Komunikacja miejska we Wszystkich Świętych

[Kpc21]

Nie da się? Da się, oczywiście na autobusach.

[Solar]

Ciekawe co z tym przystankiem na Kuźnickiej i jak 68 pojedzie

Pabianicką, Mierzejową i dalej Ciechocińską w jednym kierunku, a Kuźnicką w drugim.

Nie no niektóre Cmentarki są dobre. Chodzi C3, C6, C7.
Ale część to faktycznie przerost formy nad treścią. C2 jeszcze idzie zrozumieć, C4 jakby nie można było 81 zrobić co 7.5 minuty... C9 czuję pustki równe...

C1 - to zastępstwo 7 przy Starym Cmentarzu. Ta linia jeździła jeszcze za dawnych czasów jako linia tramwajowa Dx z Kozin na Zarzew.
C2 - linia jeżdżąca od lat i rok w rok ma dobre potoki od pl. Niepodległości na Zarzew.
C3 - zapewnia dojazd do Starej Gadki od strony Chojen, teraz również wzmocnienie 50BC od strony Rudy. Jeździ od lat w tej relacji na różnych odcinkach.
C4 - trasa dawnego 87, które też było zmieniane tylko na WŚ żeby podjechać pod cmentarz na Radogoszczu i połączyć go z Dołami. Ponadto przejazd przez Wielkopolską zamiast przemysłową część Żabieńca (gdyby WŚ było jednym dniem po środku tygodnia, to i 81 powinno tak jechać).
C5 - wzmocnienie 52 na odcinku obsługującym cmentarze na Chojnach i blokowiska na Chojnach, Piastowie i Rokiciu. Częstotliwość większa niż 15-minutowa na JP II w dni, w które zamknięte są sklepy, nie ma sensu. W zamian za to przejazd przez całą Retkinię, obok cmentarza na Retkińskiej i wsparcie 69.
C6 - osiąga najmniejsze napełnienia, ale albo na Radogoszczu nie ma już autobusów na 99, albo jak w tym roku 99 z Radogoszcza nie pojedzie nawet w okolicę Starego Cmentarza i czymś tę lukę trzeba wypełnić.
C7 - dwa lata temu jechało z Widzew Czajkowskiego na Piastów i był ogrom skarg, że nie dojechał na cmentarz na Zakładowej, tak więc linia jest wydłużona. Ze strony drugiej pętli zamiast kończyć przy Paderewskiego pojedzie Rzgowską na Kurczaki odciążając 70 (od lat masa ludzi przesiada się na Broniewskiego z Zarzewa na Chojny).
C8 - zastępstwo za stałą pierwszolistopadową linię tramwajową Ogrodowa - Doły, wzmocnienie 76 na odcinku z Retkini do Mani (i to dojeżdżająca do Mani bez konieczności przesiadania się na Krakowskiej) i dodatkowo łączy dwa bliskie cmentarze - Mania i Ogrodowa, które żeby odwiedzić tego samego dnia do 2019 roku potrzeba było dwóch przesiadek albo przejścia na pieszo.
C9 - to nic innego jak 4 jeżdżąca na trasie objazdowej po zamknięciu Śmigłego Rydza. Ta linia powstała dopiero po całkowitym zawieszeniu 4.
72C - W zeszłych latach 74 było wzmacniane na odcinku pl. Niepodległości - Nowe Złotno. Teraz 74 nie ma, a przy 72 nie ma potrzeby żeby jechało co 10 minut po Olechowskiej i to jeszcze w momencie gdy w tej samej okolicy i przy podobnym czasie przejazdu może skręcić w Lodową i przejechać obok dwóch cmentarzy.

Jedną z relacji, której bardzo brakuje jest Doły (od Palki) - Zarzew (od Lodowej). 60 i 70 są zapchane do Marszałków (ta druga do Przybyszewskiego) i tam odbywają się przesiadki na 8 i 7. Ta relacja przewijała się już w poprzednich latach. Przed reformą był wariant 85 dojeżdżający z dw. Północnego na skrzyżowanie Marszałków oraz w innych latach linia tramwajowa z Dołów przez Pomorską i Śmigłego Rydza na Zarzew, a w pierwszej dekadzie XXI w. autobus z Dołów po Śmigłego Rydza na Dąbrowę, gdzie odbywała się przesiadka na 69 i 77.

[Kazik]

Nie da się? Da się, oczywiście na autobusach.

Wszyscy wiemy, że autobusów brakuje, bo jeszcze muszą być na Zetkach. I w efekcie nie można zapewnić interesującej częstotliwości.

[domino]

Linia 59: W dn. 30.10. w godz. 7:30 – 15:30 linia kursować będzie w takcie
10-min.
W dn. 31.10. i 1.11 w godz. 7:30 – 15:30 linia kursować będzie
w takcie 5/10-min.
Treść tablic kierunkowych:
CM. DOŁY/ PRZEZ CM. RADOGOSZCZ
RADOGOSZCZ ZACHÓD/ PRZEZ CM. RADOGOSZCZ

Ktoś powie, że się czepiam nt nieznajomości trasy przez urzędników...

[Kazik]

To raczej pośpiech i nie czytanie tego, co się podpisuje.

[px33]

Zastanawiam się, czy dla czytelności nie byłoby warto numerować przynajmniej niektórych linii C od "głównych" lub historycznych linii, które wzmacniają lub zastępują. Z oczywistych - C50 zamiast C3. Ale może też C52 na Kurczaki, C7 na Ogrodową, C6 na Doły, C72 zamiast 72C (chociaż okazjonalni użytkownicy pewnie bardziej by zrozumieli C74...)

No i jeśli trasy są znane już w tej chwili i zapewne za bardzo się nie zmienią, to może warto żeby trafiły na stronę MPK wcześniej niż na dzień przed uruchomieniem? W Warszawie mieszkańcy dowiedzieli się o tym wczoraj - https://www.rdc.pl/informacje/warszawa- ... e-sprawdz/ - z mapkami.

[geograf]

Mapki to absolutna podstawa - jeśli chce się zachęcić do zbiorkomu okazjonalnych pasażerów, to trzeba im to ułatwić.
Ułatwienie polega m.in. na informacji pasażerskiej.

[TBO]

C3 po skasowaniu 50A przydała by się nie tylko przy okazji 1.11. To dojazd do Centrum dla Rudy, zwłaszcza za ul. Farną, a od Chojen z Starowej Góry dzieci do szkół.

[Kazik]

Zastanawiam się, czy dla czytelności nie byłoby warto numerować przynajmniej niektórych linii C od "głównych" lub historycznych linii, które wzmacniają lub zastępują. Z oczywistych - C50 zamiast C3. Ale może też C52 na Kurczaki, C7 na Ogrodową, C6 na Doły, C72 zamiast 72C (chociaż okazjonalni użytkownicy pewnie bardziej by zrozumieli C74...)

Ktoś, kto dojdzie do tego, że 'C4' to prawie '81' też powinien dostać nagrodę bystrzaka albo dzielnego pasażera przy wejściu do autobusu.
Całkiem przypadkiem 'C9' to prawie '9'.
Trasy tych cmentarnych dowozówek czasem mniej odbiegają od stałych linii o zupełnie innych numerach, niż różne warianty tej samej linii (vide '53B' i '53C'). No ale przecież "numery nie mają znaczenia", "można sobie sprawdzić, gdzie co jedzie" i moje ulubione "jedyna zasada to brak zasad"

No i jeśli trasy są znane już w tej chwili i zapewne za bardzo się nie zmienią, to może warto żeby trafiły na stronę MPK wcześniej niż na dzień przed uruchomieniem? W Warszawie mieszkańcy dowiedzieli się o tym wczoraj - https://www.rdc.pl/informacje/warszawa- ... e-sprawdz/ - z mapkami.

Przewija się to przed każdym remontem, imprezą czy zmianą stałą.
Jak grochem o ścianę

[Jordi]

Ale muszę przyznać, że bardzo miło mnie zaskoczył rozkład C3 na ten weekend.

Kursowanie 7-20 co 15 minut

Czyli pewno za tydzień to samo będzie, bo chyba na 10 braknie autobusów.

[TramMomentyStudenta]

Łodzianie mają zachętę, by nie jeździć tylko i wyłącznie 1.11., lecz też w innych dniach. Zresztą epidemia znowu rozwija się w najlepsze.

[NamonPL]

A co ma epidemia do tego? Po tym jak ludzie mają wywalone w maseczki, nie widać aby obawiali się czegokolwiek. Rozwija sid sezon grypowy jak co roku - nic nadzwyczajnego.

[TramMomentyStudenta]

No mają wywalone, ale jak się zaczną surowe kontrole policjantów i może przy okazji zwykli kontrolerzy też mogliby dostać jakieś uprawnienia do dawania MANDATÓW (NIE POUCZEŃ) lub przynajmniej wzywania policji do kontrolowanego autobusu/tramwaju (lecz to drugie z kolei może zniechęci pasażerów do korzystania z KM ze względu na... generowanie zatrzymań ruchu ), wówczas może zaczną przynajmniej zakładać maseczki. A przy okazji widząc nagłówki w portalach informacyjnych lub przeglądarce to może zaczną się... bać.

[px33]

Człowiek ma pewną zdolność adaptacji i jeśli jest utrzymywany w atmosferze strachu przez 1,5 roku to w pewnym momencie zaczyna to ignorować. Co oczywiście może być zgubne, ale...
Liczby o kolejnej fali (która na pewno będzie) może zmobilizują niektórych do noszenia masek, ale obawiam się, że żeby narracja strachu działała, to musiałoby się stać coś, co ją na serio potwierdzi - coś w stylu konwojów trumien z Włoch. A na to, przy niezłej skuteczności szczepień i całkiem dobrym wyszczepieniu grupy ryzyka moim zdaniem szans nie ma.

[kuba_bed]

Może więcej osób się zaszczepi jak w końcu będą z tego jakieś przywileje jak np. błaha kwestia typu brak konieczności noszenia maseczki w przypadku komunikacji. Po coś się szczepisz - miej coś z tego. Niektórych nie przekona tylko kwestia własnego i cudzego bezpieczeństwa, a takie proste docenienie gestu nieobowiązkowego szczepienia byłoby spoko, choć oczywiście powinno to dotyczyć też innych sfer obostrzeń COVID-owych.

[TramMomentyStudenta]

jak w końcu będą z tego jakieś przywileje jak np. błaha kwestia typu brak konieczności noszenia maseczki w przypadku komunikacji.

W komunikacji raczej szans nie ma na zniesienie maseczek moim zdaniem nawet po pandemii, szczególnie w sezonie grypowym raczej będzie to konieczne. Tak samo zostaną w placówkach ochrony zdrowia i to przypuszczalnie przez cały rok. Być może że w innych przestrzeniach zamkniętych typu sklepy, urzędy, obiekty kulturalne nie będzie kiedyś konieczne noszenie maseczek, liczę, że może późną wiosną, od maja '22. Z przywilejami - bardziej chyba będzie chodziło po prostu o dostęp do restauracji, na eventy kulturalne, do hoteli, galerii handlowych, kin i wielu innych obiektów, co pewnie może stać się już niebawem. Czy jednak ruszy lawina chętnych na szczepienia? Jestem przekonany, że w naszym kraju wskaźnik wyszczepialności nie sięgnie wyżej niż 65-70%, a to jednak będzie sporo za mało. Dania znosi obostrzenia przy 75%, Portugalia przy 80+%. Włochy ponoć od stycznia bez obostrzeń, ale wtedy będą też mieć grubo ponad 80% zaszczepionych (prognozy mówią o 90).
No ale się wygadałem offtopowo, chodzi o to, żeby ludzie mogli rozłożyć wizyty na cmentarzach, a niekoniecznie jeździć wszyscy 1.11. (pomimo że 2.11. to wtorek). Ci, co mają bezpośrednie połączenie, mogą pojechać na cmentarz też w następny weekend (6-7.11.). Chodzi po prostu o dobre maniery nie tylko w pandemii. Jestem osobą, która nie lubi tłumów na cmentarzach, zresztą nie wiem, czy ktokolwiek lubi.

[SoPelek]

No mają wywalone, ale jak się zaczną surowe kontrole policjantów i może przy okazji zwykli kontrolerzy też mogliby dostać jakieś uprawnienia do dawania MANDATÓW (NIE POUCZEŃ) lub przynajmniej wzywania policji do kontrolowanego autobusu/tramwaju (lecz to drugie z kolei może zniechęci pasażerów do korzystania z KM ze względu na... generowanie zatrzymań ruchu ), wówczas może zaczną przynajmniej zakładać maseczki. A przy okazji widząc nagłówki w portalach informacyjnych lub przeglądarce to może zaczną się... bać.

Od razu uzbrój ich w pałki i gaz i niech leją ludzi za brak maseczek, a co. Chcesz rozdawać mandaty, które sąd anuluje i płacić za te sprawy z własnych pieniędzy, bo jesteś podatnikiem. Gratuluję dobrego humoru. Na szczęście jest jeszcze dużo ludzi z trzeźwym umysłem i nie zatrzymują pociągu, bo jedna osoba nie ma maseczki. Zresztą jaką to ma skuteczność, jak 3/4 ma ją pod nosem, albo na brodzie, a większość chodzi w jednej przez tydzień. Wiesz, że powinna być zmieniana raz na 7 minut? Ale po ostatnich zdaniach widzę, że jesteś z tych, co chce ludzi terroryzować ludzi groźnymi tytułami i zdjęciami. Współczuję.

[TramMomentyStudenta]

Raz na 7 minut? Zalecenia mówią o zmienianiu maseczki co 2 h, chyba że jest duża wilgotność pod maską, wtedy częściej.
Nie chodzi o zatrzymywanie pociągu, tylko bardziej o kwestii, czy bardziej opłaca się dać uprawnienia kontrolerom do dawania mandatów za brak maseczki, czy mogliby to robić wyłącznie policjanci czy strażnicy miejscy. Bo mi się wydaje, że lepiej unikać wzywania policji/straży miejskiej, bo wówczas musiałby być zatrzymywany każdy kontrolowany tramwaj i autobus, poza tym jest to bardziej kosztowne i to całkiem serio (bo policjanci/strażnicy muszą na miejsce dojechać).
Poza tym mandaty za brak maseczki praktycznie nie były dawane od dłuższego czasu (czy w ogóle?), ale teraz, przy takim rozluźnieniu atmosfery wewnątrz społeczeństwa, a jednocześnie przy małym odsetku zaszczepionych (Polska vs. Europa Zachodnia i Skandynawia) niestety nie było od samego początku szans na uniknięcie czwartej fali. Pozostaje kibicować, żeby nie było chociaż tak źle ze zgonami jak w trzeciej (bo zakażeń będzie dużo, pewnie z 30k dziennie w listopadzie).
Może dosyć offtopu.

[NamonPL]

Z najnowszego komunikatu MPK można przeczytać, że 72C zmieniło się w C10. Tak żeby zamieszania nie było za mało i żeby pasazerowie byli jeszcze bardziej zdezorientowani. Good job ZDIT

[geograf]

Łodzianie mają zachętę, by nie jeździć tylko i wyłącznie 1.11., lecz też w innych dniach.

Czy łodzianie wiedzą o ofercie? Czy informacja o trasach linii w weekend przed poszła do prasy, trąbiono o niej na lewo i prawo?
W tę sobotę widziałem C3 na Rzgowskiej - puuuste.
To informacja powinna szukać pasażerów. Zakładanie, że ktoś, kto ma auto, sprawdzi rozkład jazdy i tak po prostu zrezygnuje z niego na rzecz MPK jest... naiwna.