Łódzkie Forum Komunikacyjne

A co do otwierania drzwi: czy w normalnych przystankach też pasażerowie będą otwierać, czy tylko w nż?

W ogóle komunikat nagrany Ivoną w jej podstawowym głosie.

Brzmi po prostu...


Oby mpk nie przeszło na to tylko wynajęło kogoś do nagrania nazw.



W komunikacie mowa tylko o NŻ.

Jak potrzebowali czegoś na szybko i nie miał kto nagrać, to jako doraźne rozwiązanie jest to okej.

Ale do stałych komunikatów – to zło.

W Impulsach ŁKA nadal jest syntezator?

Kpc21 pisze: ↑

wt 20:41, 07 lip 2020

W Impulsach ŁKA nadal jest syntezator?

Niestety tak i pewnie pozostanie, bo wgranie tych panów z Flirtów - choć byłaby to bardzo dobra idea, ale dosyć czasochłonna.

Z jakiego powodu czasochłonna?

Bo można to zrobić tylko wtedy, gdy pociąg stoi w "zajezdni". A większość pociągów niestety jest na linii od około 4 do około 22-24. Ponadto teraz do obowiązków doszła dezynfekcja.
Zresztą ciekawi mnie, jakie prace utrzymaniowe trzeba wykonywać przy pociągu i jak często. A na pewno jakieś trzeba.
Możemy zwieńczyć offtop.

A nie można tego zrobić właśnie równolegle z innymi pracami utrzymaniowymi?

I przede wszystkim - w chyba wszystkich w miarę nowoczesnych systemach dźwięki (i rozkłady) ściągają się same i nie trzeba latać po pojazdach tylko zmienić pliki na serwerze.

Ja to się w ogóle dziwię, czemu ŁKA walnęło tę koszmarną Ivonę, zamiast zaprosić pana lektora z programu Polsatu Nasz Nowy Dom, który na początku udzielił głosu. Ma przyjemny dla ucha wokal i przede wszystkim wyraźny i bez wad wymowy. Tak ciężko poprosić go o przyjechanie i dogranie stacji i komunikatów? To z 2h góra zajmie...


Mały OT się zrobił, ale serio jak jeszcze idzie zrozumieć Ivonę na dworcach PKP, tak w pojazdach komunikacji zbiorowej miejskiej i dalekobieżnej no nie to jest tragedia

Jordi pisze: ↑

pt 13:08, 10 lip 2020

Mały OT się zrobił, ale serio jak jeszcze idzie zrozumieć Ivonę na dworcach PKP, tak w pojazdach komunikacji zbiorowej miejskiej i dalekobieżnej no nie to jest tragedia

A nawet na przystankach, Ci powiem, są wgrane jakieś normalne głosy, jak na przykład na dworcu w Skierniewicach czy na przystanku w Lipcach (i zapewne kilku innych ponadto), jest normalny głos gadaczki. Można - można.
EOT

Jak tam wrażenia z przywrócenia NŻ? Bo moje są takie, że kierowcy nadal się na nich zatrzymują.

Na nocach kierowcy obecnie tak bardzo wczuwają się w jazdę że nie zatrzymują się już nawet na stałych przystankach Ale przed ich przywróceniem zdarzało mi się trafić na normalnego kierowcę który się nie zatrzymywał gdy nie było potrzeby zarówno na dniu jak i nocy.

Na 62 zależy od kierowcy. Rano trafiłem na takiego co tylko zwalniał do 20-25 km/h, a po południu facet stawał wszędzie.

Ja bym dał jeszcze z tydzień/półtora max, zanim wszyscy kierowcy ogarną, część pewnie z urlopów dopiero wróciła/wróci.

ZDiT opowiedział LDZ Zmotoryzowani Łodzianie, że planuje utworzyć następne 113 przystanków na żądanie w różnych rejonach Łodzi (rejony przemysłowe i peryferyjne) oraz w gminie Aleksandrów Łódzki i Konstantynów Łódzki.
Ma to się stać w 2021 chyba, że będą znowu obostrzenia.
Źródło: FB LDZ Zmotoryzowani Łodzianie

ZDiT od 1 października uruchamia kolejne przystanki na żądanie na Olechowskiej, Zakładowej, Ofiar Terroryzmu i Przybyszewskiego/Augustów.

LDZ Zmotoryzowani Łodzanie wystąpili o tramwajowe NŻ w wymienionych lokalizacjach:
- Aleksandrowska/Lechicka
- przystanki na Zgierskiej: Przedwiośnie i plac Pamięci Narodowej
- Węglowa/Tramwajowa
- Ofiar Terroryzmu/Dell
- przystanki na Telefonicznej: Chmurna, Weselna, Pieniny.

Ciekawe co odpisze ZDiT.
Widzę takie możliwości:
- że jest to niemożliwe do wprowadzenia
- nie da rady, bo 805Na są niedostosowane, ale jak je wycofamy to jakieś NŻ się wyznaczy
- dobry pomysł, ale po dołożeniu sygnalizacji NŻ do 805Na

Moja opinia
Przystanki NŻ dla tramwajów są stosowane w Polsce (Kraków, GOP, Szczecin, Warszawa) czyli zastosowanie ich jest technicznie możliwe.
W Łodzi moim zdaniem przydałyby się takie przystanki w wybranych lokalizacjach.

Generalnie tramwaje jeżdżą co do zasady po bardziej zaludnionych terenach, więc tych NŻ na terenie miasta będzie pewnie max. kilkanaście par, ale i tak warto jest wprowadzić, bo to zawsze jest oszczędność czasu i prądu.
Zresztą w Szczecinie, Krakowie i GOP nie mają dużo tych przystanków, a w Warszawie mają aż jeden przystanek na Metro Młociny dla linii 2 która zatrzymuje się kilkadziesiąt metrów wcześniej na innym przystanku o tej samej nazwie (zatrzymuje się na dwóch peronach w obrębie tej samej krańcówki).

Do rozważenia takze wybrane przystanki na podmiejskich o ile da się NŻ zgrać z mijankami.
Nocnych tramwajów nie mamy, ale jakby wróciły to mogłaby w nich obowiązywać zasada taka jak w autobusach nocnych jakby wprowadzono NŻ na dziennych.

jan_defecto pisze: ↑

wt 20:30, 26 paź 2021

1) Widzę takie możliwości:(...)
- dobry pomysł, ale po dołożeniu sygnalizacji NŻ do 805Na

2) Nocnych tramwajów nie mamy, ale jakby wróciły to mogłaby w nich obowiązywać zasada taka jak w autobusach nocnych jakby wprowadzono NŻ na dziennych.

1) Należy w tym układzie wycofać - a przynajmniej z adekwatnych linii - trzaskacze bez IOD (teoretycznie można zamontować przyciski, ale przy kapitalnym remoncie w okolicach 1994-1996 nie wiem, czy to się opłaca), a te z ciepłymi guziczkami na żółtej obudowie wyposażyć w pamięć, taką jak z tymi na białej obudowie lub będących w M8CN, NF6D, Pesach i Citkach.
2) Jak nie będzie popytu, to jest życia studenckiego, to nie ma sensu tworzyć linii. Poza tym sieć jest jaka jest, o niespotykanie małej jak na Łódź elastyczności.

Po 20 spokojnie NŻ mogą być przystanki Pabianicka/Chocianowicka, Długa, Mierzejowa.

jan_defecto pisze: ↑

wt 20:30, 26 paź 2021

LDZ Zmotoryzowani Łodzanie wystąpili o tramwajowe NŻ w wymienionych lokalizacjach:
- Aleksandrowska/Lechicka
- przystanki na Zgierskiej: Przedwiośnie i plac Pamięci Narodowej
- Węglowa/Tramwajowa
- Ofiar Terroryzmu/Dell
- przystanki na Telefonicznej: Chmurna, Weselna, Pieniny.

Ciekawe co odpisze ZDiT.
Widzę takie możliwości:
- że jest to niemożliwe do wprowadzenia
- nie da rady, bo 805Na są niedostosowane, ale jak je wycofamy to jakieś NŻ się wyznaczy
- dobry pomysł, ale po dołożeniu sygnalizacji NŻ do 805Na

Koncertu życzeń ciąg dalszy. Dopóki osiemsetzłomki stanowią trzon taboru dopóty nie będzie takiej opcji.

Ponoć w niektórych miastach przy 805Na też to robią, żądanie zatrzymania zgłasza się włączając i wyłączając sygnał alarmowy.

No ale to jest raczej opcja na czasy, gdy 805Na na takiej linii z przystankami NŻ pojawi się sporadycznie – a nie na co dzień.

Ale... na liniach w 100% obsadzonych danym typem taboru (i nie 805Na) już takie przystanki na żądanie można robić.