Remonty torowisk

[Jordi]

1 - miejmy nadzieję, że tramwaje wrócą do IKEA za te 2 miesiące góra...
2 - można zdjąć NF6D z dwójki, przerzucić na 3, a M8CN dać na 15. Zresztą tam potrzebne będzie 6 pojazdów. Da się to ogarnąć

[kuba_bed]

Zaraz kończy się "sezon budowlany" to pewnie przerwą i roboty przy torowisku i nie otworzą do przyszłego lata...

[nowy1212]

Będzie nakładka zimą zamontowana i puszczą 15 na dwukierunkach.

A skąd ta nakładka i tramwaje do jej obsługi?

Może znajdą się środki na nową nakładkę albo rozbiorą fragment torowiska?
Tabor powinien się znaleźć w końcu 15 teraz jedzie na Karolew więc pod względem odległości obstawiam że podobne wartości wyjdą

[TBO]

Nakładka to jaki koszt i jaka trudność zrobienia?

[CT781]

Ktoś może podać potencjalne terminy oddania do ruchu tramwajowego ulic:

- Zielona
- Legionów
- Koziny
- Srebrzyńska
- Ogrodowa
- Pl. Wolności
- Północna
- Wojska Polskiego - Strykowska
- Śmigłego Rydza
- Niższa
- Konstantynowska

[geograf]

1 - miejmy nadzieję, że tramwaje wrócą do IKEA za te 2 miesiące góra...

Czyli przez 2 miesiące pasażerowie mają drałować kilometry pieszo albo zrezygnować z dojazdów, tak?
Tak nie robi się transportu przyjaznego pasażerom.
Ani remont Legionów nie był zaskoczeniem, ani problemy kadrowe nie spadły nagle z nieba.
Brak podbicia 86 w obliczu zamknięcia Gdańskiej jest zwykłym partactwem i działaniem na szkodę LTZ. Po prostu.

[Jordi]

Partactwo partactwem miasto nawaliło głównie z opóźnianiem remontów licząc na lepsze ceny, ale się totalnie przeliczyli i przez to teraz wszystko naraz robią, żeby kasy z UE nie stracić - ale mamy inne niestety niezależne do końca od MPK czy ZDiT warunki.

Tnie Bydgoszcz, tnie Gdańsk, tnie Kraków, tnie Szczecin, tnie Lublin, tnie Radom, nawet Warszawa zaczęła conieco ciąć, ale z mniej ważnych linii póki co - nie jesteśmy jedyni.

Możesz się oburzać, ale z tego oburzenia kierowców nie przybędzie



Jedyne wyjście to zabranie skądś, żebyś miał 86 częściej. Tylko za bardzo nie ma skąd zabrać po zeszłotygodniowych cięciach...

[geograf]

Tłumaczenie miasta/MPK, że "inni tną, więc my też", to raczej syndrom sztokholmski, ale co ja tam wiem.

Nawiasem mówiąc to nie jest cięcie oferty, tylko wypalanie jej ogniem. Przecież brak zastępstwa na Gdańskiej (tfu "to tylko 2 miesiące"), to barbarzyństwo, a nie próba podejścia z kalkulatorem do strony kosztów i możliwych oszczędności.

[Roadman]

Czy przy zajezdni Chocianowice nie przebudowano tak rozjazdy, że zlikwidowano kierunek na wprost do Ikea i Pabianic? Bez tego toru to długo nic nie pojedzie tam. Zakładam, że odbudowa toru to zamknięcie zajezdni na kilka dni?

[Jordi]

Oni zrobili dopiero 1 tor, puszczą ruch po tym zrobionym po prostu - z tyłu bliżej Chocianowickiej są już zrobione 2 wjazdy/wyjazdy.

[Roadman]

Jakoś wahadłowo dojadą uff.

[MoBilny]

Czy już zrezygnowano z koncepcji weksla na Gdańskiej i Legionów? Czy musieliby go odspawać z Franciszkańskiej?

[STUDI]

Wojska Poskiego i Strykowska. Dużo by pisać. Jednak zdjęcia więcej i zwięźlej przedstawią stan zaawansowania tej inwestycji.
https://www.facebook.com/search/top?q=o ... rykowskiej.

[TramMomentyStudenta]

Czy już zrezygnowano z koncepcji weksla na Gdańskiej i Legionów? Czy musieliby go odspawać z Franciszkańskiej?

Ponoć po Wielkanocy wraca 15 na Gdańską na odcinku do Legionów właśnie.

[nowy1212]

https://zim.lodz.bip-e.pl/zim/zamowieni ... ch-do.html

Opracowanie programów funkcjonalno – użytkowych oraz dokumentacji aplikacyjnych do złożenia wniosków o dofinansowanie dla projektów dotyczących modernizacji sieci tramwajowej na terenie miasta Łodzi z podziałem na 5 części

Jesli ktoś tak jak ja wysłał maila zamiast uzupełniania opisów na VOX Populi (nie mozna było grafik dodawać) to wynika, ze te uwagi zostały... zignorowane bo nie ma ich w załączniku PDF ze spotkań konsultacyjnych. Ciekawe czy uwzgledniono sugestie podawane na spotkaniach, bo coś czuję ze tylko z VOX Populi

Nie ma tez Franciszkańskiej, ale tu może ZIM sam zrobi PFU?


Czas na przygotowanie PFU to 8 miesięcy od dnia podpisania umowy, czyli jakoś na wiosne. Po PFU już będzie przetarg na Zaprojektuj i Wybuduj czy coś jeszcze? Tzn tak wiem - muszą być jeszcze pieniądze

[nowy1212]

https://bip.uml.lodz.pl/files/bip/publi ... _nr_83.pdf
Na stronie 4 Sobieraj potwierdza otworzenie dla ruchu tramwajowego ul Franciszkańskiej. Po wakacjach powinny wrócić tramwaje

[nowy1212]

To kilka zdjęć ze skrzyżowania Przybyszewskiego-ŚR. No niestety, ale postęp prac jest niezadowalający. Pomijam fakt, ze pierwotnie inwestycja miała się skończyć w lipcu a to nierealne od dawna. Teoretycznie termin wydłuzono bo zlecono dodatkowe prace ale bez przesady że az tak dużo im zlecono

Poza tym nawet uznajac że termin zakończenia to grudzień 2023 to cała budowa zaczeła się w październiku 2022 czyli daje to 14 miesięcy na realizację prac. Prosty rachunek matematyczny wskazuje że po 7 miesiącach powinni byc na półmetku czyli w maju powinni przekładac ruch i co prawda tutaj mieliśmy okres zimowy ale to i tak najpóźniej w lipcu powinni przerzucić ruch na drugą nitkę tymczasem to jest nierealne.

Generalnie do końca roku bez problemu skończa wszystko prócz skrzyżowania z Przybyszewskiego, bo tak:
- chodniki/DDR - po zachodniej stronie było wszystko robione kilka lat temu, po stronie wschodniej pracują, miejscami już jest nawet kruszywo i generalnie to nie będzie skomplikowane by ogarnac w terminie
- oświetlenie - dla chodnika/DDR po zachodniej stronie będzie dodatkowe oświetlenie i sa już wyciągnete kable, więc zostanie montaż słupów co problematyczne nie będzie; oświetlenie ulicy będzie z słupów trakcyjno-oświetleniowych
- torowisko - tu tez nie będzie problemu, bo już naszykowano odwodnienie i najgorsze prace ukończone, bez problemu to skończa w tym roku; montaż trakcji tez długo nie zajmie
- jezdnia - nitka wschodnia w trakcie ale tam już prace podziemne ukończone i gdyby nie zwiększony zakres prac to pewno już by lali asfalt, ale tu się specjalnie nie martwię wg mnie jesli będzie wola to oni w lipcu powinni już wylac ścieralna i wtedy zostanie nitka zachodnia i tu zalezy od zakresu prac podziemnych, ale powinno pójśc łatwiej bo już beda wiedziec o tym jakie kolizje ich czekają zatem koniec prac w tym roku to tez nie będzie problematyczny

- skrzyzowanie z Przybyszewskiego - tu trochę dłuzej opiszę poniżej

Generalnie jest fatalnie - najlepszym dowodem jest brak zmian w organizacji ruchu. Tu mamy duzo prac i trzeba jednoczesnie utrzymac ruch co oznacza ze czesto powinna się zmieniac organizacja ruchu a tego generalnie nie ma. Jedyna nadzieja to, ze na wakacje zamkną przejazd po Przybyszewskiego - wtedy tylko prosto ŚR i spory front robót można prowadzić. Jak tak zrobia to może jakoś to skończą w tym roku, jak będą chcieli za wszelką cenę utrzymywac przejazdy w tylu relacjach to bedą to robić kolejny rok...

No nic pora na zdjęcia:












Mnie az zastanawia jaki jest plan na etapowanie tych prac bo póki co nie widze tutaj większego sensu

[MoBilny]

Ciekawe czy w Łodzi przebudują pod awaryjne garażowanie Helenówek. Mogli by także postawić nową gdzieś na Józefowie lub na Dąbrowie Przemysłowej.

[nowy1212]

Ciekawe czy w Łodzi przebudują pod awaryjne garażowanie Helenówek.

To niemożliwe, ta zajezdnia to ruina i od marca czekamy na to az MPK wybierze firmę która ją przebuduje na zakład techniki.

Dla takiej sytuacji jak w najbliższym czasie jest tańsze rozwiazanie - wystarczyłoby część taboru zostawiac na krańcówkach tak jak już to było jakiś czas temu. Dobre do tego sa takie miejsca jak krańcówka Augustów czy okolica dworca Łódź Fabryczna więc wg mnie z 3 takie miejsca powinni wykorzystac na ten czas tak by być pewnym, że nie będzie totalnej katastrofy gdy coś z rana wysypie się na Narutowicza.

[nowy1212]

Czy samo skrzyżowanie Przybyszewskiego-Kilińskiego jest w końcu w przebudowie?