Remonty torowisk

[NamonPL]

Jest pewna kolejność inwestycyjna i też nie można doprowadzić do kompletnego odcięcia komunikacyjnego czy chaosu tej części Łodzi bo ktoś tak chce. Nie ma obaw o utratę środków zgodnie z planem, inwestycje też są rozplanowane. Remont Przybyszewskiego to rok 2021.


Pragne przypomnieć, że ruch tramwajowy na Rydza zgodnie z umową wróci dużo wcześniej niż ruch na drugiej części wiaduktu.

[nowy1212]

^^Co jest rozplanowane? Na Plac Wolności, Ogrodową, Legionów i Wojska Polskiego nie ma wykonawców. Dla TdŁ prócz realizowanego odcinka też nie ma to samo na wiadukt na Przybysza tez nie ma.

Więc o jakim planowaniu mowa skoro nie wiadomo kiedy uda sie wybrac wykonawców dla tych inwestycji. Rozliczyć się trzeba w 2023r, a pragnę zwrócić uwage, ze na wiele z tych inwestycji wykonawców to się uda wybrać może w II połowie roku, czyli zostaje 3,5 roku na realizację tego wszystkiego. Będzie paraliż, bo tego jest za dużo jak na taki krótki okres, a dodatkowo znowu wyskoczy coś pod ziemią i juź opóźnienie pół roku albo więcej.

[nowy1212]

Co do przebudowy Przybyszewskiego to ona nie ruszy bez wznowienia ruchu tramwajowego na Rydza.

Nadejdzie taki dzień, gdy będa robić skrzyżowanie Przybysza-Kilińskiego i to zajmie im nie miesiac, ale pół roku albo więcej. Każdy wie ile trwała przebudowa Kilina-Dabrowskiego czy Kilina-Rzgowska

[Kpc21]

Jest pewna kolejność inwestycyjna i też nie można doprowadzić do kompletnego odcięcia komunikacyjnego czy chaosu tej części Łodzi bo ktoś tak chce.

W innych częściach miasta można.

[TramMomentyStudenta]

Jest pewna kolejność inwestycyjna i też nie można doprowadzić do kompletnego odcięcia komunikacyjnego czy chaosu tej części Łodzi bo ktoś tak chce.

Nie bo ktoś tak chce, tylko raczej bo są ściśle określone procedury harmonogramu rozliczania. Jak wszystko pójdzie nie po myśli wykonawców remontu, to de facto takowy chaos nastanie. Poza tym przytoczę przedmówcę

W innych częściach miasta można.

No i jestem tego samego zdania. Jeśli będzie robione wszystko na raz, czyli Legionów (wraz ze skrzyżowaniem z Zachodnią i placem Wolności) i Północna, to i zjazdy na Telefę będą kłopotliwe (bo z północy tylko przez Franciszkańską i Wojska Polskiego, a z południa przez Narutowicza i częściowo Kopcińskiego). Pytanie jeszcze, czy nie zdążą do tego czasu zawiesić ruchu na Rzgowskiej. Bo w tej sytuacji nie sposób wyobrazić jakiejkolwiek komunikacji tramwajowej, zostanie góra osiem-dziesięć linii, które będą kursowały jakimiś dziwacznymi trasami...

Remont Przybyszewskiego to rok 2021. (…)
Pragne przypomnieć, że ruch tramwajowy na Rydza zgodnie z umową wróci dużo wcześniej niż ruch na drugiej części wiaduktu.

Jeżeli tak, to może troszkę pocieszyłeś. Gdyby założyć, że tramwaje na Rydza wrócą gdzieś tak na wiosnę '21, to Przybysza można już wtedy spokojnie zaczynać, bo chociaż tramwaje będą na Rydza.

[domino]

Wymieniona zostanie zwrotnica.

csm_Plac_Koscielny_Mapa_635ff38dde.jpg (144.92 KiB) Przejrzano 2380 razy

[TramMomentyStudenta]

Co kawałek to coś.
Dobrze, że chociaż potem ponad 2 tygodnie spokoju najpewniej.

[Intermodalny]

csm_Plac_Koscielny_Mapa_635ff38dde.jpg

6 i 7 będą miały przez 5 dni tę samą trasę.

Przypomniała mi się sytuacja, gdy w 2008 z powodu wkroczenia budowy ŁTR na skrzyż. Zachodnia/Limanowskiego, linia 5 została przetrasowana na Doły, zyskując przebieg identyczny jak linia 6 [Kurczaki – Strykowska]. Po 6 dniach przeniesiono 'piątkę' z Kurczaków na Chojny.

Odnalazłem archiwalne komunikaty: mpk.lodz.pl/rozklady/wholemessage.jsp?articleId=2370
mpk.lodz.pl/rozklady/wholemessage.jsp?articleId=2384

[Kpc21]

W takiej sytuacji mniej wprowadzające w błąd byłoby przenumerowanie kursów linii 6 na 7.

[TramMomentyStudenta]

Ciekawe czy chociaż takt w miarę równy (powiedzmy 5/7).

[Tomba]

Powini na stałe dać tylko 6AB w takcie co 6 minut . 6A z Widzewa na Północną, a 6B dalej dookoła na Żabieniec. 7 za 11A jako linia całotygodniowa. I tak tory na Koziny zalali.

[TramMomentyStudenta]

O tak. Właściwie gdyby się uprzeć, to czy to będzie nr 7, czy 4 - może nawet lepiej, gdyby to było 4, jako skojarzenie z Helenówkiem, ale jeden z tych dwojga numerów spokojnie mógłby zastąpić 11A, natomiast 11 zamiast 11B. Wtedy byłoby mniej bałaganu, bo po pierwsze: trochę nie pasuje mi, że 11A jest obsadzane Chocianowicami, a 11B Telefą (11A powinna być częściowo z Telefy chociaż, ale to nie ten wątek), po drugie, nie bardzo ma sens, aby 11A jechała na Chojny Kurczaki, a 11B na Ikeę, zresztą po co rozdzielili 15/15A na 15 i 17 (to oczywiście też inny wątek).
Reasumując: zmiana numeracji linii 6 i 7 oraz 11A i 11B to pomysł bardzo w porządku, tym bardziej skoro 6 ma zostać na Przybysza do remontu lub ewentualnego zawieszenia ruchu.

[NamonPL]

Co za problem, że jeden wariant obsługuje jedna zajezdnia, a drugi inna? Naprawdę to jest, aż taki problem, na którym pasażerowie cierpią? Błagam. System wariantu też nie jest problemem.

Mówienie, że 11A na Kurczaki jest bez sensu pokazuje mocne oderwanie od rzeczywistości. Utworzenie tego wariantu było na wiele apeli mieszkańców i od tego czasu we wszystkich ankietach punkt ten był bardzo dobrze oceniany. Jest to ważna linia, dająca razem z 11B 6 minutowy takt.

[Kpc21]

Jedyne co w kontekście 11B jest bez sensu i całkowicie niezrozumiałe, to numeracja. Całkowity brak konsekwencji. Najpierw podzielono 15/15A na dwie osobne linie 15 i 17, a potem przy kolejnych zmianach utworzono coś podobnego do dawnego 15/15A (a nawet gorszego) pod postacią 11A/11B.

[px33]

Ojtam, zająłbyś się jakimiś poważnymi problemami a nie takimi bzdurami. Na pewno jest jakaś krańcówka, której można wydłużyć nazwę, albo chociaż zmienić na nową

[Solar]

A nie było już parę razy pisane tu, czy na FPW, że 19 pojedzie dopiero w relacji Helenówek - Dw. Łódź Chojny? Od czasu korekty reformy 11A częściej jeździ na pl. Niepodległości (tak jak w latach 2017-18) niż na Chojny, a do 2023 roku czeka ją jeszcze remont Rzgowskiej i samego skrzyżowania Rzgowska/Paderewskiego.

[TramMomentyStudenta]

No to może na FPW, ale na ŁFK nie widziałem żadnego wpisu.
A swoją drogą to miałem na myśli, co Kpc. Tylko teraz można nr 11A zastąpić 4 (lub 7) i wtedy zniknie literka B z obecnego 11B. I tyle.
A jeszcze takie pytanko, wiem że nie w temacie wątku: czemu 19 będzie akurat skierowana na Dw. Chojny? Bo wydaje mi się, że większy sens jest wysłać ją na Kurczaki (prawie ta sama odległość od przystanku Rzgowska/Dachowa i od krańcówki Dw. Chojny do dworca kolejowego). Chyba że może chodzić o planowanie remontu Rzgowskiej od Paderewskiego do Kurczaków w okresie po 2022 roku. No ale jeśli nie, to po co?

[Kazik]

Powini na stałe dać tylko 6AB w takcie co 6 minut . 6A z Widzewa na Północną, a 6B dalej dookoła na Żabieniec. 7 za 11A jako linia całotygodniowa. I tak tory na Koziny zalali.

Nie, nie i jeszcze raz nie. Zaraz by się okazało, że 6A jeździ tylko w robocze, a w całej tej zmianie chodziło o to, żeby był dodatkowy tramwaj przez wiadukt na Przybyszewskiego. Również w soboty i niedziele, kiedy to napełnienia w trakcie pracy targowisk albo "auto"giełdy są całkiem konkretne.
Zamiast dublowania 6 na całej trasie, 7 mogłoby pojechać przez Mickiewicza i Włókniarzy na Żabieniec zamiast tych dodatkowych kursów 8 (nie tylko w szczycie, ale w takich godzinach jak teraz jeździ 7). I dać sobie spokój z 16. Albo niech 7 na pl.Reymonta skręca w stronę pl. Niepodległości.
11A powinno zostać przenumerowane na 19, choćby od Nowego Roku.

[NamonPL]

6A mogłoby nie kursować w weekendy (czyt. obecna 7) obecnie 7 jeździ w niedzielę Solo, a potoki nie są aż tak duże jak w przypadku DP. Wzmocenie w DP tak, w weekendy - średni sens.

[Kazik]

Czekanie 20 minut zamiast 10, żeby przejechać przez wiadukt, jest bez sensu.