Plan transportowy / nowy model transportu zbiorowego

[eDragon55]

Mnie akurat nie pytali czy częściej jeżdżę tramwajem czy autobusem ale to pewnie zależy na kogo się trafi. Wiem, że osoba ankietująca zapisywała coś jak ludzie wsiadali lub wysiadali.

Tak w ogóle to do linii 7 dołączyła linia 4 z solówkową obsługą przez cały tydzień.

[TramMomentyStudenta]

Nie wiem, czy w temacie, ale zawiesił mi się komputer przy chęci zaobserwowania pewnego posta na dyskusji o transporcie w Łodzi i nadal jest 19:11. Awarię usunę jakoś. To tylko taka ciekawostka.

[Kazik]

Widać, że Stokom jeszcze brakuje linii. Pojawiła się propozycja wydłużenia 87B do Janosika-Wyżynna. Gdyby do tego doszło, powinno się skrócić 46 na Telefoniczną, bo to już de facto dublowanie się autobusu z tramwajem.

Dobry pomysł z tą zamianą 46 na 87B. Raz, że frekwencja raczej na autobus niż długi tramwaj, dwa, że autobus jest niskopodłogowy. Jeszcze powinien robić zawijas po szpital.

[px33]

To może w ogóle puścić 46 z powrotem na Zdrowie? Poprawi się sytuacja na Legionów, linie ze Zgierza przestaną jeździć w jedno miejsce, chyba nawet oszczędzi się kilka wzkm.
No i oczywiście N46 do stajni z synchronizacją z autobusami

[Jordi]

No i powoli już klarują się najpopularniejsze postulaty.

- przywrócenie 17 w weekendy na pełnej trasie (kilka wątków, łącznie ponad 20 głosów na tak)
- przywrócenie 68 na poprzedniej trasie (kilka wątków, łącznie ponad 20 głosów na tak - tylko znowu problem byłby z Ekonomiczną - pewno musiałoby powstać coś ala 68A od Ikei do Chojen choćby co godzinę na dostawczaku Vero)
- 7 na Śląską (kilka wątków, kilkanaście głosów na tak)
- przywrócenie N4 do Nowosolnej (kilkanaście głosów na tak i wielka krytyka w komentarzach, że "Mileszkom zabrano nocny" - możnaby faktycznie 2 kursy chociaż o 1 i 3 dać do Mileszek - tam na skrzyżowaniu 12m autobus spokojnie zawróci)
- Częstsza 8 do centrum zamiast 16 - czyli jednak potwierdza się kolejny raz to co pisałem, że 16 w obecnej sytuacji nie jest nam potrzebna.

Poza tym przekrzykują się zwolennicy i przeciwnicy 99 na nowej trasie (po równo jest ich). Jeszcze ponad 10 głosów ma tramwaj łączący południe miasta z Zarzewem, o co prosiło to osiedle, a dostało... kopię 3

Tyle chyba z tych najpopularniejszych wątków jeśli chodzi o trasy (bo tam jeszcze trochę wątków o numeracji linii jest czy przystankach).

Widać, że Stokom jeszcze brakuje linii. Pojawiła się propozycja wydłużenia 87B do Janosika-Wyżynna. Gdyby do tego doszło, powinno się skrócić 46 na Telefoniczną, bo to już de facto dublowanie się autobusu z tramwajem.

Dobry pomysł z tą zamianą 46 na 87B. Raz, że frekwencja raczej na autobus niż długi tramwaj, dwa, że autobus jest niskopodłogowy. Jeszcze powinien robić zawijas po szpital.

Dokładnie. To nawet nie jest głupi pomysł. Stoki miałyby autobus do Manu (co 40 minut ale zawsze coś ) - wystarczy puścić to dalej Telefoniczną i może zawracać tam w tym parku (Giewont chyba ulica się nazywa) - koszty o wiele niższe niż wielki, 30-metrowy tramwaj co 24 minuty...

[nowy1212]

Tyle chyba z tych najpopularniejszych wątków jeśli chodzi o trasy (bo tam jeszcze trochę wątków o numeracji linii jest czy przystankach).

No jest jeszcze walka o tramwaje przy Fabrycznym

Z tym, ze generalnie ilość uwag czy nawet tych lajków jest tak niewielka, ze wg mnie to wszystko bez sensu, bo czy naprawdę 20 lajków to wystarczająca liczba głosów by wprowadzić dane zmiany? Wg mnie nie.

Ja się np zgadzam z 17, ze powinna jeździć w weekendy w pełnej trasie, ale no 20 lajków to się nie liczy tak naprawdę. Jeśli tak ma wglądać analiza dot. tego gdzie maja byc zmiany to mozna w ogóle nic nie robić, bo to jest nieprofesjonalne podejście do sprawy

Dokładnie. To nawet nie jest głupi pomysł. Stoki miałyby autobus do Manu (co 40 minut ale zawsze coś ) - wystarczy puścić to dalej Telefoniczną i może zawracać tam w tym parku (Giewont chyba ulica się nazywa) - koszty o wiele niższe niż wielki, 30-metrowy tramwaj co 24 minuty...

Wtedy 46 dać na Koziny i mamy przyzwoita juz częstotliwosc bo 7 i 46 są co ok 24 min, czyli co 12min.

[Kpc21]

No jest jeszcze walka o tramwaje przy Fabrycznym

A oni nie skierowali już jakiś czas temu wszystkich tramwajów przez Fabryczny? Walczyć o coś, co już jest?

[STUDI]

No jest jeszcze walka o tramwaje przy Fabrycznym

A oni nie skierowali już jakiś czas temu wszystkich tramwajów przez Fabryczny? Walczyć o coś, co już jest?

Walka jest w drugą stronę by tramwaje nie robiły "kółka pod dworzec".

[TramMomentyStudenta]

Wysłali, tylko, że część pasażerów gra w "wojnę" o te tramwaje. Stawka: powinny lub nie powinny skręcać na Fabryczny. Według mnie, Fabrycznemu należy się tylko 4, 9B i 12B. Ewentualnie, jeśli 12A wyślą na trasę przez stajnię jednorożców, to również ona może skręcać na Fabryczny w godzinach kursowania.

[px33]

"Należy się"... W tamtej okolicy można sobie pozwolić na dość mocne uprzywilejowanie tramwajów przejeżdżających przez dworzec, a że podjazd nie niesie za sobą pominięcia żadnego przystanku na trasie "prosto" to lepiej niech podjeżdżają.

[nowy1212]

A wg mnie nastąpiło już otwarcie biurowca Nowa Fabryczna, zaraz otwierają mBank i EC1, więc nie widzę powodu by tramwaje miały omijać dworzec. Obecnie ruch jest juz trochę większy na tym przystanku niż wcześniej. Jasne szału nie ma, ale nie jest aż tak pusto jak wcześniej.

Na dodatek objazd już nie zajmuje tak dużo czasu jak wcześniej.

[TramMomentyStudenta]

Ale jakiś tramwaj musi być szybszy i w sumie nawet przydałoby się, aby jakąś linię wysłać prosto przez Narutowicza.

[nowy1212]

No, ale co to da pasażerowi 9, że 13 pojedzie prosto? Przecież przesiadka będzie pozbawiona sensu, bo szanse, ze zaraz za 9 będzie jechała 13 są małe.

Poza tym czemu załóżmy mieszkaniec Retkini ma mieć tramwaj pod Fabryczny, ale mieszkaniec Teofilowa już nie?

[Kpc21]

Wysłali, tylko, że część pasażerów gra w "wojnę" o te tramwaje.

Przecież wyłączono światła. Więc nie wiem, o co im chodzi.

[eDragon55]

Widać niektórym szkoda tych dwóch dodatkowych minut. Wiele miesięcy minęło zanim wszystkie linie powróciły pod dworzec ale zawsze tak będzie, że komuś coś nie będzie pasować.

[TramMomentyStudenta]

Poza tym czemu załóżmy mieszkaniec Retkini ma mieć tramwaj pod Fabryczny, ale mieszkaniec Teofilowa już nie?

Akurat Teofilów to ma 5 i przystanek mBank praktycznie tuż pod dworcem. W dodatku nawet z drugiej strony (rejon Niższa/Śląska) to duża część trasy 13 aż do Fabrycznego jedzie tak jak 4, czyli to tak, jakby 4 na Fabrycznym nie było, a 13 miała i tak średnio co drugi kurs. Problem mają tylko ci, którzy są mieszkańcami rejonu osiedla przy Niższej. Poza tym obecnie i tak 13 na tym Fabrycznym jest, tu akurat gdybam.

[mig]

Poza tym czemu załóżmy mieszkaniec Retkini ma mieć tramwaj pod Fabryczny, ale mieszkaniec Teofilowa już nie?

Akurat Teofilów to ma 5 i przystanek mBank praktycznie tuż pod dworcem.

Słucham?

Ruch pod dworcem cały czas rośnie i nie ma powodu by wycofywać stamtąd tramwaje. Skrócenie czasu podróży o 2 minuty to śmieszny argument.

[Jordi]

Tymczasem rzecznik ZDiT w odpowiedzi na zapytanie portalu "transport-publiczny.pl" tłumaczy, że 4,7 i 16 mają cienki takt, bo i tak są... "dodatkiem" do głównych linii

7 i 16 to jeszcze, ale 4 dodatkiem?

No i znowu ta sama gadka o braku taboru i motorniczych i że w przyszłym roku na wiosnę chcą ten takt 12 wprowadzić, kiedy będą inne zmiany w siatce.

W ogóle i tak lepiej, że zapytali Andrzejewskiego, bo ZiM to ma gorzej z panem Wasiakiem vel. "yyy... eee... aaaa... ekhm..."

No i wyszło na moje, że na wiosnę zmiany będą (o ile się wyrobią, bo z tym niestety są na bakier).

Słucham?

Ruch pod dworcem cały czas rośnie i nie ma powodu by wycofywać stamtąd tramwaje. Skrócenie czasu podróży o 2 minuty to śmieszny argument.

No w komentarzach "zbulwersowani" ludzie piszą, że przez dworzec nawet SIEDEM minut tracą, bo jest tyle świateł

Faktycznie 4 sygnalizacje, z których chodzą DWIE

[Kpc21]

Dwie, przez które tramwaj i tak musiałby przejechać, tylko w innej relacji.

[nowy1212]

W ogóle i tak lepiej, że zapytali Andrzejewskiego, bo ZiM to ma gorzej z panem Wasiakiem vel. "yyy... eee... aaaa... ekhm..."

Nie wiem jak kogoś takiego można zatrudnić na stanowisko rzecznika. Dodatkowo wada wymowy lekka, która powoduje, ze wszystko mówi tak niewyraźnie.
Niech sobie pisze artkuły w gazetach,a le no rzecznikiem nie powinien byc.

No i wyszło na moje, że na wiosnę zmiany będą (o ile się wyrobią, bo z tym niestety są na bakier).

Na wiosnę to sie zaczna remonty, więc tyle będzie tych wzmocnień.

No w komentarzach "zbulwersowani" ludzie piszą, że przez dworzec nawet SIEDEM minut tracą, bo jest tyle świateł

Faktycznie 4 sygnalizacje, z których chodzą DWIE

A tam bzdety piszą i tyle. Jazda pod dworzec idzie teraz sprawnie.

Dwie, przez które tramwaj i tak musiałby przejechać, tylko w innej relacji.

Dokładnie.