Remonty torowisk

[domino]

Niemal każda linia ma dostęp do zaplecza na przynajmniej jednym z krańców, wyjątkami są tu linie 87AB i 45 gdzie dostęp do zaplecza jest tylko podczas przerwy posiłkowej, na którą zjeżdża się na zajezdnię.

Rozumiem, że linie 87AB i 45 mają na każdym krańcu dostęp do WC, ponieważ linia 89 nie ma (ciekawe dlaczego) przy pl. Słonecznym kabiny i kierowcy muszą wytrzymać 60 min. robiąc pełne kółko do pętli cm. Szczecińska ?

[px33]

Nie rozumiem tego narzekania na ten tunel pod Inflancką widząc ile dookoła hejtu się sączy na sygnalizację i jakość przesiadek. Nie, lepiej jest kazać pieszemu iść kolejne kilkaset metrów i czekać kilka minut na światłach.

Wydaje mi się, że to w dużej mierze kwestia stosunku kosztów do korzyści. Gdyby zachęcić PKP do zbudowania drugiego wejścia na stację od strony Strykowskiej to oszczędzenie pasażerom (pewnie nie aż tak licznym) ŁKA przejścia przez ulicę raczej nie jest warte kilku(nastu) milionów na tunel. Już lepiej za te pieniądze wyremontować jakiś problematyczny odcinek torów czy pętlę (albo zrobić porządny remont bieżący na Teofilowie)

[eDragon55]

Co do tunelu jeśli uda się uzyskać dofinansowanie to jestem za ale jeśli nie i będzie trzeba gdzieś ograniczyć koszty to najłatwiej na tunelu.

Odcinek Aleksandrowskiej od Szczecińskiej do Chochoła doczeka się szybszego remontu jak odcinek od Woronicza do Szczecińskiej ale w sumie na ostatnim odcinku jest najgorzej a jeszcze nie tak dawno były plany likwidacji.
Jak linie 8 i 16 będą skrócone to będziemy mieli trzeci przypadek w tym roku jak linia tramwajowa jest zawieszona lub zmieniona trasa (po 7 i 4) pomimo, że na jej trasie nie będzie remontu i chodzi mi oczywiście o 16. To akurat ma sens bo gdyby było odwrotnie Teofilów byłby stratny.

[Kpc21]

A ja jestem przeciw. Z tunelem będziemy mieć kolejny węzeł przesiadkowy, gdzie między przystankiem komunikacji miejskiej a peronem trzeba iść kilkaset metrów. Budowa tunelu to kompletna głupota.

[Kazik]

A może ktoś podlinkować plany tunelu i pętli? Bo mam wrażenie, że zamiast o konkretach, dyskutujemy o tym co się komu wydaje.

[szymon5444]

Z tego co wiem, to nie miał być żaden tunel i zastanawia mnie skąd ta dyskusja. Chodziło, chyba o otwarty wykop, który będzie przebiegał pod skrzyżowaniem z Inflancką właśnie po to, żeby obniżyć koszty inwestycji i nie modernizować skrzyżowania, które jest po remoncie.

[Kpc21]

I budowa dodatkowego wiaduktu miałaby obniżyć koszty inwestycji?

[mig]

A co z 5? Byłyby te same krańcówki? Może w tym wypadku zamienią 5 z 2?

I co w tym strasznego, skoro różnią się trasami w 90%?

@domino: nie ma na pl. Słonecznym toalety bo 89 tam po prostu nie ma postoju. Tyczy się to także innych linii bez postoju na jednym z krańców jak np. 59, 73, 78, 92. Co do 87 i 45, są toalety na Żubardziu i na Telefonicznej, nie wiem jak na drugich krańcach, na Smutnej można iść do WORDu w godzinach pracy.
Poza tym nie wiem co jest strasznego w 60 minutach bez dostępu do toalety, patrząc na długość wielu linii to normalka.

[TramMomentyStudenta]

Pomijając to, że 16 nie jeździ w weekendy, to trochę by to wyglądało dziwnie, gdyby dwie linie - 5 i 16 - (różniące się trasami i rozkładami) miały dokładnie identyczne krańcówki.

[szymon5444]

Dlaczego dziwnie? Jeśli jest to funkcjonalne, to takie rozwiązania można zastosować. Ważne, żeby każda z linii miała inne zadanie.

[Kpc21]

Przecież jeszcze nie tak dawno było właśnie tak w przypadku 11 i 46A. I to rozwiązanie się jak najbardziej sprawdzało.

[TramMomentyStudenta]

Nie tak sobie wyobrażałem modernizację placu Wolności.
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56821.html
Poza tym nic ciekawego.

[kuba_łódź]

Ciekawie to kontrastuje z opublikowanym 8 godzin wcześniej artykułem "Łódź odstępuje od planów likwidacji torowisk". Ciężko sobie wyobrazić funkcjonowanie tramwajów po likwidacji tej pętli.

[prof_klos]

Jakby się jeszcze jakoś udało Północną podłączyć do tego, ale to chyba fizycznie niemożliwe przez braki skrętów. :/

[Kpc21]

Nie tak sobie wyobrażałem modernizację placu Wolności.
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56821.html
Poza tym nic ciekawego.

A jak? Przecież ten projekt liczy sobie już kilka lat. Niemożliwe, byś nie wiedział, że tak to ma wyglądać.

[kuba_bed]

Mnie trochę rozbawił fragment

Władze Łodzi uzasadniają takie rozwiązanie chęcią utworzenia funkcjonalnego przedłużenia deptaka w ul. Piotrkowskiej, łączącej się z placem od południa

A w czym ten tramwaj tam przeszkadza? Jest masa placów na świecie, przez które przejeżdża tramwaj i jakoś ludzie żyją, a tutaj byśmy zachowali pewien unikalny charakter na skalę miasta, możliwość pokazania że tramwaj "nie gryzie", wchodzą tu jeszcze kwestie funkcjonalne na potrzeby zbiorowego transportu publicznego. Jedynym minusem mogłoby być odsunięcie przystanków względem pokazanej koncepcji (przystanki blisko Nowomiejskiej).

[TramMomentyStudenta]

Nie tak sobie wyobrażałem modernizację placu Wolności.
http://www.transport-publiczny.pl/wiado ... 56821.html
Poza tym nic ciekawego.

A jak? Przecież ten projekt liczy sobie już kilka lat. Niemożliwe, byś nie wiedział, że tak to ma wyglądać.

Wydawało mi się, że mieli wyburzyć pomnik Kościuszki.

@kuba_łódź
Akurat samo w sobie torowisko nie jest likwidowane, a przebudowywane. Jedyne, co likwidują, to pętlę, ale to nie problem. W zasadzie nocne kursy 46 to mogłyby jeździć na stajnię jednorożców - czy to jest problem? Jedenastki ani innych linii po ŁTR w nocy nie ma.

[Jordi]

Zniknie pętla na Placu, ale podobno za to ma być skręt z Nowomiejskiej w Północną - wtedy przy awarii będzie można na pętlę Północna wysłać tramwaje.

Projekt ma plusy (przystanki obok siebie) jak i minusy (usunięcie pętli) - w każdym razie najważniejsze, że to wyremontują.

[Kpc21]

Wydawało mi się, że mieli wyburzyć pomnik Kościuszki.

Wyburzyć? Raczej nikt na coś takiego się nie zgodzi Pomnik ten wyburzono dotąd raz - podczas niemieckiej okupacji w trakcie II wojny światowej. Myślę, że tak długo, jak Łódź będzie leżeć w Polsce, ten pomnik będzie tam stać.

Pomnik mieli przestawić, ale zrezygnowano z tego pomysłu na skutek protestów.

[Maxx]

Mi wydaje się, że lewoskręt w Północną też by się przydał. Jeśli pętla Północna zablokuje się to zostanie pętla uliczna dla 2,3,11ab,15,17,43,45,46.