Uruchomienie linii 71A

[Kpc21]

A tak z ciekawości... Jak dużo ludzi przesiada się z tuszyńskiego PKS-u na 50 w Rzgowie?

[cichtom]

Po co te kładki? kto wysiada i wsiada na Dk? Takie długie 93 to....żaden problem. Jak 70 leci do Ptaka mija z dwa przystanki PKSi co ktoś płacze? Dzieci z Starowej Góry jeźdzą do 107 109 162 a 93nie objeżdza osiedla Kurczaki i też dobrze. Pętla w Gadce to zbytek.50a pasowałoby dodatkowo puścić z Dworca Politechniki do Ikea i z powrotem do Rudzkiej z pętlą koło Stawów Stefańskiego.

[Kpc21]

Na północnych rogatkach Rzgowa jest taki przystanek dla 93, tylko w kierunku północnym. SEC kiedyś to tłumaczył.

Co do 70 do Ptaka omijającego przystanki - może chodzić o nierobienie konkurencji PKS-owi, który ma umowę z gminą. Ale co w takim razie ze Starową Górą?

[cichtom]

Jeżeli mamy 70B i zakładając, że zostanie po otwarciu TG, to po co 93?

[Kpc21]

Skoro cały czas kursuje, to znaczy że ktoś tym jeździ. Te dwie linie wzajemnie się uzupełniają. I nie wiem, jak wygląda rozkład, ale nie powinno być tak, że 93 jedzie tuż za 70B i odwrotnie. Za to 93 powinno być skomunikowane z 70A. Najlepiej ze skomunikowaniami oznaczonymi w rozkładzie 70A, tak jak to kiedyś było z 11 i P.

No i powtórzę - ani 70B, ani 50 w żadnej postaci nie zapewni obsługi przystanku na północnych rogatkach Rzgowa. Chyba że pasażer do Łodzi jechałby przez Chojny, ale wracałby już przez Rudę.

Ewentualnie można wydłużyć 70B do Gadki i rozkład ułożyć tak, by tuż po każdym przyjeździe autobusu na pętlę, inny autobus odjeżdżał, ale to karkołomne zadanie, poza tym linia 70B jest linią zbyt narażoną na opóźnienia.

[SEC]

Dzieci z Starowej Góry jeźdzą do 107 109 162 a 93nie objeżdza osiedla Kurczaki i też dobrze.

62, 63, 68, 70, 71, 75, PKSy też nie objeżdżają Kurczaków w całości i jakoś dzieci do szkoły tym jeżdżą.

BTW. SP 109 jest blisko pogranicza Chojen i Rudy (ul. Pryncypalna przy Kosynierów Gd, kilka sporych przystanków od Kurczaków). To szkoła rejonowa głównie dla części Rudy i nikt ze Starowej Góry tam nie dojeżdża. Natomiast SP 107 od kilku lat nie funkcjonuje. Gratuluje wiedzy.

P.S. Do której szkoły ty jeździsz?

Pętla w Gadce to zbytek.50a pasowałoby dodatkowo puścić z Dworca Politechniki do Ikea i z powrotem do Rudzkiej z pętlą koło Stawów Stefańskiego.

No tak, Rudzka pozostanie z autobusem co 30-60 minut, ale w zmian pojedzie wraz z tramwajami do.. Ikei. Rewelacja.

Pomiam fakt, że 50/50A jest głowną linią łączącą Łódż z cmentarzem w Gadce.

Dziwne, że nie dostałeś jeszcze bana.

Jeżeli mamy 70B i zakładając, że zostanie po otwarciu TG, to po co 93?

Nawet jak zostanie to pozostaje kwestia obsługi częśći Gadki i Rzgowa. Prosiłem cie już kiedys zebys nie wypowiadał sie o sprawach o których nie masz pojęcia.

Co do 70 do Ptaka omijającego przystanki - może chodzić o nierobienie konkurencji PKS-owi, który ma umowę z gminą. Ale co w takim razie ze Starową Górą?

O tym też już było. Starową Górę i trasę 93 w całości opłaca ZDiT, a nie Rzgów, choćby ze względu na "łódzki" cmentarz w Gadce. 70 na terenie Rzgowa jest opłacana co prawda przez Rzgów, ale w drodze kompromisu, bo Ptak wg prawa nie może mieć takiej linii, ale jako że trasa 70 poza Łodzią przebiega częściowo po trasie 93 (za którą płaci ZDiT, przypominam) to automatycznie 70 również na danych przystankach poza Łodzią się zatrzymuje.

Skoro cały czas kursuje, to znaczy że ktoś tym jeździ. Te dwie linie wzajemnie się uzupełniają. I nie wiem, jak wygląda rozkład, ale nie powinno być tak, że 93 jedzie tuż za 70B i odwrotnie. Za to 93 powinno być skomunikowane z 70A. Najlepiej ze skomunikowaniami oznaczonymi w rozkładzie 70A, tak jak to kiedyś było z 11 i P.

Z jednej strony ktoś jeździ (tłumów nie ma), a z drugiej 70B powstało z konieczności (likwidacja pętli na Ustronnej z racji budowy Trasy Górna; nowa trzystanowiskowa pętla obok CZMP jest gotowa, jednak na razie nikt nie kwapi się, żeby wpuścić tam autobusy).

93 powinno być przede wszystkim skomunikowane z tramwajami, szczególnie w kierunku powrotnym. Podobnie z resztą jak 62, 63, 68 71 i ewentualnie 75.

Niekiedy nie da się "oddzielić" kursów 70/70B od 93. Ptak ma swoje sztywne godziny, a 93 nie może jeździć rzadziej lub częściej przy jednej (maks. dwóch w popołudniowym szczycie) brygadach, bo albo straci Gadka i Rzgów (przy groszej częstotliwości) albo trzeba będzie uruchamiać kolejny autobus (przy lepszej częstotliwości). Ważne, żeby poprzesuwać kursy o dosłownie kilka minut i już będzie lepiej.

Ewentualnie można wydłużyć 70B do Gadki i rozkład ułożyć tak, by tuż po każdym przyjeździe autobusu na pętlę, inny autobus odjeżdżał, ale to karkołomne zadanie, poza tym linia 70B jest linią zbyt narażoną na opóźnienia.

ZDiT obcina kursy w częściach przemysłowych więc wątpie, żeby płacił za puste kursy (jak na przegubowca) między Starową Górą, a Gadką. Ponadto po raz enty kwestia postojów. 70B mogłoby ewentualnie zastąpić 93A tylko jeśli nie miałoby postojów w Gadce, a to niewykonalne. Inna sprawa to sama pętla w Gadce - mała i wyłożona płytami.