Remonty torowisk

[eDragon55]

Przy takich zmianach Widzew będzie miał trzy linie, które jedną trasą będą jechać do centrum. Ciężko tu o inną zmianę bo od Korczaka sensownie będzie można pojechać tylko na Widzew. Po wakacjach jedną z linii powinno skrócić się do Radiostacji.
Z Dąbrowy też średnio bo 14 będzie niepotrzebnie powielać 2 jak już to lepiej skierować coś na Niższą.

I zostawisz na Dąbrowie tylko dwójkę, żeby ludzie już nawet nie na glonojada, ale wręcz po prostu nie mieścili się do 70 i 75?

Lepiej zostawić 2 tramwaje na Dąbrowskiego, a na Niższą dać Zetkę - przegub co 12 powinien sobie poradzić zwłaszcza w wakacje. Poza tym Zetka na Niższą będzie krótsza o ponad 500 metrów od Zetki na Dąbrowę - zawsze coś do zaoszczędzenia...



Mnie ciekawi jedno. 1 co 24 minuty to ja mam nadzieję, że do czasu zamknięcia ŚR? Bo na Chojny tylko ona z takim taktem to będzie "jak w pysk" dla mieszkańców okolicy...

Po jednej linii tramwajowych z różnych krańców Dąbrowy wystarczy. Dając dwie linie taką samą trasą spowoduje, że jedna będzie miała sensowne napełnienie, a druga prawie pusta. Jeśli to za mało to niech chociaż 7 albo 11A (gdy będzie remont Rzgowskiej) pojedzie na Niższą.
Wydłużając niewiele zetkę liczba kursów na Niższej jak i na Dąbrowskiego pozostałaby bez zmian, a mieszkańcy mieliby linie w różnych kierunkach.

Co do 1 to częstotliwość 24 minutowa jest zniechęcająca tyle czekać na tramwaj w dniu roboczym to jakaś porażka. Jeszcze brakuje, żeby kursował jeden wagon. Co jak co ale na Śmigłego-Rydza jak na pierwszy tydzień wakacji linia 1 miała całkiem dobre napełnienia.

[TramMomentyStudenta]

Na Niższą po wakacjach raczej 7. 11A będzie całkowitym bezsensem z uwagi na oznaczenie. Póki co 11A jest na takiej trasie, jakiej jest, ale to jest tylko chwilowe rozwiązanie. A co będzie po zakończeniu remontu Rzgowskiej, to zabawa we wróżenie z fusów - to nie takie prędkie. Moim zdaniem 11A powinna wylądować na placu Niepodległości.

[Jordi]

Kilińskiego już oficjalnie początek sierpnia.

A nie mówiłem, że "na pewno w lipcu" to bujda patrząc na postępy prac?

[TramMomentyStudenta]

Mam tylko nadzieję, że dzień otwarcia Kilińskiego/Dąbrowskiego będzie dokładnie dniem zamknięcia Śmigłego.
A robotnicy też moim zdaniem muszą się ostro wziąć za robotę.

[eDragon55]

Znając życie to remont rozpocznie się w ostatnim tygodniu sierpnia. Podobnie było z remontem skrzyżowania Śmigłego-Rydza - Dąbrowskiego.

[TramMomentyStudenta]

Życie pokaże.
Swoją drogą - i przepraszam za OT - remont Rokicińskiej miał zacząć się w maju, a wg Zdatu prace zaczną się 15.07.

[nowy1212]

Rokicińska zaczyna się z opóźnieniem, bo firm, która wygrała przetarg zrezygnowała i musieli dogadac się z drugą firmą.

[domino]

Zarząd Inwestycji Miejskich w Łodzi unieważnił przetarg na przebudowę ulicy z trasą tramwajową w ciągu Legionów i Cmentarnej. Jedyna oferta, która wpłynęła, znacząco przekracza budżet. https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 58933.html

[domino]

Wojska Polskiego – jest umowa na dofinansowanie https://www.transport-publiczny.pl/wiad ... 59053.html

[nowy1212]

Niby fajnie, ale patrząc na ceny w innych przetargach obawiam się cen z kosmosu...

[nowy1212]

W przyszłą sobotę dopiero otwierają dla tramwajów i samochodów Kilińskiego-Dąbrowskiego, ale im to długo zajęło.
Mam nadzieję, ze Rzgowska-Dąbrowskiego zrobią szybciej.

No i ciekawe w związku z tym:
1) kiedy zaczną ŚR
2) kiedy zaczną Rzgowska-Dąbrowskiego
2) jak pojedzie zbiorkom od 11.05 (ale to chyba tylko jedynkę zmienią i już)

EDIT:
Wyborcza wrzuciła artykuł:

ad 1. ok. 20 sierpnia (dodatkowy czas wykorzystano na lepsze opracowanie organizacji ruchu)
ad 2. ok. 20 sierpnia, a objazdy zbiorkomu nie są jeszcze znane
ad 3. 1 wraca na swoja trase i tyle

[TramMomentyStudenta]

No i ciekawe w związku z tym:
2) kiedy zaczną Rzgowska-Dąbrowskiego

Fajnie byłoby, gdyby jeszcze w '18. I najlepiej jeszcze przed końcem września (czyli de facto powrotami linii 7 i 17)

2) jak pojedzie zbiorkom od 11.05 (ale to chyba tylko jedynkę zmienią i już)

Po pierwsze, nie 2), a 3)
Po drugie, nie 11.05., a 11.08.
Po trzecie, zanim ruszą z ŚR, przywrócą tylko jedynkę na właściwą trasę, miejmy nadzieję, że roboty wodociągowe na Kilińskiego nie przeciągną się. A co do ŚR podobno już gdzieś było, że 4 i 13 na Stadion. To smutne, bo zabraknie tramwaju na Śląskiej, chyba że wyślą tam... 5. Powód? I tak byłaby pierwszą kandydatką do skrócenia do placu Niepodległości.

[nowy1212]

Po pierwsze, nie 2), a 3)
Po drugie, nie 11.05., a 11.08.

To przez pogodę

Po trzecie, zanim ruszą z ŚR, przywrócą tylko jedynkę na właściwą trasę, miejmy nadzieję, że roboty wodociągowe na Kilińskiego nie przeciągną się. A co do ŚR podobno już gdzieś było, że 4 i 13 na Stadion. To smutne, bo zabraknie tramwaju na Śląskiej, chyba że wyślą tam... 5. Powód? I tak byłaby pierwszą kandydatką do skrócenia do placu Niepodległości.

No tramwaju na Sląskiej nie będzie, ale ma być bodajże Z13. Nie sadze by 5 dali na Sląską, bo ma nie być tej relacji skretnej NE. No zobaczymy -juz mało czasu zostało to nie ma co gdybać.

BTW Ciekawe czy na 14 dadzą GT8N w zamian za brak Swingów - moim zdaniem powinni, bo danie Konstali byłoby dziadostwem i kolejnym problemem dla osób, które już się przyzwyczaiły do niskiej podłogi.

[TramMomentyStudenta]

Masz pewność, że Swingi nie zostaną na 14? Przecież jak pojadą Piotrkowską, to przejazd prosto Przybysza jak cię mogę...

I przypuszczam, że mogliby zrobić trochę zamieszania w taborze, bo jak już otworzą Dąbrowskiego jesienią '19 (czy warto w ogóle w to wierzyć, widząc taki stan robót na Dąbrowskiego), to chuliera jedna wie, czy czasem 14 nie przeprą przez Dąbrowskiego, żeby tylko Swing na 14 pojechał planowo, a 2 zostawią na bidnym Przybyszu...

[nowy1212]

Masz pewność, że Swingi nie zostaną na 14? Przecież jak pojadą Piotrkowską, to przejazd prosto Przybysza jak cię mogę...

NF6D nie chca puszczać w razie awarii, a one podobno lepiej znoszą krzywe tory, więc nie wierzę w Swingi na 14.

I przypuszczam, że mogliby zrobić trochę zamieszania w taborze, bo jak już otworzą Dąbrowskiego jesienią '19 (czy warto w ogóle w to wierzyć, widząc taki stan robót na Dąbrowskiego), to chuliera jedna wie, czy czasem 14 nie przeprą przez Dąbrowskiego, żeby tylko Swing na 14 pojechał planowo, a 2 zostawią na bidnym Przybyszu...

Wg mnie i 2 i 14 pojada wtedy Dąbrowskiego, bo zapewne ŚR na południe od Przybysza będą już wtedy robić. Zobaczymy.

[TramMomentyStudenta]

Nic bardziej mylnego, na południe od Przybysza do Dąbrowskiego torowisko było już robione.
Mają robić od Dąbrowskiego do Śląskiej, ale to chyba dopiero po 2020.

[nowy1212]

Nic bardziej mylnego, na południe od Przybysza do Dąbrowskiego torowisko było już robione.
Mają robić od Dąbrowskiego do Śląskiej, ale to chyba dopiero po 2020.

Nieprawda. Mają robić wszystko na południe od Przybysza - jest już przetarg na stronie ZIM.
A muszą robić całość, bo podobno UE wymaga ciągłosci. Dla mnie to absurdalne jest, ale co zrobisz jak nic nie zrobisz.

No i link:
https://edroga.pl/images/galeria-edroga ... I_2018.jpg

[TramMomentyStudenta]

To pytanie, jak będą się odbywały objazdy, gdy remont Przybysza będzie się pokrywał z remontem ŚR... Raczej nie będą chcieli pozwolić na dubel 3 i 4...
Ale o tym to innym razem.

A wracając do kwestii, czemu nie widzicie 5 na Śląskiej? Jest to najłatwiejsza linia, do pewnego stopnia zgadzająca się z 13. I ponadto umożliwia chwilowo zniesienie łuków N-W, dzięki czemu można wgrać łuki N-E. Owszem, dojazd do Fabrycznego traci Górniak, co może i jest rozczarowujące głównie z punktu widzenia osób starszych.
Mogłoby być jeszcze 11A (zachowujemy 5 na podobnym poziomie do teraz), ale tu raczej powinno się pomyśleć nad zmianą numeru na 19, o czym ktoś już pisał. Bez sensu, aby linia nazywała się 11A, a od placu Reymonta miała inną relację. Więcej - 19 może już być nawet full-chocianowicka, co umożliwi przeniesienie części taboru z Telefki na: 8, 13 i 17.

[eDragon55]

Jak już robić cały ciąg komunikacyjny to porządnie. Co prawda torowisko na Śmigłego-Rydza pomiędzy Dąbrowskiego a Przybyszewskiego jest w dobrym stanie ale było remontowane kilkanaście lat temu. Jak skończą Dąbrowskiego to pewnie ruszą Przybyszewskiego a ma być też wyremontowane nieszczęsne skrzyżowanie Kilińskiego - Przybyszewskiego i Śmigłego-Rydza - Przybyszewskiego.

Co do objazdów to 5 mogłaby by być skierowana na Śląską ale bardziej widziałbym tam linię 7 (ale z większą częstotliwością i na składach), 11A lub ewentualnie 14. W tym ostatnim przypadku Z13 należałoby wydłużyć do pętli Dąbrowa.

[nowy1212]

Jak już robić cały ciąg komunikacyjny to porządnie. Co prawda torowisko na Śmigłego-Rydza pomiędzy Dąbrowskiego a Przybyszewskiego jest w dobrym stanie ale było remontowane kilkanaście lat temu. Jak skończą Dąbrowskiego to pewnie ruszą Przybyszewskiego a ma być też wyremontowane nieszczęsne skrzyżowanie Kilińskiego - Przybyszewskiego i Śmigłego-Rydza - Przybyszewskiego.

Z przetargu


Z tego co pamiętam mają 10 miesięcy na projektowanie. Ogólnie otwarcie ofert powinno się chyba odbyć w sierpniu, ale zanim wybiorą wykonawce to pewno będzie jakoś koniec października. Więc to by nam dało wrzesień jako termin rozpoczecia robót.

Jako ciekawostka mają być rozjazdy torowe i nakładowe na Kilińskiego-Przybyszewskiego i Rzgowska-Broniewskiego oraz na Paderewskiego między Rzgowską, a Tuszyńską.