegubowe i wypełnione pasażerami

[Marcin]

A to wybrane kursy 16A nie mogły być obsługiwane wagonami solo?
Numer linii odnosi się do trasy, a nie do wagonów.

[px33]

A to D2 w ogóle jeździło jako D2 i było w Rapidzie czy motorniczowie wbijali po prostu 16A?

[szymon5444]

Wieczorem po południu coś się działo z systemem, bo na tablicach na przystankach, były tylko pokazywane odjazdy 7, 11 i 16.

[Adamix]

@Marcin, nie wiem, szukam tylko w miarę sensownych i możliwych odpowiedzi dlaczego tak zrobiono. Nie chcę zakładać, że tylko "dla zmyłki pasażera". Musiałby się wypowiedzieć ktoś bardziej kompetentny w kwestiach formalnych i zleceniach przewozów. Ale może to coś na zasadzie zawieszania linii zastępczych i ich odwieszania, zamiast likwidowania i uruchamiania na nowo.

[Tomasz.bu]

W kwestii cudownego D2 - spora część tramwajów jeździła z tablicami bocznymi... 16A. BRAWO.

[px33]

A wyświetlacze? A Rapid? Ale to i tak bardzo rozsądne - po co by mieli drukować nowe deski jeśli można założyć normalne, które już są, to się nazywa racjonalizacja kosztów (i może za zaoszczędzone pieniądze wycięto dużo dwójek )

[Tomasz.bu]

Racjonalizacja kosztów to by było wysłanie na linię wagonów wyposażonych w wyświetlacze (bo właśnie po to one są). A jeździły wyłącznie dykty

[Adamix]

Szkoda było "nowoczesnych" wagonów z wyświetlaczami na linię nocną

[Kpc21]

Chyba jednak częściej zdarzają się kradzieże tablic niż kradzieże wyświetlaczy.

[SEC]

Ale Cityrunnery zdaje się jeździły.

[szymon5444]

Owszem na 11 i 16A do normalnych późnowieczornych zjazdów.

[pawelczyk]

na 16a przynajmniej jeden jeździł w nocy

[Darek 805Na]

fajnie było mieliśmy chociaż jedną noc tramwaj nocny. A, że jego kursy przeważnie powielały kursy Lini16A to nic miasto i tak powie, że staneło na wysokość zadania i zapewniło dogodny dojazd do manu. Niech im będzie jedną noc można przeboleć tego cyrku można mieć tylko nadzieje, że władze miasta na drugi raz będą bardziej rozsądne i pomyślą troche wcześniej o kurowaniu komunikacji miejskiej w czasie miejskiego sylwestra.


28.01.2012r. pierwsza rocznica zakończenia służby przez ZKT-2