Potrzeba nowej reformy MPK a ilość taboru.

[Tommba]

Czy tramwaje do 2001 jeździły źle? Teraz jest 16 linii a potrzeby rosną. Nie ma za wiele taboru. Opcja co 20 minut przeraża, choć liczba takich linii rośnie. Z Dąbrowy jeździła przez Plac Niepodległości 7 i 19 teraz 2. Pytanie czy jest lepiej. Trasa WZ i ŁTR to priorytet. Czy naprawdę tylko tam ludzie pracują czy uczą się? Komu przeszkadzała 16a jeśli jest tak nie potrzebna i blokuje 11, a jak chodzi do Placu to co jest ok?

[Solar]

Z Dąbrowy jeździła przez Plac Niepodległości 7 i 19 teraz 2.

Gdyby dziś jeździły 7 i 19 na takich trasach jak kiedyś, to zapewniam Cię, takt minimum 15sto minutowy i 19 tak ze 2 minuty po 7. Po paru miesiącach by ktoś stwierdził, że nikt nimi nie jeździ i w sumie 19 można skrócić do Pl. Niepodległości.

Nie ma za wiele taboru.

Podejrzewam, że tabor by się znalazł gdyby MPK miało dodatkowe fundusze od miasta. Problemem jest jaki to byłby tabor. Konstale z wygodnymi siedzeniami, w których odczuwalna temperatura w zimę jest mniejsza niż na zewnątrz? Konstale z dobrym ogrzewaniem, ładnym designem i nadal kilkoma schodami do pokonania? Czy niskopodłogowe Cityrunnery, które trzeba wycofywać z linii, gdy jest ponad 25 st. C? Zdecydowanie brakuje wygodnych, niskopodłogowych tramwajów (rzadko jeżdżę PESĄ, więc nie wypowiadam się na jej temat) i wyremontowanych torów dla tych tramwajów.

Trasa WZ i ŁTR to priorytet. Czy naprawdę tylko tam ludzie pracują czy uczą się?

To są swego rodzaju główne trasy w Łodzi przechodzące przez Centrum. Tam są największe potoki pasażerów.
Pytanie, jaka inna trasa według Ciebie mogłaby być takim priorytetem?

Komu przeszkadzała 16a jeśli jest tak nie potrzebna i blokuje 11, a jak chodzi do Placu to co jest ok?

Nie było co zrobić z Cityrunnerami po wyrzuceniu ich z 10, stąd skrócenie 16A.