Graficzny pisze:Co to za różnica, czy w tabelce pisze w nagłówku "min" "min" "min".. czy "A" "B" "C"?
Przecież przez taką zmiane kolumny się nie zmnożą, tylko zostanie taka liczba jak dotychczas..
Jak już było pisane, oznaczenie linii jako "A" itd można sę też oszczędzić. Np. od aktualnie ul. Lniana w stronę centrum już nikt nie potrzebuje oznaczeń 78A, bo wszystkie linie jadą do Pl. Wolności.Jenocześnie zniknie wreszczie bałagan na przystankowych tablicach.Kpc21 pisze:Wariant "A" jest oznaczony podwójnie. Po pierwsze - inną czcionką (bo ma inne czasy przejazdu niż wariant normalny, tzn. te same, ale zatrzymuje się na innych przystankach), po drugie - literką A.
Graficzny pisze:Jak już było pisane, oznaczenie linii jako "A" itd można sę też oszczędzić. Np. od aktualnie ul. Lniana w stronę centrum już nikt nie potrzebuje oznaczeń 78A, bo wszystkie linie jadą do Pl. Wolności.Jenocześnie zniknie wreszczie bałagan na przystankowych tablicach.
SEC pisze:Praktycznie brak jakiejkolwiek ingerencji w to co wypluwa "odpowiedni i drogi" program do rozkładów jazdy.
SEC pisze:Do Matek Polskich są łącznie 4 czasy przejazdu - 36, 37, 38 i 41 minut. Tak jak mówiłem niejednokrotnie - powyżej 8 tabelek zaczyna się problem.
kuba_bed pisze:Nie ma tabelki bo...? Bo się nie zmieściła... Chore! -,-'
Trasa jest podana nieczytelnie. niestety.Graficzny pisze: Co byścię powiedzieli na taki rozkład jazdy? Jest bardziej informacyjny niż aktualny wzór?
Wg mnie zły pomysł. Słonce a raczej UV zrobi swoje i będzie to nieczytelne. Sodówki tęż nie ułatwia rozpoznanie oznakowania, a co jak ktoś jest daltonistą?Graficzny pisze: Kolorystyka z oznaczeniem kursu (zielono-niebieski) może być oczewiście inna. To tylko przykład.
STUDI pisze:Zaniechać wyróżników typu kursywa, pogrubienie, podkreślenie. Nie czytelne. Jeśli już to literka obok odjazdu - tej samej wielkości co cyfry minut.
Można jedynie wydzielić pory szczytu (dla roboczego dnia i dla sobót).
ale wtedy trzeba wymusić identyczny schemat informacyjny.
dzień roboczy / dzień roboczy szczyt, pozostałe dni, sobota szczyt.
W sumie tylko cztery kolumny z czasem przejazdu!!!. dla lini peryferyjnych wystarczy jedna kolumna z rozpiską czasową.
Druga kwestia czy potrzeba wymieniać każdy przystanek? Po co. Wystarczyłaby tylko informacja do ważniejszych przystanków na trasie.
Wyróżnienie atrybutem pisma. Najlepiej się sprawdza jedynie bold.
Italic jest słabo odróżnialny, zaś podkreślenie to już problem często.
Dwa atrybuty wystarczą - pogrubienie dla wielu odjazdów plus litera dla szczególnych przypadków.
Nie należy się bać wprowadzenia nowej linii byleby liczbę wariantów przejazdu skrócić. Np. 77 przez Lodową. Jeśli w jakichś godzinach musi jechać inna trasą to zrobić z tych kursów oddzielna linię!!!. Będzie łatwiej dla pasażerów. Tabliczki przejrzyste.
Na koniec jeszcze jeden problem. Chodzi o długie weekendy i komunikat że linia kursuje jak w soboty z wcześniejszymi kursami. tylko że jakie te kursy to już brak info/ Przecież z góry wiadomo o jakie dni chodzi. Jaki problem jest umieścić na tabliczkach z adnotacja kursuje w dni: wymienić.
Wymiana tabliczki raz na rok? Dla większości linii i tak jest wprowadzany rozkład letni więc no problem.
Arial bądź jakaś zbliżona.SEC pisze:Jaką czcionkę stosuje MPK?
Z tym jest problem. Jak wypadnie zrobić powiedzmy takie 100A (skrócony wariant linii 100), to to nie przejdzie, bo w przypadku gdy do tego dojdzie jeszcze objazd, system od R&G tego nie ogarnie (na numer linii są 4 bajty, gdzie informacja o objeździe zajmuje dodatkowy bajt - dokładnie wygląda na to, że jest to litera "o"). Trzeba będzie kombinować z jakimś 101, czy co gorsza 200, które informacji o tym że to jest skrócona trasa linii 100 nie przekazuje.STUDI pisze:Skończyć z magiczną barierą 100 dla autobusów w Łodzi. Prosty schemat <50 tramwaje, >=50 autobusy. nie trzeba zmieniać numerów już istniejących (to niedopuszczalne wg mnie) linii a można mieć ich więcej niż system może pomieścić. Nawet te dodatkowe 20 to i tak limit i to wcale nie taki odległy.
Kpc21 pisze: Z tym jest problem. Jak wypadnie zrobić powiedzmy takie 100A (skrócony wariant linii 100), to to nie przejdzie, bo w przypadku gdy do tego dojdzie jeszcze objazd, system od R&G tego nie ogarnie (na numer linii są 4 bajty, gdzie informacja o objeździe zajmuje dodatkowy bajt - dokładnie wygląda na to, że jest to litera "o").
Nie w tym sensie to napisałem. Wyraźniejsze rozróżnienie jest dodatkową literą (symbolem) niż mało rozróżnialnym pochyleniem czy podkreśleniemSEC pisze: Raczej powinno się unikać dodatkowych liter przy godzinie odjazdu poza informacją o wariancie.
Typowe kolumny zaproponowałem. Tam gdzie nie potrzeba dajemy jedna może dwie. Jak będzie prosty standard to łatwiej będzie pasażerom go ogarnąć.Ujednolicić, a nie dodawać dodatkową czy więcej rubryk różniących się o jedną minutę. To podstawa.
W Niemczech np. Drezno, Lipsk, jest jeden czas przejazdu dla całego dnia i niezależnie czy to roboczy dzień czy niedziela/święto.Ja to widzę tak:
1.) Czas nocny (autobusy nie będą się wlokły bez powodu; obecnie taki czas nie jest praktykowany na liniach dziennych):
No to popatrz jak wygląda informacja przystankowa takiej linii jak N3.Zostawmy to. Pasażerowie niekiedy "studiują" rozkłady jazdy. Kwestia, czy dojadą, czy starczy biletu czasowego, itd. Łatwiej też udowodnić kontolerowi jego błąd na miejscu.
Bezszeryfowa podobna do Helvetici (Arial w Windows jest obejściem prawa autorskiego na krój pisma).Jaką czcionkę stosuje MPK?
się, że nie zawsze ten sam rozkład (roboczy lub sobotni) obowiązuje na danej linii w "specjalne dni". Aczkolwiek najczęściej tak i można faktycznie dodatkowe kursy dopisać.
Taa, a kto ma sobię takie kiełbaszenie zapamiętac? Tak jak jest teraz, może nie jest najlepiej, ale też nie najgorzej.STUDI pisze: Jakoś w GOPie można. Tam są numery od 1 praktycznie do 999.
W Krakowie, Warszawie, Gorzowie, Trójmieście .... i wielu innych miastach są trzycyfrowe numery linii. Tylko oczywiście w Łodzi się nie da.
Jakie kiełabaszenie, jakie nienajgorzej. Mamy najmniej czytelne rozkłady jazdy.Graficzny pisze: Taa, a kto ma sobię takie kiełbaszenie zapamiętac? Tak jak jest teraz, może nie jest najlepiej, ale też nie najgorzej.
Graficzny pisze: Tylko, "bo jest tak gdzieś indziej", nie znaczy, że w Łodzi musi być tak samo.
