Łódzkie Forum Komunikacyjne

Od mojej relacji ze ŚR/Przybyszewskiego mineło 10 dni a postepy dalej mizerne - niezmiennie nie ma wylanego betonu pod torowisko co jest kluczowym etapem. Jest tylko zagęszczenie podłoża ale to widac już na zdjęciach wyżej. Nie przybylo krawezników, generalnie postępy nie sa widoczne gołym okiem. Jedyne co to w sobote montowali konstrukcję pod sygnalizatory co trochę dziwi przy obecnym etapie robót.

Nie wiem o co chodzi, ale dla mnie to jest jakas kpina - ludzie stoja w korkach, czas na rozliczenie z UE mija, a tutaj nic się nie dzieje choć na samym skrzyżowaniu roboty mnóstwo

Spoko, akurat na rozliczenie z UE mają czas do końca roku - najwyżej ludzie będą siedzieli po nocach, żeby ogarnąć papierologiczny burdel za ludzi odpowiadających za budowanie na czas...

kuba_bed pisze: ↑

pn 19:07, 19 cze 2023

Spoko, akurat na rozliczenie z UE mają czas do końca roku - najwyżej ludzie będą siedzieli po nocach, żeby ogarnąć papierologiczny burdel za ludzi odpowiadających za budowanie na czas...

Szczęście ze to bedzie blisko wyborów samorzadowych (marzec/kwiecień), więc będzie presja by nie stracić kasy. Podobno jest jakas furtka by rozliczyć to co zrobione

Fazowanie w fazowaniu? :O Chociaż instytucja zarządzająca RPO (czy któraś wyższa) może iść już na wiele ustępstw byle wykorzystać środki i zrobić procenty na wykresach. Jak to zwykle na koniec perspektywy dopycha się nogą projekty, które wcześniej dofinansowania nie miały kosztem tych, które są niemożliwe do zrealizowania z różnych przyczyn i ich pula przepada.

Kiedy remont zwrotnic na Rondzie Lotników Lwowskich? Już parę dni są odkopane.

Nie wiem czy to dobry temat, ale MPU trochę zamieszało w ustaleniach projektu planu miejscowego dla Warszawskiej. Ulica ma klasę drogi Z bez przewidzenia prowadzenia nią tramwaju -> https://mpu.lodz.pl/opracowania/plany-m ... zowej-336/

No tak, zawsze można się wytłumaczyć że Warszawska ma dość niezły dojazd pociągiem. Ale z drugiej strony - tylko do Widzewa i do Zgierza.

Niby to nie jest plotka. Awaryjne zamknięcie torowiska na Rzgowskiej to kwestia dwóch miesięcy. Najgorsze ,że na 3-4 lat, bo to gdzieś w takiej perspektywie czasowej wyremontują Rzgowską i pętlę Kurczaki oraz wykonają trasę do CZMP. Ma powstać widelec na Paderewskiego i nakładka na wysokości kina Roma, choć to najmniej realne. 19 zostanie przekierowana na Dąbrowę ,a 57 będzie wydłużone do Komorników . Pewna jest też Zetka po Rzgowskiej do Pl.Niepodlegości .

A właściwie zapewne się skończy na hybrydowym rozwiązaniu czyli Z7 wydłużone do Kurczaków (tak jak kiedyś Z11 jeździło z Ikei aż po Zarzew).
Co do nakładek, na razie mają idealną sprawę z 3, a jeśli chodzi o resztę? Zaczynają się schody, bo o ile po otwarciu newralgicznej części Wojska Polskiego spokojnie może wrócić 6 (zakładamy istnienie punktu socjalnego na Dołach), ale z dojazdem na PŁ od strony Chojen będą ogromne problemy, 16 przypuszczalnie na Ikeę (to akurat na plus dla Rudej, ale oni mają w sumie 11 blisko PŁ, więc tragedii nie ma nawet w stanie obecnym) i jestem ciekaw czy będzie możliwe połączenie Kuraka z ŁTR, lecz wówczas zostanie jeden tramwaj na Rzgowskiej (na odc. Dąbrowskiego - Paderewskiego).
Natomiast w najgorszym i, co istotne, najbardziej realnym scenariuszu, Wojska Polskiego w stronę Dołów otworzą dla tramwajów pewnie później niż nastąpi domniemane zamknięcie Rzgowskiej. Pocieszenie, acz marne, że Wojska Polskiego będzie otwarte we fragmencie do pl. Kościelnego (a przynajmniej takie są obecne plany miasta). To nieco uwolni potencjał do dwukierunków. Ale pytanie kto zapłaci za linię, która będzie funkcjonować nie dłużej jak do wiosny?
Pierwsza myśl to tymczasowy powrót do podziału na 3A i 3B w relacjach znanych przed wakacjami '23. Natomiast przekierowanie 14 z Karolewa i PC na Piotrkowską i Rzgowską (czekajcie, czy na Karolewie na pewno jest punkt socjalny? A jak nie, to zostaje Retkinia i pewnie skracamy 18 na Karolew co najwyżej).
Pewnie w zamian za 3AB z racji na skrzyżowanie Zachodnia/Legionów poleci 2, ale to dzięki temu, że 17 (lub 5, jeśli zdecydują się na zmianę numeru linii) będzie jechać ze Stoków do Teofilowa, na ŁTR będzie dodatkowy wariant trójki, a na Dąbrowie będzie wspomagać 19, co uczyni ulicę Dąbrowskiego bardziej przyjazną seniorom i osobom z niepełnosprawnościami. Tym bardziej, że teraz 2 jest w zasadzie na Konstalach, a 19 niemal wyłącznie na Moderusach.

No to wstępnie Kurczaki bez tramwaju do 7.12.2023. Plus to jest rozkład T3. Minus ,że 3ki z jakiegoś dziwnego powodu, nie wydłużyli na Dąbrowę. 19 dało radę do Ikei.

Przecież przez najbliższy tydzień 11 i 19 będą jechać tą samą trasą, więc pytanie: jaki to ma sens?

Dziś 16ki jadą do Placu Niepodległości,a nie na Piotrkowska Centrum. Ktoś wie czemu? Poza 17 ....tak do tegoż placu. Widziana pod estakadą na Włókniarzy. Motorniczy nie co się rozpędził wbijając ręcznie.

MoBilny pisze: ↑

czw 16:38, 30 lis 2023

Minus ,że 3ki z jakiegoś dziwnego powodu, nie wydłużyli na Dąbrowę.

Z powodu remontu podstacji Dąbrowskiego na Dąbrowę nie może pojechać więcej tramwajów.

Kiedy ruszy ta nowa podstacja?

MoBilny pisze: ↑

czw 16:38, 30 lis 2023

No to wstępnie Kurczaki bez tramwaju do 7.12.2023.

Jak tam remont, za 2 dni powrót na Kurczaki?

MPK się wycwaniło mają "DO ODWOŁANIA", to ZDiT pisał o tygodniu.

Mi się wydaje ,że będzie kolejne przedłużenie .

Ponoć w poniedziałek 11 grudnia mają wrócić tramwaje na Rzgowską.

Pan Radny W. Skwarka "Można przejechać tramwajem przez ul. Północną. Nie można skręcić w Nowomiejską dlatego, że tam są szersze szyny - nie wiem dlaczego ale tramwaje tam nie mogą wjechać, bo się wykolejają (...)"
https://www.facebook.com/watch/?v=1038994604045050

Czy odcinek Zdrowie -Konstantynowska - Legionów (do Żeligowskiego) nadaje się do ruchu tramwajowego?