Nowe trasy tramwajowe wokół dworca Łódź Fabryczna

[WykoxPL]

Planowo to zapewne linie z Placu Dabrowskiego tam przeniosa.

[Taker]

Może być tak, że do dworca pojedą 70tki i 86, 51 51a, a 53 53a 58,58a, 60tki zostaną na Placu z jakąś rundą pod dworzec od Kilińskiego

[Mat]

A niby dlaczego tak miało by być, skoro jest nowa krańcówka pod dworcem?

[mig]

Czyli w końcu jak, będzie tramwaj w relacji Kurczaki - dw. Fabryczny? Będzie druga linia tramwajowa z osiedla Dąbrowa przez Narutowicza (docelowo po otwarciu Śmigłego-Rydza x Dąbrowskiego?

1. Do czasu reorganizacji nie.
2. Tak.

Co do autobusów, będzie 8 stanowisk, 4 po południowej stronie Składowej i 4 po północnej (każde zmieści po 2 autobusy) - widać je dobrze na kamerce Toya. Rozkłady są tak ułożone, by na każdym stanowisku nie było więcej niż dwa wozy, co zrozumiałe, najtrudniej było z linią 70 ale się udało. Na dworcu mają być co ciekawe aż dwa punkty socjalne dla prowadzących. Przeniesione zostaną wszystkie linie z pl. Dąbrowskiego oraz 86, które w dni robocze w końcu będzie mieć postój na obu krańcach. Przelotowo pod dworzec zawitają także N7 i 57.

[domino]

Będzie druga linia tramwajowa z osiedla Dąbrowa przez Narutowicza (docelowo po otwarciu Śmigłego-Rydza x Dąbrowskiego?

2. Tak.

Czyli 7 zostanie oddzielona od 13 i pojedzie na Dąbrowę, a 4 na Śląską (na czas objazdu do Dw. Łódź Chojny)?

[mig]

Odwrotnie 4 z wiadomych względów na razie na Widzew Stadion.

[hax]

A na Kilińskiego (od DŁF na południe) zostanie 1 i 5, czy czymś zostaniemy zaskoczeni?

[domino]

Odwrotnie 4 z wiadomych względów na razie na Widzew Stadion.

W takim razie 4 po Kopcińskiego, a 7 jednak nie pojedzie przez ŁTR tylko po Kilińskiego

[pawlak]

Odwrotnie 4 z wiadomych względów na razie na Widzew Stadion.

W takim razie 4 po Kopcińskiego, a 7 jednak nie pojedzie przez ŁTR tylko po Kilińskiego

Ale 7 na Śląską czy Dąbrowę docelowo ?

[domino]

Ale 7 na Śląską czy Dąbrowę docelowo ?

Linia 7 ma jechać docelowo na Śląską.

[pawlak]

Ok. Myślałem, że już wrócimy do czasów linii 22

[Taker]

Powrót do koncepcji 22 nie jest taki głupi. Najlepsza do tego będzie 4. 7 jak 4 po Kilińskiego na Dąbrowę.

[pawlak]

Również tak sądzę. 4 byłaby w 90% jak 22. Choć możliwe, że i ta koncepcja dobrze się sprawdzi. Z Dąbrowy potoki raczej większe.

Jedyna wada jaką widzę w tej zamianie, że 4 pokryje na Śmigłego-Rydza 14tkę. Dotąd linie 2, 4, 14 ładnie się rozkładały po ulicach w linii południe-północ.

[Kazik]

Zgaduj zgadula, zwariować można
4 przez Narutowicza, Kopcińskiego i 7 prosto Kilińskiego do Piłsudskiego?

[eDragon55]

Dodatkowa linia na ŁTR ma być ale jak wejdzie w życie nowa siatka połączeń a jak obecnie sama 1 ma jechać przez większość Kilińskiego to lepiej wesprzeć dodatkową linią Kilińskiego niż ŁTR. Później jak będzie linia z Kurczaków przez dworzec Łódź Fabryczna to wtedy 7 bardziej przyda się na ŁTR.
Lepiej, że 4 ma jechać przez Kopcińskiego i Śmigłego-Rydza bo nie będzie powtarzać linii 13 w dodatku będzie dobry dojazd z Radogoszcza w rejony uniwersyteckie. Jak wróci ruch tramwajowy na Dąbrowę to 7 pewnie pojedzie przez Przybyszewskiego i Śmigłego-Rydza bo na Dąbrowskiego szybko ruch tramwajowy nie wróci. Tylko czy pięć linii tramwajowych zmieści się na Śmigłego-Rydza między Przybyszewskiego a Dąbrowskiego bo na pewno będzie ciasno.

[pawlak]

Zgaduj zgadula, zwariować można
4 przez Narutowicza, Kopcińskiego i 7 prosto Kilińskiego do Piłsudskiego?

Lepiej poczekajmy na oficjalne informacje.

[domino]

Dodatkowa linia na ŁTR ma być ale jak wejdzie w życie nowa siatka połączeń a jak obecnie sama 1 ma jechać przez większość Kilińskiego to lepiej wesprzeć dodatkową linią Kilińskiego niż ŁTR. Później jak będzie linia z Kurczaków przez dworzec Łódź Fabryczna to wtedy 7 bardziej przyda się na ŁTR.

Linia 1 zostaje na obecnej trasie

Ruszają 11 grudnia, koło dworca kursować wszystkie, które jeżdżą dzisiaj Narutowicza oraz 4 i 7.

[Josek102]

ŁTR ma jeden problem a właściwie dwa.Brak podwójnych przystanków i brak pierszeństwa przejazdu dla tramwaji tak jak miało być w założeniu budowy ŁTR. I kto wymyślił przystanki za skrzyżowaniami ? Co do Dworca Fabrycznego powinien miec połączenie z tramwajami z Dołów,Teofilowa i Radogoszcza a z drugiej strony Ikea, Widzew i Chojny

[Kpc21]

Jest jeszcze jeden problem - za krótki tabor (co wiąże się z długością przystanków - powinny być dłuższe nie tylko dla dwóch tramwajów, ale i dla dłuższych tramwajów).

[hytgar655]

Tylko czy pięć linii tramwajowych zmieści się na Śmigłego-Rydza między Przybyszewskiego a Dąbrowskiego bo na pewno będzie ciasno.

Podczas remontu Trasy WZ po Śmigłego-Rydza jeździła 4,7,9,9A,13 i 14 czyli razem 6 linii. Jakoś dawało to radę.