Remonty torowisk

[TramMomentyStudenta]

Nie wiem, na ile jest sens dyskutować o zmianie obsady od 17.06., ale:

a na 3 skróconej NF6D.

Może to oznaczać:
* że 11A nie będzie miało niskiej podłogi, bo 3 w robocze powinna nadal dostać do około 9-10 brygad, poza tym mniej więcej w tym czasie 11A może już wrócić na Kurczaki (Rzgowska chyba miała być otwierana w czerwcu), resztę NF6D może najwyżej zasilić 11B, bo wiemy wszyscy, zbliża się lato, to Pesy i Citki będą cierpieć niesłychanie, a na 11A niska podłoga może wrócić wtedy, kiedy będzie sensowna liczba NF6D, czyli gdzieś tak pewnie jesienią (bodaj 12 tramwajów miało przyjechać w tym roku)
* że będą zmiany w obsadzie na 5, 8 lub 17 (na co najmniej dwie z tych linii pewnie trafią - w przypadku 17 kolejne - tramwaje z ET-2), może też dojść do sytuacji, że 7 będzie mieć obsadę mieszaną.

W ogóle ciekawe, co będzie z liniami 16/17 w obliczu remontu Włókniarzy. Mieli też robić zachodni wlot ronda Solidarności, ale widzę, że w temacie cisza. To w ogóle mogą być bardzo ciekawe wakacje w komunikacji miejskiej...

[STUDI]

No i przyszło nieuniknione. W obliczu budowy stacji Marysin docelowo linię 3 można skrócić do tejże stacji, budując pętlę przy Wałbrzyskiej. Wtedy warto wzmocnić linię 85B o wariant całodobowy 85A kursujący do do Wycieczkowej choć lepiej wydłużyć ją do Łupkowej bo linia 60D nie dość że nie dojeżdża do centrum to liczba kursów i pory jej kursowania zachęcają do własnego samochodu jedynie. Linię 60D można wydłużyć do Ronda 1863. Na Tęczowej i Centralnej ruch dwukierunkowy warto rozważyć. Przy okazji ostatni list do Arturówka szczególnie w sezonie letnim około 20 ( powrót do dowozi donikąd) to kpina. Nic dziwnego iż Arturówek jest rozjeżdżamy samochodami jak dojazdu i powrotu brak. PS linia N6 powinna powrócić choćby do osiedla Rogi albo parkingu przy Burczy brzuszku. Nawet co drugi kurs. Kończąc drugą zmianę na Rogi nie możliwości powrotu komunikacją miejską.

[Kazik]

MPK nie może w takiej sytuacji wejść na posesje bez zgody ich właścicieli?

Normalnie, wiadomo, nie jest to możliwe, ale to jest awaria, a awarie rządzą się innymi prawami...
(...)
Więc chyba muszą być jakieś przepisy, które to regulują i na wejście na posesję w takiej awaryjnej sytuacji pozwalają.

Oczywiście że jest coś takiego. Nazywa się to służebność. Jeśli właściciel działki nie wyrazi zgody na jej ustanowienie w formie umowy, można ją nadać drogą sądową. Tyle że po pierwsze - sąd oceni, czy słup faktycznie musi stać na tej działce, po drugie - wiadomo jak ciągną się sprawy w sądach.

Co do przewidywanego czasu zamknięcia i przebudowy - nie spodziewałbym się żadnych nowych inwestycji tramwajowych dopóki Miasto nie rozliczy się z projektu Transportu Niskoemisyjnego (Śmigłego-Rydza, Nowowęglowa, Rzgowska itd.) i Wojska Polskiego, a jeszcze w perspektywie jest wiadukt na Przybyszewskiego.

Odnośnie ewentualnego przedłużenia linii do Strykowskiej - jest tam miejsce w pasie drogowym? Jeśli nie, to wykup działek kosztowałby fortunę.

[Helter]

Odnośnie ewentualnego przedłużenia linii do Strykowskiej - jest tam miejsce w pasie drogowym? Jeśli nie, to wykup działek kosztowałby fortunę.

Jest. Na odcinku od Wycieczkowej do Książka ładnie widać miejsce pod planowane przedłużenie tramwaju. Od Książka można zrobić przebicie na drugą stronę ulicy, co prawda nie obyłoby się bez wycinki drzew, ale miejsce na tramwaj jest. Gorzej z faktem, że przy Książka jest szkoła, a jak wiadomo tramwaj "zjada" dzieci.

[nowy1212]

Mógłby ktoś podać link do przykładowego słupa do którego jest problem z dojazdem i gdzie nie ma innej opcji by rozwiązać problem? Pytam, bo widze kilka słupów, które zapewne stoja na terenach prywatnych, ale no nie wiem czemu nie można tych słupów przenieść na DDRkę (likwidując ją - sa rzeczy ważne i ważniejsze). W centrum miasta słupy potrafią stac na środku chodnika i problemu nie ma.

Mam nadzieję, że uda się znaleźć kasę na projekt przebudowy torowiska i sieci tak by w przyszłym roku można było ruszyć z pracami związanymi z siecią (czyli tak zaprojektować sieć by dało radę bez wymiany torowiska przywrócić ruch, a zarazem tak by przy przebudowie torowiska nie trzeba było niszczyć słupów). Wg mnie Miasto jest niepoważne - problem nie jest znany od dzisiaj,a nic z tym nie zrobiono i zmiany podano do informacji publicznej 3 dni przed wprowadzeniem zmian.

[Kpc21]

Wydaje mi się, że żeby przenieść słup, trzeba by było całość zrealizować jako modernizację, a nie jako remont, a to by wymagało po pierwsze przygotowania dokumentacji projektowej, po drugie takiego przebudowania całego torowiska, by spełniało obecne normy, które zapewne różnią się od norm z okresu, gdy je budowano czy ostatnim razem modernizowano.

Choć z drugiej strony, jakoś na Zielonej czy Legionów dawało się dostawiać słupy, których pierwotnie nie było, gdy np. wyburzano jakąś kamienicę albo właściciel kamienicy zażyczył sobie zdjęcia z niej sieci.

[Helter]

Czasami słupy stały na środku działki - więc tym bardziej właściciele powinni chcieć go usunąć. Warto dodać że chodzi tylko o działki na wschodniej części ul. Warszawskiej (w kierunku do Strykowskiej).
DDRki nie trzeba likwidować, wystarczy stworzyć łączoną z chodnikiem, jak np. przy rondzie Solidarności. Oczywiście wszystko można, ale ZDiTowi nic się nie chce.
P.S. Słupów na innych działkach jest tylko... 8. Reszta jest po środku torowiska...

[STUDI]

Co do przedłużenia linii 3 do Strykowskiej poza króciutkim odcinkiem na Kryształowej od Wycieczkowej do zakrętu jest ciasno. Potem sporo miejsca po południowej stronie Kryształowej. Na Łupkowej nie ma problemu po północnej stronie nie wiem jak z działką po zburzonym Zajeździe na Rogach pętla musiałaby być zaraz za szkołą przed Piętrową.. Było miejsce na pętlę pomiędzy Antoniego Książka a Kobaltową był tam plac po bazie transportowej niestety ulokowano tam Hospicjum które mogło mieć dowolnie inną lokalizację w tej części miasta.

Linia Z3 po położeniu nakładki powinna kursować od Ronda Powstańców 1863 do Wycieczkowej. No ale to Łódź, tu trzeba upodlić mieszkańca. Więcej przesiadek. Pełzając będzie szybciej i wygodniej niż MPK. Podobny kretynizm MPK zafundowało za trawnaj na Wojska Polskiego. Extra 15 minut stania, i brak dojazdu na Doły z Centrum.

-> nowy1212 Nieodpowiedzialni są rządzący tym miastem już trzecią jadencję.. Na nic nie ma kasy z racji zadłużenia i megalomanii urzędników, radnych. Będziemy mieć dwa wiadukty nad niczym oraz prawdopodobnie zarząd komisaryczny z racji gigantycznego długu. Z musu będzie dużo likwidacji, ciëć, rezygnacji. Za to mamy dysfunkcyjny dworzec bubel.

PS. Problem wagonów NF. Wystarczy zamienić ze sobą linię 3 i 7A/7B w południowej częci miasta. Linia 3 w relacji Skrzydlata - Pl. Niepodległości, Linia 7A/7B w relacji Zdrowie/Koziny - Augustów. Linia 3 krótsza, nie wszystkie brygady muszą być na NF można niektóre obsadzić M8C ze wstawką. Helmuty i M6S na linie 1 i 4 ew. 5. Najprostsze jest najlepsze.

[Helter]

Remont torowiska na skrzyżowaniu Północna - Nowomiejska
Od środy 5 czerwca zmienioną trasą pojadą linie 4, 6, 59, 73, 78, 87 i N6.

Linia 4 z pętli Cm. Zarzew dojedzie bez zmian do skrzyżowania Kilińskiego / Pomorska, a dalej Kilińskiego, Franciszkańską i Wojska Polskiego do Zgierskiej, gdzie wróci na swoją trasę.

Linia 6 z pętli Chojny Kurczaki do skrzyżowania Kościuszki - Zielona dojedzie bez zmian, a następnie Zieloną, Narutowicza, Kilińskiego, Franciszkańską i dalej stałą trasą.

Linie 59, 73 i 78 jadące na plac Wolności od Manufaktury pojadą ulicami: Zachodnią, Legionów, Gdańską i Próchnika ponownie do Zachodniej, gdzie wrócą na swoją trasę w przeciwnym kierunku.

Linia 87 zmieni swoją trasę w jedną stronę w kierunku Dołów. Od skrzyżowania Zachodnia / Ogrodowa autobusy pojadą ulicami: Zachodnią, Próchnika, Rewolucji 1905 r., oraz Kilińskiego do Północnej, gdzie wrócą na swoją trasę.

Linia N6 zmieni trasę również w jednym kierunku w stronę Dołów. Od skrzyżowania Zachodnia / Legionów autobusy pojadą przez plac Wolności i ul. Pomorską i Kilińskiego do Północnej, gdzie wrócą na swoją trasę.

[Tomba]

Jakaś plaga awaryjnych remontów torów.

[Kpc21]

Po co takie kombinowanie z trasą 59, 73 i 78 zamiast wjazdu i wyjazdu z pl. Wolności po prostu Legionów do Zachodniej, jak przed reformą?

[emilek12]

Po co takie kombinowanie z trasą 59, 73 i 78 zamiast wjazdu i wyjazdu z pl. Wolności po prostu Legionów do Zachodniej, jak przed reformą?

bo jest zakaz wjazdu do placu z Zachodniej w lewo w ul. Legionów dla wszystkich pojazdów drogowych od 2017 roku (wcześniej ten zakaz obowiązywał m.in. tylko dla aut) Dodatkowo od 5.06. w związku z objazdem "czwórki", na linię 9AB zostaną przerzucone niemieckie tramwaje typu GT8N.

[kuba_bed]

To się dorzuca tabliczkę "nie dotyczy pojazdów komunikacji zbiorowej" i można normalnie wjechać. Rozumiem, że ten skręt w lewo był problematyczny, ale skoro sensowniej jest robić takie kółko...

[mig]

To "dorzucenie tabliczki" wiąże się ze zmianą organizacji ruchu co jest już określoną procedurą i nie robi się tego ot tak. Prace mają charakter awaryjny, nieplanowany więc nie było czasu na takie rzeczy, podobnie jak na opracowanie rozkładów.

[Kpc21]

Czyli jak pod drogą pęknie rura, to też się zostawia lejącą się wodę dopóki miejska biurokracja nie przemieli procedury na zmianę organizacji ruchu?

Wydaje mi się, że w sytuacjach awaryjnych to działa jednak trochę inaczej.

[TramMomentyStudenta]

Z tym że przykładowe pękanie rury raczej na pewno nie jest zaplanowane.

[mig]

Czyli jak pod drogą pęknie rura, to też się zostawia lejącą się wodę dopóki miejska biurokracja nie przemieli procedury na zmianę organizacji ruchu?

Nie, w przypadku awarii nie proceduje się tradycyjny sposób organizacji ruchu. Jednakże zmiany w niej są wdrażane jedynie w niezbędnym zakresie czego nie można powiedzieć o proponowanej wyżej zmianie na skrzyżowaniu Zachodnia/Legionów.

[Kpc21]

Tu się można kłócić, czym jest ten tzw. niezbędny zakres.

[mateeusz]

Pojawiła się już oficjalna informacja o remoncie torowiska na Włókniarzy:

W wakacje remont torowiska na Włókniarzy

17 czerwca rozpoczynam remont torowiska na al. Włókniarzy od Struga do Legionów.

To kolejny wakacyjny remont realizowany przez Zarząd Dróg i Transportu i MPK-Łódź. W ubiegłych latach wyremontowaliśmy szyny na ul. Gdańskiej, Kopernika, Narutowicza i Aleksandrowskiej. Jak w poprzednich latach prace zrealizujemy w wakacje, aby utrudnienia były jak najmniejsze. Na swoje trasy tramwaje wrócą we wrześniu.

Remont torowiska obejmie najbardziej wyeksploatowany odcinek od Struga do Legionów. Wraz z remontem torowiska wymienione zostaną słupy trakcyjne i wyremontowane zostaną dwa przystanki przy Legionów. Perony zostaną podniesione, wyposażone w elementy dla niepełnosprawnych, oraz wydłużone, aby mogły zatrzymywać się dwa tramwaje. Będzie to niemal kilometrowy odcinek nowego torowiska, które zwiększy możliwość kursowania niskopodłogowych tramwajów na Teofilów.

Podczas prac od 17 czerwca zmienionymi trasami pojadą linie 8 i 16, a autobusy linii 52 i 93 zastąpią tramwaje na wyłączonym odcinku. Na czas prac zajęty będzie lewy pas al. Włókniarzy w stronę dworca Kaliskiego.

Linia 8 CM. ZARZEW – Lodowa, Przybyszewskiego, Puszkina, Rokicińska, Piłsudskiego, Piotrkowska Centrum, Kościuszki, Zielona, Legionów, Włókniarzy, Limanowskiego, Aleksandrowska – KOCHANÓWKA

Linia 16 PL. NIEPODLEGŁOŚCI – Pabianicka, Politechniki, Żeromskiego, Kopernika, Gdańska, Legionów, Włókniarzy, Limanowskiego, Aleksandrowska – TEOFILÓW
Linia kursuje do 28 czerwca, w okresie wakacji nie będzie kursować.

Linie 52 i 93 jadące na dworzec Łódź Kaliska od przystanku Włókniarzy – Mickiewicza pod estakadą, pojadą prosto al. Włókniarzy do Legionów, gdzie zawrócą i z powrotem al. Włókniarzy dojadą do Karolewskiej i wjadą na dworzec Łódź Kaliska. W powrotną stronę trasa nie ulega zmianie. Z dworca wyjadą w kierunku al. Jana Pawła II.

Źródło: https://uml.lodz.pl/aktualnosci/artykul ... 2019/6/11/

[BB93]

Mam nadzieję, że na 10AB, 14 i 18 nie będzie żadnych wakacyjnych ograniczeń, bo odcinek PC - Dw. Kaliski jest bardzo popularny w godzinach szczytu.