Remonty torowisk

[domino]

Na podstawie organizacji ruchu zatwierdzonej przez Zarząd Dróg i Transportu w związku z prowadzonymi pracami torowymi na skrzyżowaniu Ogrodowa- Cmentarna, od dnia 8 maja 2017r. do odwołania, ulegnie zmianie trasa tramwajów linii 7 oraz autobusów linii 87A i 87B

inia 7
CM. ZARZEW – Lodowa, Przybyszewskiego, pl. Reymonta, Piotrkowska, Mickiewicza, Kościuszki, Zachodnia, Legionów, Konstantynowska, Zdrowie – ZDROWIE

zmiana tras w obu kierunkach jazdy

linia 87A
SMUTNA – Smutna, Doły, Telefoniczna, Palki, Źródłowa, Północna, Ogrodowa, Srebrzyńska, Kasprzaka, Klonowa, Lutomierska, Włókniarzy, Żubardzka – ŻUBARDŹ

ŻUBARDŹ – Inowrocławska, Lutomierska, Klonowa, Kasprzaka, Srebrzyńska, Ogrodowa, Północna, Źródłowa, Pomorska, Tamka, Telefoniczna, Doły, Smutna – SMUTNA

linia 87B
TELEFONICZNA – Telefoniczna, al. Palki, Źródłowa, Północna, Ogrodowa, Srebrzyńska, Kasprzaka, Klonowa, Lutomierska, Włókniarzy, Żubardzka – ŻUBARDŹ

ŻUBARDŹ – Inowrocławska, Lutomierska, Klonowa, Kasprzaka, Srebrzyńska, Ogrodowa, Północna, Źródłowa, Pomorska, Tamka, Telefoniczna – TELEFONICZNA

Autobusy na trasie objazdu będą zatrzymywać się na przystankach stałych:

- Kasprzaka – Srebrzyńska (0260) w kierunku północnym,

- Kasprzaka – Srebrzyńska (0265) w kierunku południowym,

- Kasprzaka – Drewnowska (0261) w kierunku północnym,

- Kasprzaka – Drewnowska (0264) w kierunku południowym,

oraz tymczasowych przystankach autobusowych:

- Srebrzyńska – Cmentarna (4761) w kierunku zachodnim,

- Srebrzyńska – Kasprzaka (4693) w kierunku wschodnim,

- Ogrodowa – Cmentarna (4040) w kierunku wschodnim,

- Ogrodowa – Karskiego (4265) w kierunku wschodnim.

http://www.mpk.lodz.pl/rozklady/wholeme ... leId=16432

[kuba_bed]

Trochę więcej info o Kopernika: przebudowa planowana jest na okres lipiec-wrzesień. Ciekawe, że planują tam stworzyć przystanek umożliwiający podjazd autobusowi, którego wysokość wyniesie 20 cm. Nie wykluczają możliwości stworzenia podwójnego przystanku (65 metrów). Ciekawi mnie jak to rozwiążą organizacją ruchu, bo aktualnie nie zostaje wiele miejsca obok tramwaju dla samochodu, chyba że zrobią szerokie chodniki, mocno zwężając jezdnię w tych miejscach i przesuną chodnik w kierunku osi jezdni i wtedy wszyscy będą solidarnie stali wraz z tramwajem

[Kpc21]

Na łuku Gdańska-Kopernika stan torów jest idealny, tam nie trzeba nic robić. On chyba też był niedawno remontowany.

Natomiast samemu torowi w Kopernika, tak samo jak w Gdańskiej, remont zdecydowanie się przyda.

[kuba_bed]

Raptem w 2013 tam grzebali, więc wyremontowany odcinek będzie pewnie wyłączony z zakresu przebudowy, chyba że zmianie ulegnie położenie torowiska w jezdni to kawałek będą musieli ruszyć. Ciekawe jest to, że remont ulicy jako takiej będzie wykonywany w ramach jednego zamówienia, a torowisko i jezdnia w ramach innych prac.

[Josek102]

Obecnie trwa wymiana lub przygotowywana jest na pętli Zdrowie.Leżą nowe szyny gotowe do wymiany

[Mat]

To już wiadomo.
Foto

[joker8888]

W końcu szykuje się remont Wojska Polskiego + nowy odcinek torowiska do stacji (dworca? ) Łódź-Marysin poprowadzony tunelem pod Inflancką.
http://www.transport-publiczny.pl/mobil ... 55309.html

[nowy1212]

Tak, ale podobno walka o pieniądze z UE będzie między tym wnioskiem, a linią do Pabianic.

[kafar]

Hah, to już wiemy skąd nagle wyskoczyli z tym remontem. ;p

[Jordi]

Dokładnie. Wcześniej przy zapowiedziach remontu nic nie pisnęli słówkiem, że to z tego programu będą prosić o kasę.

Celowe zagranie "zgrai Hanki". Marszałek powie, że Pabianicom wszystkiego dać nie może i "z łaski" zaoferuje 35-40mln z programu, a wtedy Pabianice z Ksawerowem zrezygnują, bo to za mało i nie stać ich, żeby dołożyć tyle kasy...

[Kpc21]

Tak. Ale będą mówić, że zależy im na tramwajach podmiejskich.

Ten tunel to akurat bez sensu.

[WykoxPL]

Moze i byc nawet sensowny, ale to ewidentna zagrywka jak zaorac podmiejskie. Fajny bajer, bezkolizyjne rozwiazanie, moze jak za 50 lat zrobia linie obok Inflanckiej to sie przyda, ale wystarczylo przy Zmiennej to jakos uporzadkowac i nie byloby klopotu, mniejsze pieniadze by na to poszly, no i szansa na dalsze istnienie podmiejskich bylaby wieksza. Takie tunele to by sie bardziej przydawaly na LTR czy WZ, a nie na krancu dwoch linii.

[kafar]

A jaki organ decyduje o przyznawaniu dofinansowania? W sensie jak jest obsadzony i pod kogo podlega? (nie jestem biegły w tym temacie). Ponieważ tunel tuż przed pętlą to skrajna bezczelność z budżetu miasta, zatem pieniądze musiałby dać tylko ktoś powiązany z PHZ i marszalem.

[Kpc21]

Chyba urząd marszałkowski.

[Jordi]

Zobaczymy, czy dla Marszałka liczy się 25 tysięcy ludzi z Marysin-Doły, czy 75 tysięcy z Pabianic i gminy Ksawerów... Brak dotacji to praktyczne oddanie miejsc w sejmiku dla opozycji z okręgu Pabianickiego...

Pomijam już, że projekt WojPol jest grubo przesadzony i dodatkowo mógł być robiony z innych środków UE, ale "dziwnym trafem" ekipa Haneczki to wcisnęła w ostatniej chwili w komunikację zbiorową

[WykoxPL]

Ja nie wiem czy ktos chce sabotowac Lodz? Oczywiscie ze dla Lodzi najwazniejsi powinni byc jej mieszkancy a nie mieszkancy okolicznych gmin, jednak tramwaj podmiejski to rzecz wrecz strategiczna, ktora pozwala na nie tak wielkie zakorkowanie poludniowej Lodzi. Bez tego nie chce wiedziec co tam sie bedzie dzialo. Niech jeszcze do Zgierza usuna, wtedy po Lodzi najszybciej bedzie sie jezdzilo rowerami. Drugi Amsterdam normalnie.

[mig]

Pomijam już, że projekt WojPol jest grubo przesadzony i dodatkowo mógł być robiony z innych środków UE, ale "dziwnym trafem" ekipa Haneczki to wcisnęła w ostatniej chwili w komunikację zbiorową

Dlaczego przesadzony? Twoim zdaniem wydzielenie torowiska i przebudowa patologicznego układu drogowego to przesada? I z jakich innych funduszy miałaby być pierwotnie realizowana ta inwestycja?

[px33]

Chyba chodzi głównie o koniec trasy - ten tunel pod Inflancką.

[mig]

To jest świetne rozwiązanie. Jedne światła mniej. Poza tym nie wiem czy nazywanie tego tunelem to nie przesada i czy niektórzy wyobrażają sobie tam czegoś więcej niż zostanie wybudowane - to tylko krótki przecisk pod jezdnią. Szkoda, że przy okazji przebudowy trasy W-Z nie wykorzystano takiego rozwiązania na skrzyżowaniu Hetmańska - Rokicińska.

[Jordi]

Jakie inne? W marcu ogłoszono, że dostaniemy kasę na przebudowy dróg w miastach na bardziej przyjazne mieszkańcom. Można było podpiąć pod to drogę (albo i całość jakby się dało), a wtedy remont torowiska wyszedłby taniej o jakieś 30-40%. Ale lepiej walnąć jak najdroższy projekt razem z drogą (ba, pierwotnie pętla miała być przed Inflancką), żeby "uwalić" tramwaje podmiejskie, bo dziwnym trafem projekt zgłoszono do tej puli praktycznie w ostatniej chwili...

To jawna gra polityczna i to jest dobijające jak słabym prezydentem zrobiła się HZ w przeciągu niecałych 2 lat...