Łódzkie Forum Komunikacyjne

Raczej 15. Jeśli coś na 17 to CR, bo i tak ma niską Pabianicką (11B).

Przecież w weekend tramwajów nie zabraknie. Linie możliwe dla Swingów mają w soboty 38 brygad (w rozkładzie sprzed wirusa i remontu - więc realnie może wyjść mniej), Swingi są chyba 32, powiedzmy że da się wystawić z 25. Ale po obsadzeniu 11 przez 122N/CR zostanie dużo tramwajów tego typu i szansa że nie uda się uskładać pełnej obsady niskopodłogowej wydaje się niezbyt wielka.

W niedziele jest tego jeszcze mniej, i wtedy w ogóle jest szansa żeby wszystkie 4 linie wyszły na Swingach.

Nie rozumie Pes na 12

12 to jedyna obok 10 i 18 linia, na której mogą być Swingi'18, bo ze względu na warunki dofinansowania linia ma łączyć dwie stacje kolejowe. Pierwotnie miały iść (i przez pewien czas nawet były) na 14, ale Śmigłego-Rydza jest teraz w remoncie i 14 jeździ objazdem przez Przybysza, gdzie z niskaczy nic poza M8CN nie pojedzie.

Dwie stacje kolejowe łączą jeszcze linie takie, jak 8 czy 9 – ale tam przeszkodą jest stan torowisk.

Tyle że w przypadku 9 to raczej i tak gra niewarta świeczki, bo to raptem Fabryczny i Widzew. 8 gdyby nie Aleksa łapałby się. Poza tym jeszcze łapałyby się 2, 5 i 13 (najbliżej ma jednak 2 i 8, bo przeszkadza TYLKO spory kawał Aleksy). W normalnych warunkach 4 też byłaby dobra (chociaż tu byków robi rejon Nowomiejska/Północna, a poza tym 4 teraz w ogóle nie funkcjonuje).

Można poprosić o przeniesienie dyskusji?

Wiadomo czy w 2021 mozna sie spodziewać jakichś remontów poza tymi w ramach TdŁ, ROCŁ?

W '21 miała się zacząć przebudowa Wojska Polskiego. No i chyba były wzmianki że przy okazji tunelu średnicowego Zielona.

Zależy czy i ile miasto przeznaczy na to środków w budżecie. Pierwsze słyszę o Zielonej i szczerze wątpię, skąd info?

Przecież środki na WP są już dawno przeznaczone. Ja sam też słyszałem, że Zielona prawdopodobnie będzie robiona podczas zamknięcia w związku z przystankiem. Czy to od kogoś z RM czy w komentarzach pod postami ZDIT.

Tak potwierdzam też słyszałem takie plotki. Wg mnie ta ulica wymaga przebudowy a nie remontu.
Trzeba kawałek Kilińskiego zrobić, Srebrzynskiej itd więc niech lepiej takie odcinki ogarną by było gdzie wysłać niska bez bólu

NamonPL pisze: ↑

pn 19:31, 28 wrz 2020

Przecież środki na WP są już dawno przeznaczone.

Pisałem o projektach innych niż WP, ROCŁ czy TdŁ.

nowy1212 pisze: ↑

pn 19:34, 28 wrz 2020

Trzeba kawałek Kilińskiego zrobić

Oczywiście. Pan Pikuś. Jakie zadanie miał pełnić TdŁ? Przebudować od cholery odcinków w południowo-wschodniej ćwiartce miasta. Między innymi Kilińskiego. Chociaż ztcw to miało być tylko robione to sławetne skrzyżowanie oraz dalej na południu za Broniewskiego w stronę Dworca Chojny. A przecież w kiepskim stanie jest też fragment Przybyszewskiego-Dąbrowskiego... Szkoda że o tym nie pomyślano.

Rozkład 16 to perełka. Nadaje się to wydrukowania i oprawienia w ramkę

A cztery brygady w błoto (co z tego, że Konstali?)

Linia 16 to fenomen. Co 30 min to tramwaje podmiejskie chodzą. 16 powinna chodzić co 15 min i cały dzień o weekendach nie wspomnę.
Linia jest niby szykowana na nowe tory na Broniewskiego, ale to za jakieś 4 lata.
Może nie powinna jeździć Kopernika i Politechniki, a np Włókniarzy Mickiewicza Piotrkowska . Taka 16 przydała by się w weekend na Kurczakach. Tu mamy kolejny fenomen 11A.

^^Póki co nie powinno być tej 16 w ogóle...

Dokładnie. Zamiast niej zrobić dłuższy szczyt na 8.

To może 8a i 8b. 8b z Kochanówki do Piotrkowska Centrum.

Pomysł absurdalny. Do stadionu Widzewa 8 jest mocno zapełniona. Spotkałem się też z komentarzami mieszkańców przy Puszkina, którzy zadowoleni są z tej częstotliwości 8. To już prędzej co drugi kurs dawać na pętle Teofilów niż wszystko na Kochanówkę.